Dr. Michael Blume5d ago

Am 16. März 2026, startete ich eine 3tägige Umfrage zum Thema #Erneuerbare & #Energiewende - deren Ergebnis mich zugleich sehr glücklich & auch sehr nachdenklich gemacht hat.

Glücklich bin ich, weil sagenhafte 568 Teilnehmende abstimmten. Danke Euch! 🙏

Demnach erkannten 82% Erneuerbare Energien als „notwendig“, 80% benannten sie als „Friedensenergien“ & 63% als „Wohlstandsenergien“. Nur noch 4% hielten sie für „zu teuer“.

Bedrückt bin ich, weil dieses Ergebnis zeigt, wie gut Menschen in unserer #Mastodon - Blase die Zusammenhänge begreifen.

Und genau das macht mich auch traurig: Immerhin hatte ich den Begriff der Erneuerbaren #Friedensenergien in der bisher wichtigsten Rede meines Lebens am 9.11.2023 im #LandtagBW eingebracht. Die Abgeordneten von #Grüne , #CDU , #SPD & #FDP hatten sich danach zu stehendem Applaus erhoben, mit & bei vielen hatte ich gesprochen, auch Texte, ganze Bücher geschrieben, Interviews gegeben usw. Doch habe ich etwas bewirkt? Oder mache ich mir etwas vor? https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/im-landtag-bw-gegen-antisemitismus-meine-rede-zum-9-11-2023/

Show threadDr. Michael Blume5d ago

Gerade auch angesichts des massiven #Fossilismus auch in der Bundesregierung aus „meiner“ #CDU , #CSU & #SPD frage ich mich schon, ob Erfahrung ( wie bei mir im #Irak ) & #Wissenschaft in der #Politik überhaupt zählen. Viele Progressive auch im Journalismus & Klimaschutz ignorieren die Befunde, weil ich „in der falschen #Partei“ sei. Und viele Konservative machen den Eindruck, ihnen wären fossile #Konzerne wichtiger als das #Volk & unser aller #Zukunft.

Meistens mache ich einfach weiter. Aber es gibt Tage, da drückt mich die Ignoranz in unserer Republik nieder. Wenn doch Hunderte hier die Zusammenhänge klar verstehen können - warum dann nicht hauptberufliche Profis in #Politik & #Medien?

Es gibt wenige Ausnahmen & aufgrund des #Irankrieg nehmen die Rückmeldungen auch zu. Dennoch kannst Du Dir sicher vorstellen, wie sich das Ganze an manchen Tagen anfühlt…

Danke, dass Du bis hierher gelesen hast… Bin für Ermutigung & Rat dankbar. (2/2) https://energiewinde.orsted.de/koepfe-der-energiewende/michael-blume-antisemitismus-ressourcenfluch-oel-gas-konflikte-interview

„Erneuerbare sind Friedensenergien“

Öl und Gas sind ein Segen für kleine Eliten. Doch die Mehrheit in vielen Ölstaaten leidet darunter, sagt Michael Blume. Hier erklärt er das fatale Zusammenspiel von fossilen Ressourcen und Antisemitismus – aus dem die Energiewende einen Ausweg bietet.

„Erneuerbare sind Friedensenergien“
Show threadSmetti5d ago
@BlumeEvolution
Ich kann den Frust komplett nachvollziehen.
Als Energietechnik-Ingenieur sind mir die techn. Vorteile der #Erneuerbaren natürlich klar. Und dass diese auch #Friedensenergien sind, sollte bei einem Blick in die Zeitung auch jedem einleuchten können. Trotzdem stoße ich im Freundeskreis immer wieder auf massive Gegenrede. 1/2
Show threadSmetti5d ago
@BlumeEvolution
Ich habe inzwischen den Eindruck, dass viele Leute durch lobbyierte Fehlinformationen komplett verunsichert sind. Da kommt dann wieder einer und preist Grüngas, E-Fuels oder Mini - AKW als die Lösung aller Probleme an. Und wenn den Leute eine einfache "Wahrheit" angeboten wird, dann nehmen sie halt die. 2/2
Show threadmaexchen14d ago

@Smetana

Das hat mit einfacher Wahrheit nichts zu tun.

Sie können einfach so weiterleben wie bisher und müssen sich nicht selber um irgendwas kümmern.

Daher hilft auch keine missionarische Belehrung.

Erzählt denen eher wie viel #Geld mit #Solarenergie, #BalkonSolar, #Wärmepumpe etc. eingespart wurde.

@BlumeEvolution

Show threadSmetti4d ago
@maexchen1 @BlumeEvolution
Genau diesen Ansatz verfolge ich jetzt auch.
Denn natürlich muss man sich nach dem Umstieg auf eine Wärmepumpe oder ein E-Auto erst mal umgewöhnen.
Aber wenn am Ende ein finanzieller Vorteil dabei rausspringt überzeugt das vielleicht auch die Skeptiker.
Show threadKarl Name 4d ago
@Smetana @maexchen1 @BlumeEvolution
Leider ist das mit dem finanziellen Vorteil beim e-Auto halt nicht unbedingt gegeben. Da gehört schon auch Idealismus dazu.
Ich habe mir einen Gebrauchten gekauft. Verbrenner wäre viel billiger gewesen.
Und wenn das mit den Lademöglichkeiten nicht genau passt, ist da bestenfalls keine Ersparnis.
Show threadRon Revog

@werdenfels @Smetana @maexchen1 @BlumeEvolution

Kann das mit dem "viel teurer" nicht nachvollziehen. Modelle bei denen ich ausstattungsbereinigt vergleiche, sind Elektroautos meist ebenbürtig, oft sogar günstiger. Ob ix3 vs X3, ID3 vs Golf, Kona vs Kona e, Mokka vs Mokka e.

Der Artikel thematisiert das auch.

https://ecomento.de/2025/05/08/preisparitaet-auf-dem-gebrauchtwagenmarkt-elektroautos-holen-auf/

Preisparität auf dem Gebrauchtwagenmarkt: Elektroautos holen auf

Gebrauchte E-Autos nähern sich laut Experten im Preis Verbrennern an. 2027 könnten höhere Spritkosten E-Pkw beim Unterhalt günstiger machen.

ecomento.de
10:11amWeb
Show threadRainer Burkhardt ❌10h ago

@RonRevog

Also schwenken die Hater jetzt von "die haben keinen Wiederverkaufswert" zu "die sind gebraucht zu teuer"?

@werdenfels @Smetana @maexchen1 @BlumeEvolution

Show threadRon Revog9h ago

@logorok @werdenfels @Smetana @maexchen1 @BlumeEvolution

Die heutigen Gebrauchten wurden meist noch mit der Prämie verkauft. Wer als Verkäufer jetzt natürlich erwartet, dass ein Auto inkl. Prämie als Gebrauchter auch noch die Prämie beinhaltet, wird enttäuscht sein. Ich meine, die Käufer sind doch nicht blöd. Die wissen doch auch, dass das Geld geschenkt war.
Wenn ich die Prämie abziehe, und auf das schaue was wir bezahlt haben, ist der Wertverlust absolut in Ordnung. Und da sich Elektro und Verbrennerpreise eh immer weiter annähern, die Technik sich etabliert... erledigt sich das sowieso bald.

Show threadKarl Name 8h ago
@RonRevog @logorok
Als ich meinen Elektrischen gesucht habe (ca. 3 Jahre alt, geringe Laufleistung), war ich bei VW zwischen 30000 und 40000.
Verbrenner (z.B. Golf) liegen zwischen 20000 und 30000.
Show threadRon Revog8h ago
@werdenfels @logorok
Golf dann mit gleicher Leistung, Automatik und Navi?
Problem: Bei Elektroautos gab es keine echten nackten "Einstiegsmodelle" (Holzklasse). Daher sollte man sie nicht mit solchen Modellen beim Verbrenner vergleichen.
Es ist ein ganz anderes Problem. Es ist schwierig oder gar unmöglich ein "Low-Tech"-Elektroauto zu kaufen, selbst wenn man möchte. Das ist imho eine ernstzunehmende Eintrittshürde in die E-Mobilität. Viele Menschen wollen die ganzen Gimmicks nicht, weil zu komplex.