Episode 31 - Gerichts-Knigge - Part Two

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Episode 30 - Gerichts-Knigge - Part One

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Ich hatte im OBI im Werrepark noch eine kleine Erledigung zu machen und bin nach dem Büro mit dem Fahrrad den kleinen Schlenker nach Hause gefahren. Schnell rein, alles eingesackt und wieder raus. Zurück dann hinter der Mall entlang und Richtung Dehmer Straße. Radwege gibt es auf dem Parkplatzareal des Werrepark nicht. Als ich Richtung Kreisel an der östlichen Zufahrt rollte, staunte ich nicht schlecht über einen älteren Herrn. Ich hatte die Kamera am Lenker nicht eingeschaltet, daher ist der Anfang nicht einfangen, aber er ist ganz stumpf im Kreisel links gefahren und wollte dann auch noch auf der falschen Seite aus dem Kreisel raus!

Da stand er dann direkt vor mir, der ich mit dem Fahrrad in den Kreisel einfahren wollte. Hinter mir warteten zwei KFZ. Ganz generös hat er mir per Handzeichen bedeutet, dass er extra wartet und ich an seiner Fahrerseite vorbei fahren dürfte. Wie er dann mit den Autos hinter mir verfahren wäre, weiß ich nicht. Jedenfalls habe ich mich darauf auch nicht eingelassen, sondern ihm ebenso generös signalisiert, dass er bitte zurücksetzen soll.

Das war auch ungefährlich, weil glücklicherweise echt nichts los war und die im Kreisel fahrenden die Situation bemerkt hatten bzw. schon weg waren. Widerwillig und kopfschüttelnd hat der Herr dann zurück gesetzt und ist gegen die Fahrtrichtung wenigstens auf der richtigen Seite aus dem Kreisel gefahren.

Wir brauchen regelmäßige Führerscheinprüfungen ab einem bestimmten Alter. Er wirkte ehrlich gesagt nicht verwirrt. Und selbst falls er mit seinem deutschen Kennzeichen ein Engländer gewesen wäre, ich habe das mit dem Linksverkehr in Birmingham auch hinbekommen. Es wird gefühlt immer schlimmer mit den Menschen im Auto.

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/07/verkehrt-herum-im-kreisel-am-werrepark/

#Auto #Benehmen #Führerschein #Geisterfahrer #Infrastruktur #Kreisel #Regeln #StVO #WerrePark

In Bad Oeynhausen haben wir extremen #Parkdruck. Es kann zwar niemand erklären, wie der gemessen wird, aber er muss da sein. Tatsächlich haben wir auch viele Parkhäuser, die regelmäßig leer vor sich hin stehen. Der Parkdruck ist zu einem nicht geringen Teil auch schlichte Bequemlichkeit, dann ein paar Schritte zu Fuß gehen zu müssen.

Seit das Sielbad neu eröffnet hat (und vorher auch schon) parken die Menschen dort entlang der Mindener Straße. Anfangs war irgendwie nicht so richtig klar, ob das erlaubt ist. Inzwischen schafften Parkverbotsschilder Klarheit. Das hindert natürlich niemanden, falsch zu parken. Wo kommen wir denn da hin, wenn man sich an die Regeln halten müsste!

NW vom 04.07.2025: Hitze sorgt für Ansturm aufs Bad Oeynhausener Sielbad – inklusive Park-Chaos
[…] Mehrere Sielbad-Besucher parkten auf dem Standstreifen direkt an der Kanalstraße und huschten mit Badesachen die wenigen Meter ins Freibad. Als sie frisch gebadet zurück zum Auto kamen, werden sie die Strafzettel entdeckt haben. […]

Kann ich das Parken auf einem Seitenstreifen so gerade noch nachvollziehen, vielleicht wurde das entsprechende Schild wirklich übersehen, ist mir völlig schleierhaft wie man die folgende Aktion bringen kann:

[…] Eine alleinerziehende Mutter aus Bad Oeynhausen hat am frühen Mittwochnachmittag ihren Sohn mit dem Auto rasch ans Freibad gebracht […] Sie fuhr über den Rad- und Fußweg weiter und setzte ihren Mercedes mitten in den Pumptrack. […]

Das kann nur dann „rasch“ erfolgt sein, wenn der Sohn bis genau vor die Eingangstür gefahren wurde. Insofern ist „ans Freibad“ eher „ins Freibad“. Der erwähnte Rad- und Fußweg ist im übrigen im Sielpark gelegen und die Pumptrackanlage auch weithin als solche erkennbar. Wenn man dort oben drauf fährt und das Auto auch noch auf die Seitenschweller setzt, dann stimmt einiges nicht mit der Wahrnehmung. Die ist wirklich erst den schmalen Geh- und Radweg gefahren und dann noch hoch auf den Pumptrack. Statt dort dann zu grübeln und zurück zu setzen, einfach geradeaus. Entweder war sie zu schnell, oder … keine Ahnung!

[…] Im Gespräch mit der NW erklärte sie, dass sie keine Schilder entdeckt habe, die ihr die Durchfahrt verboten hätten. […]

Das Schild hätte sie auch nicht besonders entdecken müssen, da ist sie dran vorbei gefahren. Und es steht sehr prominent direkt an der Zufahrtstraße.

Ich hoffe die Instandsetzung der Pumptrackanlage wird zusätzlich zum Bußgeld bezahlt.

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/07/auto-in-pumptrackanlage-geparkt/

#Auto #Benehmen #Parkdruck #Parken #Parkhäuser #Presse #Regeln #Sielbad #StVO

Alex und ich sind zu einem Treffen im Bualuang gefahren – bestes thailändisches Restaurant weit und breit. Natürlich mit dem Fahrrad und durch den Siel, damit wir nicht soviel Autoverkehr bekommen. Ein paar gemeinsame Straßen mit dem #MIV muss man aber befahren. So z.b. die Wilhelmstraße. Wir kamen die Dr.-Hopmann-Straße hoch, fuhren rechts ab in die Wilhelmstraße und ja, ich fuhr leicht versetzt hinter Alex her. Direkt hinter der Kurve überholte uns dann eine Dame deartig eng, dass ich mit der Rückseite der linken Hand problemlos an ihre C-Säule klopfen konnte.

Es wäre problemlos möglich gewesen, ein paar Sekunden zu warten, bis es nicht mehr so eng ist. Selbst nur zu Alex ist der Überholabstand – wie man im Bild sieht – zu eng. Und in dem Abstand bin ich noch mit meinem Fahrrad. Mein Schreien hat sie dann zum Anhalten bewogen und wir haben uns zunächst „unterhalten“. Wir dürften nicht nebeneinander fahren und so.

Ob das denn dann die Erlaubnis für sie sei, uns zu gefährden? Hätte sie gar nicht und ich darf ihr Auto nicht anfassen! Danach habe ich die Polizei schon gefragt und die hatte keinerlei Einwendungen dazu – was sie sichtlich erstaunte. Habe ihr dann erläutert und gezeigt, wie breit die Straße ist, wieviel Abstand man zu parkenden Autos halten muss, wie breit die Lenker sind, wieviel Mindestabstand sie beim Überholen einhalten muss und habe davon dann die Breite ihres KFZ abgezogen. Da war dann doch ein bisschen Stille.

ABER NEBENEINANDER FAHREN! Da habe ich ihr dann erklärt, dass man das nur dann nicht darf, wenn man jemanden dabei behindert. Was in dem Fall aufgrund der zuvor geschilderten und von ihr akzeptierten Maße wohl faktisch nicht der Fall sein könnte. Weil sie nämlich legal auch nicht überholen hätte können, wenn wir ganz dicht an den parkenden PKW vorbei geschrappt wären.

Die „Unterhaltung“ war inzwischen schon zu einer Unterhaltung abgeklungen und sie schien mir ein bisschen einsichtig. Sie würde ja auch Fahrrad fahren. Da kann sie das Gelernte dann ja anwenden :-)

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/06/deutlich-zu-eng-ueberholt/

#Alltagsradverkehr #Auto #Benehmen #FahrradfreundlicheStadt #MIV #Regeln #Sicherheit #StVO #Überholzwang #Wilhelmstraße

Kein Abstand beim Überholen in der #Wilhelmstraße in #BadOeYnhausen. Der #Überholzwang kickte, weil wir "nebeneinander" gefahren sind. Aber auch hintereinander wäre dort kein Platz. Leider kennen Autofahrende meist die #Verkehrsregeln nicht!

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/06/deutlich-zu-eng-ueberholt/

#StVO #Benehmen #Alltagsradler

Wenn ich zur Arbeit fahre habe ich eine Kamera am Lenker. Die ist nicht immer an, aber manchmal eben schon. So auch in der letzten Woche, als ich im Dörgen mit – meiner Meinung nach – zu wenig Seitenabstand überholt wurde.

Die parkenden Fahrzeuge werden bei Überholvorgängen von Radfahrenden von den Menschen in Autos geflissentlich ignoriert. Egal ob sie auf der Gegenseite parken oder in Fahrtrichtung, es wird trotzdem überholt. Es sei denn, ich fahre so weit zur Mitte, dass der Mensch am Lenkrad Angst um seinen Lack hat. Das ist übrigens der Unterschied zu Radfahrenden: die haben Angst um ihre Haut! In diesem Fall war ich offensichtlich zu weit rechts, denn der SUV-Fahrer quetschte sich zwischen parkendem Auto und mir noch hindurch.

Um mein Gefühl des zu engen Abstands zu überprüfen, war es in diesem Fall recht glücklich, dass das rechte Vorderrad mit der äußeren Kante genau auf der Kante des Gullideckels entlang fuhr. Da kann ich dann ja mal hinstiefeln und einen Zollstock Meterstab dran halten. Im Beitragsbild ganz oben sieht man mein Fahrrad vor dem Gullideckel. Die linke äußere Kante des Gullideckels – dort wo die Außenkante vom Autoreifen war – ist 230 cm von der linken Kante des Rinnsteins entfernt. Dazwischen war ich. Ich bin in der Überholsituation nicht so nah am rechten Rand gefahren wie das Rad im Bild steht, hatte aber sicher auch nicht den empfohlenen einen Meter zum rechten Fahrbahnran. Mein Lenker ist 72cm breit.

Wir haben also 230 cm minus 72 cm = 158 cm. Mein Lenkerabstand zum rechten Rand betrug vielleicht 60 cm, so dass nur noch 98 cm verbleiben. Es sind aber gesetzlich 150 cm vorgeschrieben. Zudem liegt das Vorderrad des Autos noch ein wenig innerhalb des Kotflügels und der Außenspiegel schlägt noch einmal mit wohlwollenden 15 cm dazu. Großzügig hatte dieser Überholvorgang also 85 cm Abstand zu mir. Deutlich zu wenig!

Daraus folgere ich, dass viele Menschen in Autos Abstände nicht richtig einschätzen können und ihnen die Abmessungen ihres eigenen Fahrzeugs nicht bekannt sind. Oder aber, dass sie sich absichtlich so verhalten und genau wissen, was sie tun. Beides ist alles andere als gut. Um mich zu schützen, werde ich also in Zukunft die empfohlenen 100 Zentimeter zum rechten Rand einhalten. Mir wurde dann zwar schon mal gesagt, ich „mache mich breit wie ein LKW“, aber meine Gesundheit ist mir schon wichtig! Das ist der Sinn der Übung.

https://www.andreas-edler.de/blog/2025/06/ueberholabstand-mit-meterstab-errechnet/

#Benehmen #Dörgen #mdRzA #MitDemRadZurArbeit #Regeln #StVO #Überholabstand #Überholzwang