raDDlerEs gibt jetzt eine Gegenpetition zu #Autoholger|s Anti-Windkraftpetition.
Jakob KrakelAch, der #AutoHolger aus #Dresden wieder.
"[…]die größte Gruppe der Verkehrsteilnehmer, die Autofahrer[…]"
Ja, mit 38% ist das die größte Gruppe. Aber ÖPNV, Fuß- und Radverkehr machen die anderen 62% aus.
Arme, marginalisierte Autofahrer. Die werden bald noch Minderheitenschutz bekommen, damit die Stadt ihnen das bisschen Platz, das man ihnen lässt, nicht auch noch nimmt.
Warum fahren Dresdner so viel Auto?
Die Stadt wollte es beim Thema Verkehr genau wissen und hat mit den Dresdnern den Praxistest gemacht. 20 ausgewählte Haushalte wurden über ein halbes Jahr lang zu ihrem Mobilitätsverhalten befragt. Dabei wurde vor allem darauf geachtet, wie deren Lebensumstände die Wahl der Verkehrsmittels beeinflussen. Die Dresdner äußerten Gründe für das Autofahren wie Zeitersparnis, Flexibilität oder Transportbedarf, um auch mal sperrige Gegenstände zu transportieren. Gleichzeitig zeigten sich die Teilnehmer aber offen für Alternativen, sofern die Angebote zum Beispiel an Park-and-Ride-Plätzen oder Bus- sowie Bahnverbindungen besser angepasst würden, so Frank Fiedler vom Amt für Mobilität.Die Ergebnisse der Befragung sollen dann in den Mobilitätsplan 2035+ der Stadt einfließen, so Baubürgermeister Stephan Kühn. Team Zastrow steht der Umfrage allerdings kritisch entgegen: Die Ergebnisse würden irritieren, so Fraktionsvorsitzender Holger Zastrow: „Wenn die benannten Erkenntnisse wie zum Beispiel einfache ÖPNV-Tarife, Barrierefreiheit oder die Schaffung von P+R-Plätze sind, dann frage ich mich, wo die Verbesserungen für die größte Gruppe der Verkehrsteilnehmer, die Autofahrer, sind? Problemstellungen bzw. Lösungen für Autofahrer wie kaputte Straßen, Stau und fehlende Stellplätze kommen in den Erkenntnissen nicht vor (...)“
Wenn er damit gegen Windkraftanlagen Stimmung machen kann, findet sogar #Autoholger Autoverkehr belastend. 🙈
Quelle: Petitionsplattform der Stadt Dresden.
AzetburFraktionschef Holger Zastrow: „Seit Jahren führen grüne Lobbyisten den Kampf gegen das Auto und vor allem gegen freie Entscheidungen der Bürger, wie sie mobil sein wollen.…“
Es gibt keine freie Entscheidung. #autogewalt und #diskriminierendeInfrastruktur schränken ein. #autoholger #autofirst #fahrradfalle
Laut #Zastrow sind alle Leute, die das Projekt #Fernsehturm nicht geil finden, keine echten Dresdner.
Da hab ich #Autoholger wohl doch zu früh gelobt. 🙄
Was ist denn mit dem #Autoholger los? Die Rede zum #Körnerweg war ja ganz schön gemäßigt und bis auf ein paar kleine Ungenauigkeiten auch ganz vernünftig.
Standesgemäß für #Autoholger wird das Riesenrad auf dem #Augustusmarkt per Dieselaggregat mit Energie versorgt.
#Autoholger #Zastrow wurde heute im #Staddrat auf die Diskrepanz zu seiner früheren Forderung nach Radverkehr im Nebennetz aufmerksam gemacht.
Darauf erwiderte er, dass er immer baulich getrennte Radwege meinte. Nun ja, ich lass diese Sätze aus dem Wahlprogramm einfach mal stehen:
"Wir ziehen überfahrbare Radschutzstreifen im Stadtgebiet im Vergleich zu nicht-überfahrbaren Radwegen vor. Sie passen an vielen Stellen besser zur Verkehrsrealität."
"Ebenfalls eine gute Idee ist es unserer Meinung nach, neue Radrouten zu identifizieren, die den Radverkehr sicherer und angenehmer abseits des Hauptverkehrs führen."
okapiddDie Tage schrumpfen, die Schikanen in #Dresden wachsen. Links das Schild an der #Seestraße wurde kürzlich aufgestellt. Taxis dürfen die 100m bis zum noch nicht vorhandenen Striezelmarkt fahren, Fahrräder natürlich nicht.
Rechts das Schild an der #Hauptstraße hat bestimmt der #Autoholger persönlich feierlich enthüllt. Obwohl da weit und breit noch nichts mit seinem Zeltlager passiert, ist der #Radverkehr ausgeschlossen.
Rechts das Schild an der #Hauptstraße hat bestimmt der #Autoholger persönlich feierlich enthüllt. Obwohl da weit und breit noch nichts mit seinem Zeltlager passiert, ist der #Radverkehr ausgeschlossen.
