@lejapproach @Kommentator @schnurrito

Bekanntlich war "man" (= #CSU, #CDU, #SPD) nicht bereit dafür zu bezahlen, diese #Arbeitsplätze zu bewahren. Wie "man" auch nicht bereit war, ausreichend in die #Infrastruktur der #Bahn zu investieren oder in das #Rollmaterial. Denn die #DeutscheBahn sollte für die #Privatisierung sturmreif geschossen werden. Das ist genau das Problem, welches wir heute haben. Wie auch eine einseitige Fixierung auf auf #Hochgeschwindigkeitszüge zuungunsten der #Flächenbahn und der #Nachtzüge und #Schlafwagen. Von Geldverschwendungen durch Korruption wie #Stuttgart21 ganz abgesehen.

Neoliberale #Ideologie gegen verkehrspolitische #Vernunft: Derzeit leider 1:0.

#Verkehrswende

@Kommentator @lejapproach @schnurrito

Würden also bis auf FRA alle Verkehrsflughäfen geschlossen, löste sich das Problem des innerdeutschen Flugverkehrs ganz von allein, mit oder ohne #Magnetschwebebahnersatzverkehr.

Um die #Arbeitsplätze im #Flugverkehr bräuchte man sich keine Sorgen machen:

Die #Bahn hatte noch vor 40 Jahren etwa 320000 Beschäftigte (nur BRD, ohne DDR!), heute sind es nur noch 220000 (ganz DE!). Daß der Bahn das Personal schmerzhaft fehlt, merkt man jeden Tag. Dort könnten mehr Arbeitsplätze entstehen als bei den Flughäfen entfielen.

#AmBodenBleiben #StayGrounded