Mastodawn

Volker Quaschning Apr 7, 2024

Wieder mal erteilt Volker #Wissing einem #Tempolimit eine Absage. Dabei ist es gut für den #Klimaschutz, rettet Leben und spart Sprit und Geld. Das letzte Mal hatte Wissing keine Schilder, jetzt keine Lust, denn echte Argumente gegen ein Tempolimit gibt es nicht.
https://youtube.com/shorts/pbiJaJCY3DI

Bevor Sie zu YouTube weitergehen

Show thread

Kevin Karhan

@VQuaschning es gibt genug Argumente dagegen.

Unfallhäufigkeit und Schwere ist statistisch antiproportional zur Geschwindigkeit
Die meisten Spurkilometer auf deutschen Autobahnen sind bereits geschwindigkeitsbegrenzt - entweder durchgängig, z.T. nochmals verschärft nachts und in einigen Bereichen sogar dynamisch nach Verkehrsaufkommen.
Spritpreise wirken als hinreichende Strafe
Das Problem sind Menschen!

Was dagegen unstrittig wäre:

#Tempolimit innerorts auf 30 senken, weil flüssigerer Verkehr und weniger #Überholzwang|sneurotiker*innen! [Ausgenommen #Bundesstraße|n!]
Tempolimit außerorts auf 50 reduzieren um #MotorisierteGewalt|täter*innen einfacher belangen zu können...
[Ausgenommen #Kraftfahrstraße|n!]
Bei #Landstraße|n ohne dedizierten, räumlich gegen Überfahren getrennten #Fußweg und #Radweg Tempo 30 ohne Ausnahmen!
#Räumpflicht durch Straßenmeisterei für Fußwege und Radwege ohne Ausnahmen!
#Überholabstand seitlich von mindestens 2,5m erhöhen - ohne Ausnahmen.
#Todesstreifen - #Radwege in der #Dooringzone verbieten und stattdessen jene #LinksInDerFahrspur aufzeichnen.
Bundesweites Überholverbot innerorts [ausgenommen Kraftfahrstraßen!]
Konsequente #Verfolgung von #Überholverbot|en, egal ob ausgeschildert oder de-facto bei Radfahrer*innen.

Show thread

lofjoh Jan 4

@kkarhan @VQuaschning
Derzeit werden Autos so gebaut, dass sich 150 + X km/h im Innenraum anfühlen wie ein Platz auf dem Sofa wenn die Kinder ausgeflogen sind.

Das macht die Kisten im Stadtverkehr erst so richtig gefährlich!

Ein Tempolimit macht die nächste Generation der Kisten leichter, schmaler und führt zu einer besseren Wahrnehmbarkeit der Mitmenschen außerhalb des goldenen Käfigs.

Show thread

Kevin Karhan

Jan 4

@lofjoh @VQuaschning nein, sondern die Durchsetzung existierender #Regeln und #Gesetze!

Verbindliche #CrashCompatibility-Tests mit #Fußgänge-n und #Radfahrer- Dummys (insbesondere in #Kinder-Dimensionen sind zielführender, weil die meisten #Todesfälle im #Straßenverkehr bei < 50km/h im.Innenstadtbereich passieren.

Die meisten Toten durch #SuperUselessVehicles in den #USA sind die Kinder der Halter*innen/Fahrer*innen die beim rückwärts ausparken überrollt wurden!

Die #Enshittification moderner Autos ist real! Deshalb sollten eher nur #PersonalLightVehicles gefördert und neu zugelassen werden.

#Tempolimit ist wie #GrundrechtsfreierRaum aka. "#Waffenverbotszone" plump-populistische #Symbolpolitik und komplett an den echten Problemen (mangelnde #Radinfrastruktur, mangelnde #Kontrollen von #Überholabstand, mangelnde #ÖPNV-Versorgung, mangeonde #Barrierefreiheit, ...) vorbei!

These Stupid Trucks are Literally Killing Us

Save $20 on an annual subscription to Nebula: https://go.nebula.tv/notjustbikesEngineers, planners, politicians, and advocates all around the world are tryin...

YouTube