Schrecke9h ago
tagesschau

Hohe Spritpreise: Wirtschaftsweise Grimm bringt Tempolimit ins Spiel

Die Wirtschaftsweise Grimm hält ein Tempolimit im Verkehr für ein "kluges Signal" und verweist auf andere Länder, die härtere Maßnahmen angesichts der Ölkrise ergreifen. Die bisherigen Maßnahmen der Regierung hält sie für verfehlt.

➡️ https://www.tagesschau.de/inland/wirtschaftsweise-grimm-tempolimit-100.html?at_medium=mastodon&at_campaign=tagesschau.de

#Spritpreise #Tempolimit #VeronikaGrimm

Hohe Spritpreise: Wirtschaftsweise Grimm bringt Tempolimit ins Spiel

Die Wirtschaftsweise Grimm hält ein Tempolimit im Verkehr für ein "kluges Signal" und verweist auf andere Länder, die härtere Maßnahmen angesichts der Ölkrise ergreifen. Die bisherigen Maßnahmen der Regierung hält sie für verfehlt.

tagesschau.de
12:41amWeb
Show threadWandenwelterer14h ago
@tagesschau
Das geht doch nicht, wenn sie keine Schilder haben.
Show threadderlemue14h ago
@tagesschau ach was?
Show threadManuel 🇪🇺11h ago
@tagesschau Welche Maßnahmen? Das mit den Preissteigerungen an den Tankstellen ist ja keine Maßnahme ...
Show threadTristram11h ago
@tagesschau Versagen auf ganzer Linie..
Show thread$₽€₵₭¥10h ago

@tagesschau 'Grimm verwies zudem auf "Länder des globalen Südens". Dort würden "einschneidende Maßnahmen umgesetzt wie Homeoffice-Pflicht und Einschränkung der Fahrzeugnutzung", sagte sie. "Je mehr wir verbrauchen, desto schlimmer trifft es letztlich diese Länder", erklärte Grimm'

Tja, und dann kommt die ehrliche Antwort von einem Großteil unserer Mitbürger:innen:

'Na und?'
Am besten gefolgt von einem:
'Ich spende doch jedes Jahr!'

Tellerrand war gestern, Stoßstange ist heute :/

Show threadJP Halle10h ago
@tagesschau Kleine journalistische Nachhilfe liebe Tagesschau:
“Mehr Homeoffice, Tempolimits sowie das Umsteigen auf öffentliche Verkehrsmittel könnten demnach helfen.”
Der Konjunktiv in diesem Satz ist fehl am Platz. Die Maßnahmen “könnten“ nicht nur „demnach“ helfen, die helfen garantiert, sagt die Logik und ist wissenschaftlich bewiesen. „Nachweislich helfen …“ wäre also angebracht
Show threadJP Halle5h ago
@tagesschau ARD kann auch anders. Wer in diesen Zeiten der Blockade der Energiewende mal was zum Lachen braucht. Ich empfehle die Folge zum Kulturkampf in der Energiewende von „Reschke Fernsehen“ von 26.3. in der ARD Mediathek
Show threadpiett9h ago

@tagesschau

Tempolimit nicht mit cxu, diese heilige Kuh wird nicht angetasten. Auch die Medien werden ein Tempolimit verhindern.

Show threadDD0UL ✅9h ago
@tagesschau weshalb Grüne nur ein begrenztes Tempolimit fordern erschließt sich mir nicht.
Show threadDominik 🇬🇱🇺🇦🇪🇺🟥🟢9h ago

@tagesschau

Damit hätte ich jetzt nicht gerechnet. Der Widerstand in der Union wird trotzdem nicht brechen, und wenn der Sprit 10€ kostet.

Show threadBernaB9h ago
@tagesschau manchmal habe ich den Eindruck, dass diese Regierung jeden Ansatz von Vernunft kategorisch ablehnt. Logik oder gar Evidenz sind wohl inzwischen als grüne Ideologie verpönt und daher zu bekämpfen. Ich verstehe es nicht. Mir scheint das alles ideologisch völlig verblendet. Also entweder dies Regierung oder ich - aber einer von beiden ist völlig irrational.
Show threadSchauinsland9h ago
@tagesschau Bundesregierung: Wir gucken da mal zu, was passiert, vielleicht hat ja ein höheres Wesen noch rechtzeitig Mitleid und rettet uns. Wenn nicht, dann setzen wir eine Kommission ein, die wirds schon richten
Show threadBeate Biundo7h ago

@Soweitsogut

Die, von der CxU allzu oft propagierte, "Technologieoffenheit" würde in diesem Zusammenhang klar auf batterieelektrische Fahrzeuge weisen.

Interessant, dass hiervon nie die Rede ist  

@tagesschau

Show threadPeter8h ago
@tagesschau ein Tempolimit ist sicherlich eine Option. Leider kann ich täglich beobachten, dass viele Autofahrer nicht von alleine auf die Idee kommen, das man mit einem sensibleren "Gasfuß" die hohen Benzinpreise zumindest teilweise kompensieren könnte.
Show threadRolf Hartmann8h ago
@Charlie58 @tagesschau
Völlig richtig. Deswegen hilft nur ein allgemeines Tempolimit. Eigenverantwortung funktioniert in unserer "ich, ich, ich"-Gesellschaft nirgendwo.
Show threadMichał5h ago

@Charlie58 Ja wenn diese Menschen es sich leisten können ?

Ich tucker mit 110 gerne auf der rechten spur.

Show threadpoldemo7h ago
@tagesschau hält das Statistische Bundesamt bei allem, was in Deutschland so gezählt wird, auch die durchschnittlich _gefahrende_ Geschwindigkeit auf den Autobahnen nach?
So aus rein anekdotische Beobachtung gerade wird nicht langsamer gefahren - höchstens gibt es mehr Staus durch Osterverkehr.
Das wäre so ein kleines Indiz, ob der #Benzinpreis schon hoch genug ist.
Show threadKarohemd7h ago
@tagesschau
Worauf warten wir noch? #Tempolimit
Show threadPapageier6h ago
@tagesschau Jo, aber dann bitte auch ein Überholverbot, und beides nur für Verbrenner.
Show thread🇺🇦 KrakelOrakel 🌈 RIP Natenom6h ago
@tagesschau Hoffentlich wird die nicht ganz schnell rausgeschmissen, wenn die unbeliebte Wahrheiten einfach so raushaut...
Show threadMorsus Apri R.I.P. Natenom🕯️🖤6h ago
@tagesschau @JoernPaulini
Ach komm, da werden doch schon Scheiterhaufen errichtet.
Show threadPflanzenrechtler:in5h ago

@morsuapri @tagesschau @JoernPaulini

Ich weiß dass meine Gedanken jetzt absolument pas comme il faut sind. Christian, assez !sagt Madame Buddenbrook. Aber: "Wir warten auf den Stutenbiss." Antonie, contenance!

Show threadgrob (teeth era) 🇺🇦🏳️‍🌈🏳️‍⚧️5h ago
@JoernPaulini @tagesschau  och, ich glaub die ist ganz gut aufgehoben, so nah bei der Union, die ist schon sehr neoliberal im Vergleich zu den anderen Wirtschaftsexpert:innen
Show threadMarronblanco1910🐘🏴‍☠️🏴󠁧󠁢󠁳󠁣󠁴󠁿💚6h ago
@tagesschau
Schade allerdings, dass die beratungsresistente Bundesregierung nicht auf weise Menschen hört. 😏
Show threadInch hat es satt6h ago
@tagesschau aber wieso? Die BuReg fördert dich den öffentlichen Verkehr. Den öffentlichen Flugverkehr 😱
Show threadgrob (teeth era) 🇺🇦🏳️‍🌈🏳️‍⚧️5h ago
@tagesschau mr_bean_waiting.jpeg
Show threadgrob (teeth era) 🇺🇦🏳️‍🌈🏳️‍⚧️5h ago

@tagesschau lol: "Zwar gibt es noch einige wenige Länder ohne eine solche Regelung. Die verfügen jedoch nicht über Straßen, auf denen man Geschwindigkeiten wie auf deutschen Autobahnen fahren könnte."

Deutschland ey 🫠

Show threadGermanZero Hamburg5h ago

@tagesschau

Verkehrsminister Patrick #Schnieder: ein #Tempolimit sei "kein Big Point": "Das ist im Gesamtkontext eher marginal".

Was bitte ist an 11,7 Mio. t CO₂ weniger pro Jahr marginal?
Das sind mehr als 8% der Emissionen im #Verkehrssektor.

#Schnieder weiter: "Wir müssen Maßnahmen vorschlagen, die die Menschen akzeptieren, die sie tragen können und die wirtschaftlich umsetzbar sind."

Was bitte ist an einem #Tempolimit für "die Menschen" nicht "tragbar" und was nicht "wirtschaftlich umsetzbar"?
Die Einschränkungen sind minimal, die Kosten der Umsetzung ebenfalls.
Dafür werden gesellschaftlich Kosten aufgrund von #Klimafolgen und gesundheitliche Schäden durch Unfälle, #Luftverschmutzung und #Lärmbelastung signifikant verringert.

https://www.duh.de/informieren/verkehr/tempolimit/

#Reminder:

»So ziemlich alle Schäden, die durch den #Straßenverkehr verursacht werden – für die Umwelt, die Tierwelt und unsere Gesundheit – nehmen mit der Geschwindigkeit der Fahrzeuge exponentiell zu. Das Schlüsselwort hierbei ist „exponentiell“ – eine Verringerung der Geschwindigkeit um nur 10 mph könnte einige der Probleme des Verkehrs, wie Straßenlärm und Feinstaubbelastung, um die Hälfte reduzieren.«

Paul Donald, #Traffication, S. 193

#Verkehrswende #Tempo100 #Tempo80 #Tempo30 #ExterneKosten #Klimaschutz #Lärmbelastung #Luftverschmutzung #LebenswerteStädte #Verkehrssicherheit #VisionZero

Tempolimit: Für Klimaschutz und Sicherheit

Deutschland ist der einzige Staat in Europa, in dem auf 80% der Autobahnen ohne jede Tempobeschränkung gerast werden kann. Wir setzen uns zusammen mit einem breiten Bündnis für ein generelles Tempolimit auf Autobahnen und 80 km/h auf Landstraßen ein. Denn: Ein Tempolimit schützt nicht nur Leben, sondern maßgeblich auch das Klima.

Deutsche Umwelthilfe e.V.
Show threadMichał4h ago

@GermanZeroHH
Und warum haben Länder, mit einem Tempolimit ,mehr Verkehrstote als in Deutschland?

Zudem ist die Zahl der Verkehrstoten auf Landstraßen am höchsten, obwohl da ein Tempolimit von 100 herrscht.

Show threadGermanZero Hamburg4h ago

@dasMichal

Zu Punkt 1: Und warum haben Länder, mit einem Tempolimit ,mehr Verkehrstote als in Deutschland?

Die Aussage stimmt in dieser Pauschalität nicht. In Deutschland gibt es auch auf Autobahnen vielerorts Tempolimits.
Dazu kommt, dass das Tempo natürlich nicht der einzige Faktor ist, der zu Unfällen führt. Aber: Die Gefahr, dass es zu einem Unfall kommt und dass dieser schwere Folgen hat, wächst exponentiell mit der Geschwindigkeit, weil sowohl der Bremsweg wie auch die Aufprallkraft quadratisch mit Geschwindigkeit ansteigt.

https://www.tagesschau.de/faktenfinder/verkehrstote-europa-autobahnen-tempolimit-100.html

Zu Punkt 2: Zudem ist die Zahl der Verkehrstoten auf Landstraßen am höchsten, obwohl da ein Tempolimit von 100 herrscht.

2) Weil das Autofahren auf Landstraßen oft gefährlicher ist als auf Autobahnen. Daher ist Tempo 100 dort zu hoch angesetzt, das o.g. Bündnis fordert Tempo 80. An gefährlicheren Stellen ist auch ein noch niedrigeres Tempolimit angebracht, wie es bereits heute der Fall ist.

https://www1.wdr.de/nachrichten/verkehrsunfallbilanz-fuer-nrw-toedliche-unfaelle-landstrasse-100.html

Tempolimit sorgt nicht für mehr Verkehrstote

In den sozialen Netzwerken ist eine Grafik unterwegs, die suggeriert, dass es in Ländern mit Tempolimit mehr Verkehrstote auf Autobahnen gäbe als in Deutschland. Die Zahlen sind jedoch aus dem Zusammenhang gerissen.

tagesschau.de
Show threadKarma Sahne - R.I.P @natenom2h ago

@dasMichal @GermanZeroHH

Die Autobahnen in Deutschland sind relativ aufwändig gebaut, zudem haben wir ein gutes Rettungssystem, das die Todeszahlen in Grenzen hält. Mit Tempolimit wären diese trotzdem niedriger.

Auch Tempo 100 außerorts ist ein deutscher Sonderweg, in den meisten Nachbarländern sind die Limits aus gutem Grund niedriger: Frankreich, Dänemark Polen, Niederlande, Schweiz,Tschechien. Ebenso in anderen europäischen Ländern wie Spanien, Slowakei, Kroatien, Italien und Norwegen.

Show threadVelozipedist2h ago

@dasMichal @GermanZeroHH Deswegen weil wonaders im Straßenverkehr mehr Verunglückte zu beklagen sind sollen wir hier nichts unternehmen, um die Zahl der Verunglückten hier zu vermindern?

Ist das dein Punkt?

Show threadManuel 🇪🇺4h ago
@GermanZeroHH @tagesschau Die Merz-Regierung in dieser Krise:
Show threadAutodidakt & Analyst Jörg2h ago
@GermanZeroHH @tagesschau sind die Mehreinnahmen durch Blitzer schon mit eingerechnet? 👍👌
Show threadLieber ein richtiges Klapprad1h ago

@GermanZeroHH @tagesschau

Es ist etwas merkwüridg, daß die @umwelthilfe zwar #Tempo100 fordert, aber ihre Webseite auf ein Bild mit Tempo-120-Schild verweist. Wurde sie schon vor Jahren drauf hingewiesen. Nunja.

Tempo 100 bringt gegenüber 120/130 nochmal

1. erhebliche Einsparungen bei der Energie, beim #EAuto also auch bessere Reichweite

2. stark reduzierten #Reifenabrieb und

3. verbessert die Konkurrenzsituation der #Bahn.

Es bringt relativ wenig bzgl. der Verkehrssicherheit. Da ist #Tempo30 innerorts und #Tempo80 außerorts, wie ebenfalls von #DUH gefordert, viel wichtiger.

#Verkehrswende

Show threadFantinel852m ago
@tagesschau Wer 100 km/h fahren möchte, kann es doch tun. Verstehen die Befürworter des Tempolimits, aber scheinbar nicht.
Show threadԎєηυкι, 手抜き🚀🐧♏ 🔭 ⚫⚪1m ago
@tagesschau
Dass die Dame Grimm heißt, kann kein Zufall sein. Denn ein Tempolimit wurde 100x vorher aus vernünftgen Gründen gefordert. Märchen, wie die der Gebrüder Grimm fangen ja auch mit klugen Hinweisen hin. Kein Zweifel, Grimm greift zurück auf autofreie Sonntage 1973. Es galt damals als unabwendbar, weil der Hahn richtig gedrosselt wurde. Wir haben aber keine Mangellage. Daher ist Tempolimit nicht nur klug. Es war und ist überfällig aus ganz anderen Gründen