Ich denke wir müssen den #ÖPNV massiv ausbauen. Verbunden mit einer Stärkung der Schiene (z.B. ein starkes europäische Nachzugnetz #EuroNightSprinter).
Nur so können die #Verkehrswende und damit der #Klimaschutz gelingen.
@Perowinger94
Völlig richtig. Die Steuervorteile für klimaschädliches Kurzstreckenfliegen müssen ein Ende finden. Und zwar in ganz #Europa, sonst werden die Maßnahmen wieder hinter der nächsten Grenze unterlaufen.
Parallel dazu muss ein leistungsfähiges europäisches Zugnetz aufgebaut werden. Auch für Nachtzüge. #EuroNightSprinter
The #EuropeanCommission has approved that #France can abolish domestic #flights between cities that are linked by a #train journey of less than 2.5 hours.
So, #France bans short haul domestic #flights in favour of train travel. The changes are part of the country’s 2021 #Climate Law.
What about the rest of #Europe? Let's get a high speed European train network :) ( #EuroNightSprinter )
@MrGR
Beides ist wichtig. Aber durch ein vergleichsweise leicht zu realisierendes europäisches Hochgeschwindigkeitsnetz könnten wir einen großen Teil der innereuropäischen Flüge überflüssig machen bzw. den Autoverkehr reduzieren.
Von #Volt und den #Grünen schon länger gefordert ein europäisches Hochgeschwindigkeitsnachtzugnetz. #EuroNightSprinter.
Wäre es jetzt nicht an der Zeit das endlich einmal in Angriff zu nehmen?!
#Nachtzug #Hochgeschwindigkeitszug #TEE #TransEuropaExpress #TransEuropExpress #Verkehrswende
Fotos Siemens, SJ. Über Nacht können mit schnellen, komfortablen Nachtzügen 1.000 bis 2.000 km Strecke zurückgelegt werden. Mit rund 40 solcher lang laufender Linien können somit hunderte Ziele in ganz Europa erreicht werden. Der Nachtzug erfährt eine Renaissance. Viele Menschen wählen ihn nicht nur...