Warum
stellen wir die Abhängigkeit von #Öl und #Gas nicht infrage?
Warum
haben wir es uns in unserer Abhängigkeit vom #Auto so kuschelig eingerichtet?
Warum
schmeißt die #Bundesregierung Milliarden Euro als Überlebenshilfe für den #Pkw aus dem Fenster ohne die Effektivität zu hinterfragen?
Wir hätten da eine Idee:
Ab dem 1.7.2024 gibt es die Bahncard nur noch digital - als "Ersatzdokument" z Zt noch auf Papier.
Es gibt gute Gründe, sie auch weiterhin physisch bei sich zu führen. Dieser #Digitalzwang verärgert auch uns. @digitalcourage hat dazu eine Petition gestartet. Denn ein Recht auf Leben ohne Digitalzwang ist Daseinsvorsorge.
Bitte teilen und unterschreiben:
https://civi.digitalcourage.de/recht-auf-leben-ohne-digitalzwang
🇮🇷 Update: Brief returns of internet access are driving spikes in Snowflake usage. Please help us run more proxies if you can. ❄️ snowflake.torproject.org
The easiest ways to run Snowflake is by using Tor Browser, Orbot, or installing the browser add on in your current browser. Extra capacity helps people in Iran stay connected when the network comes back online.
Ceterum Censeo: Bundesregierung und demokratische Parteien runter von X. Her mit der bundestag.de-Mastodon-Instanz. Das MUSS möglich sein.
„Deutschland ist stinkreich, trotz aller Wirtschaftskrisen. Unser Sozialstaat ist ganz selbstverständlich finanzierbar, ob bei den Renten oder in der #Grundsicherung. Wir könnten Armut nicht nur bekämpfen, sondern beseitigen. Aber es fehlt der Mut und der Wille zu einer Politik, die von den vielen überreichen Menschen in Deutschland verlangt, etwas abzugeben,“ sagt Soziallobbyist Ulrich Schneider im Interview mit @riffreporter.
Die neue Grundsicherung setzt auf mehr Härte als das Bürgergeld, in der Sozialpolitik soll gekürzt werden. Der Protest gegen Einschnitte fällt jedoch bescheiden aus – auch, weil Sozialverbände „Beißhemmungen“ gegenüber Parteien hätten, sagt Soziallobbyist Ulrich Schneider.
Deutscher Bahnkunden-Verband
The Tor Project
Christian Stöcker
taz
teilensWert