"Zurückbleiben bitte!"


In #Berlin hört man an U-Bahnhöfen auch kurz und bündig "Zurückbleiben!" ohne "bitte". https://hoerspielbox.de/ansage-u-bahn-berlin/
Der Ausdruck "Vorsicht an der Bahnsteigkante!" hat sich schon lange verselbständigt und taucht in vielen Zusammenhängen auf, besonders in politischen.
https://taz.de/Vorsicht-an-der-Bahnsteigkante/!1299454/

Jetzt wird in der hiesigen Regionalzeitung an Fußgänger:innen appelliert, sich an Zebrastreifen zurückzuhalten. Also: Vorsicht an der Bordsteinkante!

Es ist sogar halb-offiziell: dem Vorrang auf "#Zebrastreifen" sollte man nicht trauen https://www.wn.de/muensterland/zebrastreifen-sicherheit-fussgaenger-verkehrsunfall-gefahr-3336344 .

Haben etwa aus *diesem* Grund zuwenige Menschen an einer #Petition teilgenommen, die einen Zebrastreifen in #Warendorf forderte?
Dabei hatte diese Petition auch ein Bonbon für Autofahrer:innen im Angebot: die Forderung nach #Parkmöglichkeiten.
https://www.openpetition.de/petition/online/zebrastreifen-parken-und-zone-30-auf-der-sassenberger-strasse-in-warendorf

#ADAC-Mitglieder können sich von ijtem Verein die Regeln erklären lassen, die bei der Begegnung im #Verkehr gelten https://www.adac.de/verkehr/recht/verkehrsvorschriften-deutschland/verkehrsverstoesse-fussgaenger/ .

Wieso nennt man die Markierung von Fußgängerüberwegen eigentlich "Zebrastreifen"? Die Polizei klärt auf.
#Zebra steht für "Zeichen eines besonders rücksichtsvollen Autofahrers".
https://polizei.nrw/artikel/achtung-zebrastreifen-wer-darf-hier-was

Toll. Das ganze Land ist #autozentriert. Sogar wenn es um den Schutz von Nicht-Autofahrern geht.


#UBahn #UBahnhof #Fußgängerinnen #Autofahrerinnen

Das muss echt die #Hölle sein, im #SocialMedia Team beim #BMDV zu arbeiten.

Es sei denn, man hat das wissingsche Mindset. Dann tut es nicht weh.

#Verkehrspolitik #Klimapolitik #Klimaschutz #Verkehrswende #Individualverkehr #autozentriert

Type Ashton: "My Dangerous Walk to School in the USA"

#USA
#Autozentriert

Darum dort nicht:
#ZuFußZurSchule
#MdRzS
#MitDemRadZurSchule

https://www.youtube.com/watch?v=wkhxWteFcQ4

Auch heute findet der #RichtigeVerkehr, das man #scheißRadfahrer nicht ernst nehmen muss!

#MdRzA
Auf der #BrückedesGrauens weicht ein #Radfahrer in der Engstelle auf den Gehweg aus, da das #Privatblech vom Hindernis auf seiner Seite nicht abgebremst wurde.

Baufahrzeug steht auf der Gegenfahrbahn, T2 kommt mit T500 an. #mercedesfahrer will ungedingt den Weg von T2 blockieren, Folgeauto macht mit - Patt! 3 Bauarbeiter & 2 #Autofahrer brüllen T2 an, 5 Hupen sind zu hören.
#autozentriert #autostvo

Auch heute findet der #RichtigeVerkehr, das man #scheißRadfahrer nicht ernst nehmen muss!

#MdRzA
Auf der #BrückedesGrauens weicht ein #Radfahrer in der Engstelle auf den Gehweg aus, da das #Privatblech vom Hindernis auf seiner Seite nicht abgebremst wurde.

Baufahrzeug steht auf der Gegenfahrbahn, T2 kommt mit T500 an. #mercedesfahrer will ungedingt den Weg von T2 blockieren, Folgeauto macht mit - Patt! 3 Bauarbeiter & 2 #Autofahrer brüllen T2 an, 5 Hupen sind zu hören.
#autozentriert #autostvo

Leider verfolgen einen die unschönen, gefährdenden Dinge pausenlos. Und hier mal wieder Kopfschütteln.

Die Stadt #Freiburg schreibt mir, dass eine Anzeige gegen das Fahri des Fahrzeugs im Foto nicht verfolgt werden kann, weil der "Tatbestand [*] nicht erfüllt sei" (*Sonstige Vergehen: Parken in der Dooring Zone eines Radweges/Radfahstreifens).

#wtf #scheissegeparkt #sicherheitimstraßenverkehr #wegli #autozentriert #autolagerfläche

Meinung | Die Fahrradinfrastruktur die wir heute in Heidelberg haben, dürfte ungefähr auf dem Niveau sein, auf dem Amsterdamm Mitte, Ende der 1980er war

Ich schlussfolgere das einfach mal daraus das es in Amsterdam als ich Anfang der 1990er dort war schon eine wesentlich bessere Fahrradinfrastruktur als wir hier heute in Heidelberg haben. In Heidelberg ist das ein reiner Flickenteppich, man hat halt in fast allen Fällen 'was rein gebastelt' um auf die vorhandenen Radwege verweisen zu können. Doch das hat nichts mit einer guten Fahrradinfrastruktur zu tun, sondern ist die selbe 'Feigenblattpolitik' wie die mit den Fahrradstraßen die vom schweren motorisierten Individualverkehr befahren werden darf! Na danke! So wird das nichts mit der Verkehrswende!

#Meinung #Heidelberg #Fahrradinfrastruktur #Fahrrad #Autozentriert #Verkehrswende #2024-06-26 @heidelberg @heidelberg @fedibikes @VCDeV @verkehr