#bochum
Der wahre Sinn der „Radwege“ neue Folge. Fortsetzung folgt - ad infinitum.
(Davor steht übrigens noch einer!)
Radweg: | Zeigen wir [zur kommenden Olympiade 1936] dem staunenden Ausländer einen neuen Beweis für ein aufstrebendes Deutschland, in dem der Kraftfahrer nicht nur auf den Autobahnen, sondern auf allen Straßen durch den Radfahrer freie, sichere Bahn findet. |
#pastpuzzle 61
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Unmenschlich und in jeder Hinsicht kontraproduktiv.
Bundestag beschließt Aussetzung des Familiennachzugs
#Geflüchtete #Asylrecht #Familiennachzug #Bundestag #Symbolpolitik #Populismus
https://www.tagesschau.de/inland/innenpolitik/familien-nachzug-abstimmung-100.html
Der Familiennachzug wird für Geflüchtete mit eingeschränktem Schutzstatus für zwei Jahre ausgesetzt. Eine Mehrheit im Bundestag stimmte einem entsprechenden Gesetzentwurf der Regierung zu. Während der Debatte wurde es mitunter hitzig.
#pastpuzzle 342
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Tempo 30 wirkt: Das zeigt ein Modellprojekt aus Niedersachsen.
Sechs Städte und Gemeinden in Niedersachsen haben auf ausgewählten Hauptverkehrsstraßen Tempo 30 getestet. Ziel des Projekts war es herauszufinden, welche Auswirkungen #Tempo30 hat.
Die vorläufigen Ergebnisse zeigen:
➡️ Der Verkehrsfluss ist flüssiger
🌬️ Die Luftqualität verbessert sich leicht
🎧 Die Lärmbelästigung wird reduziert
🚨 Es gibt weniger schwere Unfälle
In dem Zusammenhang frage ich mich oft, weshalb Autofahrende meinen sie müssten 50 km/h fahren dürfen, wo ich ganz locker auch mit dem Fahrrad mit 20 km/h hinkomme?
- und die müssen sich nichtmals anstrengen
und alles ist entspannter, die FahrerInnen selbst ebenso.
Das Problem sind die Raser und junge Leute die das Gaspedal mit sportlicher Leistung verwechseln. Hätten diese einmal aufgepasst, bei ihren Formel 1 Helden, dann hätten die auch mitbekommen dass diese fast alle auch intensive Radsportler waren und sind.
Warum die selbstgeweihten christlichen Parteien hier nicht mitmachen, auch um das Leben zu schützen und erträglicher zu machen, das muss mir noch einmal jemand erklären ...
@Paleva @JamesBont @ADFC Ja. Führerschein für Autos nur ab 25 Jahre! Jüngere Leute können bis zu 30 km/h fahren.
Attached: 1 image Det här är ett av mina favoritdiagram. Det visar att räknat per timme så är cykling inte farligare än att köra bil. I åldern 15-40 är det rent av säkrare att ta en tur med cykeln än med bilen. Diagrammet visar också att unga bilister har större risk att dö. De tar större risker med egna och andras liv. Därför tycker jag att körkortsåldern ska höjas till 25. #trafiksäkerhet #cykla https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0050606
Gibt es das auch in deutsch oder english. Mein europäisch ist da etwas überfordert ;-)
@JamesBont @Paleva @ADFC Ja. Kurz gesagt: Radeln ist nicht gefährlich. ”For the young, especially males, cycling is safer than driving.”
https://journals.plos.org/plosone/article?id=10.1371/journal.pone.0050606
Background Official reports on modal risk have not chosen appropriate numerators and denominators to enable like-for-like comparisons. We report age- and sex-specific deaths and injury rates from equivalent incidents in England by travel mode, distance travelled and time spent travelling. Methods Hospital admissions and deaths in England 2007–2009 were obtained for relevant ICD-10 external codes for pedestrians, cyclists, and car/van drivers, by age-group and sex. Distance travelled by age-group, sex and mode in England (National Travel Survey 2007–2009 data) was converted to time spent travelling using mean trip speeds. Fatality rates were compared with age-specific Netherlands data. Results All-age fatalities per million hours’ use (f/mhu) varied over the same factor-of-three range for both sexes (0.15–0.45 f/mhu by mode for men, 0.09–0.31 f/mhu for women). Risks were similar for men aged 21–49 y for all three modes and for female pedestrians and drivers aged 21–69 y. Most at risk were: males 17–20 y (1.3 f/mhu (95% CI 1.2–1.4)) for driving; males 70+ (2.2 f/mhu(1.6–3.0)) for cycling; and females 70+ (0.95 f/mhu (0.86–1.1)) for pedestrians. In general, fatality rates were substantially higher among males than females. Risks per hour for male drivers <30 y were similar or higher than for male cyclists; for males aged 17–20 y, the risk was higher for drivers (33/Bn km (30–36), 1.3 f/mhu (1.2–1.4)) than cyclists (20/Bn km (10–37), 0.24 f/mhu (0.12–0.45)) whether using distance or time. Similar age patterns occurred for cyclists and drivers in the Netherlands. Age-sex patterns for injuries resulting in hospital admission were similar for cyclists and pedestrians but lower for drivers. Conclusions When all relevant ICD-10 codes are used, fatalities by time spent travelling vary within similar ranges for walking, cycling and driving. Risks for drivers were highest in youth and fell with age, while for pedestrians and cyclists, risks increased with age. For the young, especially males, cycling is safer than driving.
Oh, frage meine KK besser nicht. Die schreiben mich schon an und fragen immer wohin meine nächste Radreise denn führen wird ;-)
Krankenkasse ;-)
Das Autos einen Führerschein brauchen stimmt so auch nicht ganz und warum es immer noch Führer- heißt, konnte mir zur Fahrerlaubnis auch noch keiner erklären ;-)
@Flo_Rian @Pinnebaer @eriksandblom @Paleva @ADFC
Nicht nur dies: woran willste das festmachen? Geschlecht? Alter?
Und was machen dann diese ganzen Weiber in einer AFD, wenn so von Vernunft geprägt?
Und Schulabschluss war doch eher ein erbärmliches Zeugnis, weil ich kenne auch studierte IT-Entwickler, welche Lambo und Co zur Potenzsteigerung missbrauchen...
Härtere Strafen bei Verstößen könnten vieles reduzieren.
@Pinnebaer @eriksandblom @Paleva @ADFC
... durch ihr Ingenieur-Studium begleitet und ihr geholfen, da ich die Physik usw ja schon hatte.
Sie wollte das Studium auch einmal abbrechen und da habe ich zu ihr gesagt: "mit einem Studium biste immer besser gestellt" ...
Ich könnte ja nicht erahnen was fur eine eingebildete arrogante Scheiße ich mit diesen Wörtern auslösen würde ... aber jetzt sehe ich ja wieder zu was das führt. Danke.
//5
@Pinnebaer @eriksandblom @Paleva @ADFC
Und Übrigens: wenn ich rasen wollte, dann habe ich mich aufs Rad gesetzt oder SpeedSkates unter die Füße geschnallt ....
@Pinnebaer @eriksandblom @Paleva @ADFC
Ach ja und Pinnenberger auch Provinzidiot ;-)
Du dürftest mich dann vielleicht sogar schon gesehen haben. Vielleicht auch als Kind, wenn ich unterwegs war ... gab dort nicht viele von meiner Sorte.
Und das alles war nur ein Teil oder kleiner Auszug meiner Lebensgeschichte.
@DieselDieter @ADFC
Ich orakel auch mal:
Tempo 100 zwanghaft in allen Ortschaften erhöht die Unfallrate massiv und schafft eine erhöhte Nachfrage am Automarkt. Das sichert Arbeitsplätze und diese werden auch immer schneller wieder frei!
Wow ich kann auch Schwachsinn schreiben ohne unnötig Großbuchstaben zu verwenden.
@DieselDieter @ADFC
Ich betreibe gerne Kollektivstrafen!
Ich liebe sie!
Die gesamte FDP war in den letzten drei Jahren, für dieses Land eine Kollektivstrafe und ich habe mich gefreut.
Ich liebe 400t Züge. 🥰 Ein Kumpel von mir fährt einen.
Was ich zum Beispiel nicht leiden kann ist wie Serdar Somuncu sich hinter einer angeblichen Kunstfigur versteckt und die Leute beleidigt. Das ist mit das wiederlichste was ich kenne, deshalb habe ich dich auch gemeldet 👋 und hier mit geblockt Bye Bye .
@DieselDieter @RoyAhoi @ADFC Was ist denn an flüssigerem Verkehr die Kollektivstrafe? Gibt es ein Grundrecht auf Staus? 😃
Generell sind Ver- und Gebote keine Strafen.
@Flo_Rian nein. Klar ist ein flüssigerer Verkehr gut. Darum sollte man all die Fahrradfahrer ja von dem richtigen Verkehrsflächen verbannen. Denn selbst bei 30kmh sind sie ein Hindernis.
Aber eine Tempolimit ist auf vielen Strecken eben ein Einschnitt. Nur weil andere mit 50km innnenstadts nicht umgehen können soll man es allen anderen nicht verbieten. Sonst sollte man auch mal Kennzeichen für Fahrräder einführen.
@DieselDieter @RoyAhoi @ADFC Haha, du hast echt die ganze Klaviatur an trolligen Forderungen und schrägen Vergleichen drauf. Ist dieser Account irgendwie ein Kunstprojekt oder so was? Bisschen unsubtil, aber ansonsten gut gemacht.
Wie löst dein Verstand eigentlich den Konflikt auf, einerseits Tempolimits als “Kollektivstrafe” zu verstehen und andererseits Fahrverbote für Radfahrende zu fordern?
@hickbln wer widerspricht dem denn? Ich nicht. Dein Strohmann aber vielleicht. Ich sage nur, dass wenn man den MIV auf 30kmh verkrüppelt, natürlich weniger passiert. Aber dann hat man halt nen Verkehr verkrüppelt. Flüssig bewegt sich auch ne Schnecke. Kein Stop and Go. Aber nicht zügig eben. Man nimmt ihm also den Sinn.
@DieselDieter @hickbln @RoyAhoi @ADFC
https://www.allianz-pro-schiene.de/themen/verkehrssicherheit/
Yo dieter,
Das privilegierte Hindurchrasen mit einer, je nach Geschwindigkeit, großer Feinstaubwolke schadet.
Der ÖPNV kann Kinder zur Schule bringen, kann Menschen innerorts transportieren, entwuselt den privaten Verkehr.
Du scheinst aus einer Zeit gefallen zu sein, wo es weniger Augos gab, heute hat jeder Haushalt mindestens 3 Autos und will nur ehm schnell überholen…
@LeslieHapablap wenigstens einer raffts.
@Pinnebaer Wolfgang hats die Kids zerfetzt. Beim mehrfachen überschlagen haben die sich den Schädel am Autodach sogar skalpiert. Ein A8 sollte man beherrschen.
Max hat sich um einen Baum gewickelt. Aber als Bundespolizist hat er scheiße gebaut und wollte das wohl so.
Soll ich weiter machen?