Mastodawn

Jochen Schüler Jun 19

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸

#gutenMorgen
Der #HannoverHbf (14 Gleise, davon 2 für Durchfahrten) ist eines der wichtigsten Schienendrehkreuze Deutschlands und platzt aus allen Nähten. Seit vielen Jahren diskutiert man über eine Erweiterung um 2 Gleise. Vor 2 Wochen hieß es: Alles klar, wir starten in den 2030ern. Jetzt streicht das #Bundesverkehrsministerium ALLE Mittel. Keine Finanzierung, Projekt tot. Deutlicher kann man nicht sagen, dass man auf die Schiene sch….
#erstmalKaffee
#Verkehrswende #Regierungsversagen

@arthurdent moin, du sollst dir auch ein Auto kaufen, damit du auf maroden Autobahnen und Brücken deine Nerven ruinieren kannst. Spaß bei Seite, diese Regierung wird das Land ruinieren, aber die nächste wird noch einen draufsetzen.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@Mirabeaulacht
Moin Pauline, ich habe sooo die Schnauze voll. (Entschuldige mein italienisch). Was soll man mit diesen Kleptokraten eigentlich machen? Ziviler Ungehorsam à la Ghandi? Guerilla-Aktionen? Ich bin zu alt für diese Sch…

@arthurdent wir haben keine Erfahrung mit Widerstand, und die Obrigkeit lässt auch keinen Zweifel daran, dass selbst linke Aufkleber mit der vollen Härte des Gesetzes (haha dann erinnern sie sich an Gesetze) bestraft wird. Auf gut deutsch, wir sind am Arsch.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@Mirabeaulacht Ich musste mehrfach von Null starten und habe hart kämpfen müssen, eine Existenz aufzubauen. Jetzt habe ich eine Familie, auf die ich aufpassen muss. Ich bin aber durchaus nicht bereit, zu resignieren und mich durch diese Versager gängeln zu lassen. Ich bin sehr sehr wütend…

@arthurdent @Mirabeaulacht ich kann Dich so verstehen. Ich habe mein halbes leben geopfert um zu lernen, weil "du musst lernen Junge, dann wird es dir mal gut gehen"... Mittlerweile fühle ich mich nur noch verraten. Aber das bin nur ich, das ist okay. Wenn ich daran denke, was meinen Sohn für ein Leben blüht, wird mir so schlecht.

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@arthurdent @Mirabeaulacht Mund aufmachen ist ein guter Anfang.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@bahnkundenv @Mirabeaulacht
Ist passiert. Aktiv in der Kommune, auf Demos, im Gespräch mit Menschen. Ergebnis: Ich habe vermutlich nicht alle Tassen im Schrank…

@arthurdent @bahnkundenv eben, die vernünftigen sind nicht mehr sondern die Trottel regieren.

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@Mirabeaulacht @arthurdent Sorgen wir dafür, dass sich das ändert. Mit Argumenten, mit Zuhören.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@bahnkundenv @Mirabeaulacht Nichts gegen Euch. Ihr macht 'n guten Job. Das Ding ist: Die andere Seite hört nicht zu, weil sie es offensichtlich nicht will. Verkehrspolitik ist ja nur ein Teilbereich.

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@arthurdent @Mirabeaulacht Das Nichtzuhören gilt für alle Bereiche. Ob es Finanz-, Wirtschafts-, Sozial-, Bildungspolitik ist. Leider.

@arthurdent und "die andere Seite" sind so ca. 90%. @bahnkundenv @Mirabeaulacht

Petra van Cronenburg Jun 22

@Zyfdnug Erhebungen und Statistiken sprechen da eine völlig andere Sprache. Schon lange nicht mehr war eine Bundesregierung so unbeliebt, hatte so wenig Zustimmung. Es geht jetzt drum, daran zu arbeiten, dass nicht das gesamte Unzufriedenheitspotential von ultrarechts ausgebeutet wird. Resignieren ist keine Lösung.

@arthurdent @bahnkundenv @Mirabeaulacht

Petra van Cronenburg Jun 22

@bahnkundenv Was auch hilft: sich mit Gleichgesinnten zusammentun. Dann merkt man, dass man nicht allein auf verlorenem Posten steht und kann sich gegenseitig beistehen. @Mirabeaulacht @arthurdent

Jan Kruse Jun 19

@arthurdent
Willkommen im Klub!
@bahnkundenv @Mirabeaulacht

SunDancer Jun 19

@arthurdent Kauft halt mehr Autos, das freut die Reiche und die Wirtschaft wird angekurbelt und und und...

*sigh*

I mog a nimma

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@SunDancer I mog schon. -Nämlich langsam mal meine Forke schärfen. Mit Schleifsteinen kann ich ganz gut umgehen.

Reinald Kirchner Jun 19

@arthurdent @SunDancer Fackeln und Mistgabeln. Anders wird sich nix ändern. Vielleicht ein paar CEOs und Aufsichtsratsvorsitzende in Gewahrsam nehmen. In den USA hat das unvermittelte Ableben eines Versicherungs-CEO zu Verhaltensänderungen der Versicherungen geführt -- Druck von unten hilft.

ArborIstManu Jun 19

@Reinald @arthurdent @SunDancer hat bei Habeck ja auch gut funktioniert 🫣🤦‍♂️#Bauernproteste. Vielleicht sollten wir #Bürgeproteste ins Leben rufen.

d.o.c.w.u.Jun 19

@Reinald @arthurdent @SunDancer so langsam bleibt nichts anderes mehr, aber wie @Mirabeaulacht sagt, wir haben keine Erfahrung mit Widerstand. 😬

cmdrSprocket Jun 19

@arthurdent @SunDancer Schleifpapier mit Körnung 1 werfen.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@cmdrSprocket @SunDancer Backsteine? Wird man dann nicht Vizekanzler?

cmdrSprocket Jun 19

@arthurdent @SunDancer ja, irgendwas war da.

Lackfabrikant (EVduckR)Jun 19

@arthurdent @SunDancer Meine Sense ist seit gestern wieder gedengelt und geschärft; wo trifft man sich? 🤬

Rembrandt1405 Jun 19

#Stuttgart21 , was letztlich mehr als 20 Milliarden Euro kosten wird für keinen Nutzen, kannibalisiert bundesweit sinnvolle #Bahn - Projekte. Nicht nur mit Geld, sondern auch mit Man Power. Traurig!

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@Rembrandt0514 … für acht Gleise….

Hammerwell Jun 19

@Rembrandt0514 @arthurdent Der SWR ist mittlerweile bei 25 Mrd. angekommen. (bei Min. 36:15) https://www.ardmediathek.de/video/swr-story/stuttgart-21-verplant-verbaut-verschoben/swr/Y3JpZDovL3N3ci5kZS9hZXgvbzIzMjcyMzY?

SWR STORY: Stuttgart 21 - verplant, verbaut, verschoben - hier anschauen

Gab es im Rahmen des Projekts 'Stuttgart 21' eine verhängnisvolle Fehlerkette bei der Deutschen Bahn? Insider sprechen davon, dass mehr als 1.000 Kilometer Kabel und Kabelschächte falsch verlegt wurden. Davon müsse der allergrößte Teil ausgetauscht werden, um den neuen Bahnknoten betriebsfähig zu machen. Auch deswegen verschiebe sich die Eröffnung von 'Stuttgart 21' bis voraussichtlich frühestens Dezember 2031. Was lief schief? Weil die Deutsche Bahn versäumt hat, den Güterverkehr in Sachen digitaler Technik (ETCS / European Train Control System) rechtzeitig zu integrieren, musste sie laut einem Bahn-Experten 45 Millionen Euro für eine doppelte Signalausstattung ausgeben. Dies wiederum habe die Bahn in Zugzwang gebracht. Sie habe Kabel verlegen lassen, ohne zu überprüfen, ob es die richtigen sind. Eröffnung wohl frühestens in fünf Jahren Da 'Stuttgart 21' ohne die moderne Signaltechnik ETCS nicht betriebsfähig ist, ist eine Eröffnung nach Recherchen des SWR wohl frühestens erst im Dezember 2031 möglich - also in fünf Jahren. Die Kosten für 'Stuttgart 21' belaufen sich offiziell auf 11,5 Milliarden Euro. Rechnet man die Folgeprojekte dazu, kommt man nach SWR-Recherchen auf rund 25 Milliarden Euro. Die Bahn möchte dazu aktuell keine Stellung nehmen und verweist auf eine Pressekonferenz noch im Juni diesen Jahres.

Martin Jost Jun 19

@arthurdent Pah, #Durchfahrtsgleise sin eh' überbewertet. Sicher deshalb sind die in #Ulm alle rausgerissen worden, so dass die #Güterzüge jetzt am Bahnsteig vorbeidonnern.
Außerdem wird das Geld für #Stuttgart31 gebraucht.
#gutenMorgen #HannoverHbf #Bundesverkehrsministerium #erstmalKaffee #Verkehrswende #Regierungsversagen

Morsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 19

@arthurdent
Einen wunderschönen guten Morgen und einen angenehmen Start in den dritten Freitag des Monats und den fünfundzwanzigsten des Jahres.
🥐

Wes Brot ich ess, des Lied ich sing.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@morsuapri Moin 😊

Morsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤Jun 19

@arthurdent
☺️

Klaus Frank Jun 19

@arthurdent Leih dir einen Pflug aus und fahr die umliegenden Straßen ab... /s

Crash Bandicoot 🌳 100/80/30 Jun 19

@arthurdent Ihr müsst Verständnis haben, der Kanzler braucht eine ordentliche Verbindung von zuhause ins Wahlkreisbüro.

@arthurdent Grüße gehen 'raus aus #Hamburg, wo der Hauptbahnhof ähnliche Probleme hat. i-Tüpfelchen dann noch die Bahnstrecke zwischen #Hannover und #Hamburg, über deren Aus- oder Neubau seit 1962 diskutiert wird. Für mich (alter weißer Mann) gilt: Das wird nix mehr mir schienengebundenen Verkehr. War da nicht auch was mit der Bahnstrecke Richtung Bielefeld? /s

Entirio Rotokoly Jun 19

In Hamburg könnte man ggf. auch Verbindungen einrichten, die den Hbf auslassen, z. B. Ahrensburg-Rahlstedt-Wandsbek-Rothenburgsort-Wilhelmsburg-Harburg?

Dazu müsste man freilich noch Bahnsteige etc. einrichten; das wird also nicht so schnell was werden.

@hierkiosk Man könnte viel. Man muss es aber auch wollen. Es will aber niemand mehr. Ich selbst fahre auch wieder seit Jahren mit dem Auto zur Arbeit. Staus sind garantiert, bester Komfort und Entertainment aber auch. Die Bahn ist kaputt, und sie wird es in Norddeutschland auch bleiben.

Brewbart Jun 19

@arthurdent Willkommen bei der Bahn. Geht seit Jahren so. Geld wird in Aussicht gestellt, alles wird nach bestem Wissen geplant und in die Wege geleitet um möglichst früh beginnen zu können wenn das Geld kommt und dann wird gestrichen. Durch das Chaos werden viele gute Bauplaner:innen verbrannt und stehen nicht für die wenigen finanzierten Projekt zur Verfügung, das machen Juniors. Die wissen aber manches nicht was den Ruf bei den Dienstleistys durch den Kakao zieht. Es braucht nur Geld ffs.

@arthurdent Solange sie dafür nicht die ganze Stadt tieferlegen…

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@zynaesthesie Funfact: Das ist hier von den 60ern bis in die 90er passiert. Die ganze Stadt wurde für die U-Bahn unterkellert. Die Dauerbaustellen prägten das Bild Hannovers das sich im Rest der Republik festgesetzt hat. -Mir ganz Recht 😊

@arthurdent Die bekannte Unterpflasterstra…

Ich muss eben die Seife ausspucken

Jörg 🇩🇪🇬🇧🇪🇺Jun 19

@arthurdent Moin. ☕️☕️
So werden wir die Schiene nie wieder in einen guten Zustand bekommen und sie wird nie wieder eine Alternative sein. Die #Bahn wird tot gemacht.
Wir brauchen dringend ein Schienensystem auf dem Güter und Personen, soweit möglich und sinnvoll, getrennt werden. Erst dann kann es eine echte Verkehrswende geben. Mehr Menschen, die die Bahn nutzen und mehr Güter auf der Schiene und runter von der Autobahn.
Die Regierung zeigt gerade, dass sie das ganz klar nicht möchte.
Ergo: #NieWiederCDU und #NieWiederSPD über FDP und AfD brauchen wir nicht zu sprechen. Aber 2/3 der Menschen würden morgen genau diese 4 Parteien wählen.
2/3 der Deutschen wollen weder an einer #Verkehrswende, noch #Umweltschutz noch soziale Gerechtigkeit. Es ist nur noch zum 🤮

@AlienJay @arthurdent
Um dieses Land nach vorne zu bringen, gibt es jetzt nur noch die Grünen und die Linke!
Bevor viele aber eine dieser Parteien wählen, hacken sie sich lieber ein Bein ab.

PrinterAngel🏳️‍🌈Jun 19

@thommig @AlienJay @arthurdent
Bei einigen / etlichen kehrt sich das aber langsam um und sie erkennen, dass sie entweder "ein Bein abgehackt bekommen" oder Grün/Linke wählen müssen.

@thommig @AlienJay @arthurdent So isses.

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@AlienJay @arthurdent Die Trennung wäre eine gute Idee, wenn sie innerhalb 100 Jahre umsetzbar wäre. Deshalb muss es eine Ertüchtigung und Sanierung des bestehenden Netzes geben. Kleine Maßnahmen bringen häufig schnell einen positiven Effekt. Vor allem: Die Infrastruktur darf nicht mit Gewinnmaximierung betrieben werden. Konsequenterweise gehört sie raus aus der #DB. Und die Bundespolitik muss sich mit genau dem gleichen Eifer um die #Schiene kümmern, wie sie es mit #Straße und #Luftfahrt macht.

Jörg 🇩🇪🇬🇧🇪🇺Jun 19

@bahnkundenv Tja, der Bundespolitik, bzw. den von mir benannten Parteien, die 2/3 der Wählenden auf sich vereinen, ist aber diese Ertüchtigung der Schiene nicht nur egal, sondern sie ist explizit nicht gewollt. @arthurdent

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@AlienJay @arthurdent Zu pauschal! Es gibt in der #CSU, der #CDU und sogar der #SPD mehrere helle Köpfe, die gerne eine andere Politik machen würden.

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@bahnkundenv @AlienJay Der Punkt ist: Sie machen es nicht. Seit Jahrzehnten. Irgendwann ist dann mal eine Grenze erreicht. Ihr wisst doch selber, in welch katastrophalen Zustand die Bahn ist. Eigentlich müsste man von vorn anfangen. Klar geht das nicht bei der Bahn, aber da werden sinnvolle Projekte mit jahrelangem Vorlauf abgeschossen, weil andernorts ein dusseliges Prestige-Ding die Gelder bündelt.

Jörg 🇩🇪🇬🇧🇪🇺Jun 19

@bahnkundenv Ja, das ist richtig. Die kommen aber in der Partei nicht nach oben. Die Köpfe der Parteien haben keinerlei Interesse daran. Und da die Parteimitglieder ihre Führung wählen zeigt das, dass die Mehrheit der Parteimitglieder genau diese schienenfeindliche Politik gehen eine Verkehrswende wünscht. Und somit bleiben diese Parteien unwählbar. Erst wenn die Köpfe, die eine Verkehrswende wollen, auch in die Führung der Parteien gewählt werden kann angefangen werden darüber zu reden, ob sie die eine Wahl in Frage kommen.
@arthurdent

prom™️Jun 19

@bahnkundenv @AlienJay @arthurdent Das interessiert aber niemanden, bei der aktuellen Politik. Wie naiv muss man denn sein, um daran zu glauben dass das was ändert? Meint ihr etwa die bezirzen die hochkorrupte Bundesregierung?

@AlienJay @bahnkundenv @arthurdent und zusätzlicher SCHADEN wird durch private Konkurrenz auf der Schiene beflügelt! Wer soll dann noch eine Flex-Fahrkarte oder BC100 kaufen, wenn nur noch jeder 2. Zug genutzt werden kann! Ich verachte diese "Geiz ist Geil" Mentalität und werde dann wohl wieder vermehrt zum Blech greifen (müssen)

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@titanmanfred @AlienJay @arthurdent Konkurrenz und Wettbewerb ist doch per se nicht schlecht. Sie braucht nur einen gesetzlichen Rahmen. Und: Wir fordern die Herauslösung der gesamten #Bahn|#infrastruktur (incl. Information, Fahrkartenverkauf) aus dem #DB-Konzern.

@bahnkundenv @AlienJay @arthurdent ist dann wie beim Fliegen ... zig Apps um Fahrzeiten und Preise zu vergleichen! Und wenn der ITALO Zug ausfällt??? 3h warten bis der nächste fährt und nicht bei den DB Zügen einsteigen können?????
PS: Erlebe den Mist schon auf der Fahrt von M nach Ulm und zurück .... ach jetzt kommt die Westbahn, da darf ich mit meiner BC100 1st für 7999€ nicht mitfahren!!!!!!! M-N geht dagegen super, da doch 3 Verbindungen stündlich

Jörg 🇩🇪🇬🇧🇪🇺Jun 19

@bahnkundenv Genau das ist der Knackpunkt. Wenn einem der Wettbewerber die Infrastruktur gehört, auf der der Wettbewerb stattfindet ist es schon kein fairer Wettbewerb mehr.
Die Frage ist halt auch, wie es passieren konnte, dass die Infrastruktur so verkommen ist. Ich hatte dazu mal etwas gelesen mit Belegen, finde es aber leider nicht mehr. Habe es nicht gespeichert.
Es läuft ungefähr so: Die Bahn bekommt ein jährliches Budget zur Instandhaltung der Infrastruktur. Was sie nicht ausgibt, darf sie behalten. Also wird nur das absolute Minimum investiert und der Rest eingesteckt.
Wenn dann am Schienennetz etwas so kaputt ist, dass es nicht mehr Instandhalten werden kann, dann wird es Instand gesetzt. Und dafür kommt dann der Bund als Eigentümer der Bahn auf. Das bedeutet, dass der Bund doppelt zahlt. Und somit verkommt die Schiene immer weiter B
@titanmanfred @arthurdent

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@AlienJay @titanmanfred @arthurdent Zwischen der angeblich gemeinnützigen #DB #Infrago und dem Konzern gibt es weiterhin "Gewinnabführungs- und Beherrschungsverträge". D. h., dass die Leitung der Infrago die Ziele des Konzerns erfüllen muss (Rendite). Ist also alles nur eine PR-Ente.

@bahnkundenv @AlienJay @arthurdent alles Richtig, und JA, Infrastruktur und Betrieb gehören GETRENNT! Aber nenne mir bitte einer einmal EIN LAND indem Privater Bahnverkehr funktioniert? Alle Vorzeigeländer, wie z. B. Japan, Schweiz, Luxemburg sind die Bahnen Quasi Monopolisten bzw staatlich Organisiert, nur die Aufsicht und Finanzierung funktioniert da! Die Privatisierungen sind alle gescheitert, ich nenne nur USA und UK, UK wird ja rückabgewickelt!

Augenstern 👓 🇪🇺 🇩🇪 🇪🇸Jun 19

@titanmanfred @bahnkundenv @AlienJay Funfact: 1989 ging meine Abi-Fahrt nach Edinburgh. Von Harwich über London mit dem Zug. Wir haben uns damals über die dortige Bahn lustig gemacht. Heute ist es hier sehr viel schlimmer.

@arthurdent @bahnkundenv @AlienJay kenne ich! EINMAL von London nach Farnborough mit dem Zug ... auf halber Strecke aussteigen, neues Ticket Kaufen, mit anderem Betreiber weiterfahren ... also doch wieder ins TAXI

Deutscher Bahnkunden-Verband Jun 19

@titanmanfred @AlienJay @arthurdent Schweiz und Österreich. Da gibt es Verhandlungen zwischen dem Verkehrsministerium und der #Bahn|gesellschaft. Der Staat sagt, was er will und beide Seiten einigen sich. Das betrifft sowohl Taktung, Linienführung, Pünktlichkeit, Service usw. Bei uns hat sich die #Bundesregierung aus ihrer Verantwortung verabschiedet und meint, das sei alles Problem der #DeutscheBahn