autosport webアイアン・リンクスとメルセデスAMGがル・マン24時間のスペシャルリバリーを発表。ザウバー・メルセデスC9をオマージュ
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メルセデス、26年ぶりのル・マンは3台体制に。アイアン・リンクスが親子参戦実現の63号車を投入へ
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「継続可能性がなかった」ランボルギーニと決別。アイアン・リンクス、メルセデスAMGに「満足」
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「継続可能性がなかった」ランボルギーニと決別。アイアン・リンクス、メルセデスAMGに「満足」
アイアン・リンクスは、WEC世界耐久選手権でメルセデスAMGとの新しいパートナーシップに備えるために「非常に厳しい」ターンアラウンドをこなしたと、チーム代表のアンドレア・ピッチーニは述べた。同氏はシュツットガルトのブランドとの関係に「満足」しているという。 このイタリア籍チームは冬の間にブランドを変更し、ランボルギーニとの以前のパートナーシップを終了し、代わってLMGT3クラスに2台のメルセデスAMG GT3 Evoを投入することになった。 これにより、アイアン・リンクスは5年連続でWECのグリッドに留まることが確実となり、同時に昨年LMGT3から除外されたメルセデスAMGは、念願の世界選手権への出場枠を獲得した。
アイアン・リンクスのドライバーラインアップが確定。WEC初登場メルセデスAMGのカラーリングも公開
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アイアン・リンクスのドライバーラインアップが確定。WEC初登場メルセデスAMGのカラーリングも公開
アイアン・リンクスは2月11日、WEC世界耐久選手権2025年シーズンの開幕に先駆けてLMGT3チームのドライバーラインアップを確定させ、これを発表した。この中でマッテオ・カイローリがチームに残留することが明らかにされている。 このイタリア人は、アイアン・リンクスの常連であるクラウディオ・スキアボーニとマッテオ・クレッソーニとチームを組み、伝統のル・マン24時間レースを含む全8ラウンドで争われるチャンピオンシップで、60号車メルセデスAMG GT3エボをドライブする契約を結んだ。
“LMDh昇格なし”で「フラストレーションの溜まる状況」マルタン、BMWからの移籍経緯を明かす
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“LMDh昇格なし”で「フラストレーションの溜まる状況」マルタン、BMWからの移籍経緯を明かす
BMWからメルセデスAMGへと移籍したマキシム・マルタンは、LMDhクラスのフルタイム・ドライバーへの昇格がなかったことが、BMW離脱の要因だったと明かした。 マルタンは先月、「新たな挑戦を追求する」ために自らの希望によりBMWでの2度目の在籍期間を終えた。 その後、このベルギー人はメルセデスAMGのファクトリードライバーに加わり、今週末のIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権開幕戦デイトナ24時間レースでは、ゲットスピードのドライバーとしてデビューを飾ることになる。 <h2>■古巣アストンと交渉も、「最良の選択」メルセデスAMGへ</h2>
引退撤回!? クリスチャン・リード、AMGにスイッチしたアイアン・リンクスからWECフル参戦へ
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引退撤回!? クリスチャン・リード、AMGにスイッチしたアイアン・リンクスからWECフル参戦へ
ル・マン24時間レースの常連であるクリスチャン・リードが、アイアン・リンクスとともに、2025年のWEC世界耐久選手権LMGT3クラスのフルシーズン・キャンペーンに参加することが明らかになった。 FIA国際自動車連盟によるドライバー・レーティングで“ブロンズ”に分類されているドイツ人ドライバーは、ランボルギーニからメルセデスAMGにメーカーをスイッチしたアイアン・リンクスの61号車メルセデスAMG GT3エボのステアリングを握り、来月末に中東で開催されるシーズン開幕戦『カタール1812km』から2025年のLMGT3キャンペーンを開始する予定だ。
BMW離脱のマルタンがメルセデスAMGのファクトリードライバーに。WECにも出場へ
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メルセデスAMGがGT3界で存在感急拡大。WECに加えELMSにもアイアン・リンクスと組んで参戦へ
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メルセデスAMGがGT3界で存在感急拡大。WECに加えELMSにもアイアン・リンクスと組んで参戦へ
12月2日、アイアン・リンクスは2025年にメルセデスAMGと組んでELMSヨーロピアン・ル・マン・シリーズのLMGT3クラスに参戦すると発表した。メルセデスAMGにとっては、初めてのELMS参戦となる。 このイタリア籍チームは、10月のポルティマオでの最終戦の最終ラップをもって濱口弘、アクシル・ジェフリーズ、アンドレア・カルダレッリがランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo2で2024年のタイトルを獲得。LMGT3のディフェンディングチャンピオンとして、2025年はマシンのブランドを変更してELMSへと戻ってくる。
メルセデスAMGが待望のWEC＆ル・マン参入！ アイアン・リンクスと提携、2025年LMGT3に2台をエントリーへ
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ランボルギーニの信頼性に不満の女性チーム、来季はポルシェに鞍替えか。テストが“マンタイの秘密”を知る機会に？
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ランボルギーニの信頼性に不満の女性チーム、来季はポルシェに鞍替えか。テストが“マンタイの秘密”を知る機会に？
WEC世界耐久選手権最終戦翌日に行われるルーキーテストで、マンタイポルシェ911 GT3 Rをドライブする予定のミシェル・ガッティンは、「秘密」を発見できることに興奮していると語った。今回のテストは、彼女が所属する女性チーム『アイアン・デイムス』が2025年にポルシェと手を組む前兆となるかもしれない。 <h2>■「レベルが違いすぎた」マンタイのファクトリー</h2> 先週発表されたエントリーリストで明らかになったように、11月3日に行われる1デイテストで、ガッティンはジリアン・ヘンリオン、そしてアイアン・デイムスのメンバーであるセリア・マルタンとともに、LMGT3のタイトルを獲得したマンタイ・ピュア・レクシングの92号車ポルシェ911 GT3 Rをドライブする。 これは、今季のWECをランボルギーニ・ウラカンGT3 Evo2で戦ってきたこの女性ラインアップチームにとっての厳しいシーズンを経て、アイアン・デイムスとマンタイが2025年に手を組む準備ができているという、強い憶測がされている中での出来事だ。