Im Fokus unserer monatlichen Rubrik "Seitenweise Tirol" - eine "Brenner"-Anthologie mit 70 Texten von Schreibenden 🖊️ aus dem deutschsprachigen Raum
https://www.uibk.ac.at/de/ulb/aktuelles/2025/seitenweise-tirol-dezember-2025/
Im Fokus unserer monatlichen Rubrik "Seitenweise Tirol" - eine "Brenner"-Anthologie mit 70 Texten von Schreibenden 🖊️ aus dem deutschsprachigen Raum
https://www.uibk.ac.at/de/ulb/aktuelles/2025/seitenweise-tirol-dezember-2025/
Handelsroute und Durchgangsstation war der Brenner von alters her. Bis heute ist der 1370 m hoch gelegene Brenner-Pass eine der wichtigsten Alpen-Transit-Strecken. Bereits in der Bronzezeit soll über den Brenner Bernstein transportiert worden sein, die Römer drangen über den Brennerpass nach Norden vor. Von Gabriele Knetsch
861 likes, 7 comments - orfsuedtirol on February 18, 2025: "Ein Tunnelprojekt durch die Stubaier Alpen bis nach St. Leonhard in Passeier wurde Anfang der 1970er-Jahre diskutiert. 🏗️ Damit sollte die bereits damals vielbefahrene Zugstrecke über den Brennerpass entlastet werden. Die "Achsengruppe Brenner" hat sich dann allerdings für einen 133 km langen Tunnel durch das Wipptal und das Brennermassiv entschieden. 1987 wurde der Bau des Brennerbasistunnels beschlossen. Bis heute wird daran gebaut. #BBT #Südtirol #ORF #stheute #Rückblende".
"Unter Frächtern gilt der Brenner als der günstigste Alpenpass, viele nehmen kilometerlange Umwege in Kauf, weil Maut und Sprit auf der Route billiger sind als etwa in der Schweiz."
Na, dann ist die Lösung doch eigentlich ganz einfach ... 🤷🏼♀️
#Brennerpass: Festgefahren | ZEIT ONLINE
https://www.zeit.de/2024/35/brennerpass-grenze-oesterreich-italien-verkehr