cgn2world

@CGN2WORLD@social.cologne
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Rheinländer, Sportendorphin-Konsument. Outdoor.
Essen ohne Fleisch. Team Katze. Neugierig.

Signal, Threema, Verschlüsselung,
seit 2022 im Fediversum.

Klimaschutz, Freiheit, Demokratie Fan,
soziale Marktwirtschaft, Umweltschutz,
Mobilfunkprofi. PV Betreiber.
Leidenschaftlicher Betonkopfzermürber.

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Tippe mal auf neue 'Nachricht' in der #Signal App oder 'Kontakte' in #Threema |: Es gab noch nie so viele Leute, die Wert auf einen sicheren Messenger gelegt haben. Die Liste war noch nie so lang.
Oder ist das nur bei mir so?
#unplugtrump #unplugusa #whatsapp #deleteWhatsapp
Das sind doch mal #goodnews |:
Die #EU Kommission will sich dafür einsetzen, dass die #Ukraine Mitglied in der europäischen #Roamlikeathome Familie wird.
Praktisch bedeutet das: Ukrainer können ihr Handy ohne Roaming Gebühren in der EU ab Januar 2026 nutzen.
Umgekehrt gilt das dann natürlich auch für EU Bürger!
Jetzt brauchen wir nur noch Frieden für einen ungetrübten Besuch in der schönen Ukraine.
https://www.teltarif.de/ukaine-eu-roaming/news/98906.html
Ukraine: "Roam like at home" ab Januar 2026

Die EU-Kommission setzt sich dafür ein, dass die Ukraine ab Januar 2026 zur EU-Roaming-Zone gehört.

teltarif.de
#Putin seine Fake-Dreckschleudern sind jetzt auch hier im großen Maßstab aktiv! Alle User die hier auf EuropeSays.com oder via #Mastodon auf pubeurope.com/@europesays verlinken, dienen dazu unsere Demokratie & das Vertrauen in ihr zu zerstören! #Blockempfehlung & melden diesen #Russland Sh!t !
4.899 Euro für die Bahncard 100 sind zu viel.
Bernd Schmitt
Radkolumne
28 YEARS LATER Trailer German Deutsch (2025)

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Bitte keine Werbung: Lass uns jetzt gemeinsam WhatsApp verlassen

WhatsApp bricht ein jahreslanges Versprechen. Der weltgrößte Messenger bekommt Werbung. Und das ist nur einer von vielen guten Gründen gegen WhatsApp. Schicke diesen Artikel an deine Kontakte, um gemeinsam zu einem besseren Messenger zu wechseln.

netzpolitik.org
#fraenk , der Discounter im Telekom 5G Netz wertet seine Neukundenaktion auf, z.B. +5GB mit dem #fraenkforfriends Code: DANG48
Hintergrundinfos: https://www.teltarif.de/fraenk-freundschaftswerbung-5gb/news/98847.html
fraenk: So bekommen Kunden dauerhaft 5 GB extra

fraenk verbessert bis Ende Juli die Aktion "fraenk for friends". Für bis zu 15 Freundschaftswerbungen gibt es mehr Datenvolumen.

teltarif.de
Seit 10 Jahren schließe ich bei jeder Einladung in eine Talkshow meine Teilnahme von vorn herein aus, wenn die AfD da mit diskutiert. Diese macht haben alle Demokrat*innen. Diese Macht haben alle, die ihr in diesen Sendungen sitzen seht.

Dass der touristische Sektor in AfD-Hochburgen klagt, dass keine Tourist*Innen mehr kommen, zeigt leider auch dass sie nichts verstanden haben.

Die Touris bleiben nicht nur aus, weil sie sich ein bisschen unwohl fühlen. #Queere, migrantische oder #linke Menschen müssen sich um ihre #Sicherheit sorgen.

Wenn ein Ort möchte, dass wieder Touris kommen, hilft "Bitte gebt uns eine Chance" nicht. Es muss "Bei uns seid ihr sicher, egal wer ihr seid. Versprochen." heißen!

milked by the machine.
I wouldn't call myself a painslut but this kind of post orgasm stimulation (or torture?) is very much of my kind. Exciting how close desire and aversion can be to each other.
#nsfw
#meninhighheels
#meninheels
#meninpantyhose
#meninnylon
#meninnylons
#fetish
#machine_milking
#milking
#cum
#cumshot
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4.899 Euro für die Bahncard 100 sind zu viel.
Bernd Schmitt
Radkolumne
@radkolumne Was sind das denn für sozialistische Umtriebe die Preise deckeln oder festlegen zu wollen?
@stmdvrnft @radkolumne einfach im Nachbarland für 500EUR machen ... EU macht's möglich. Führerscheinarbitrage.
@radkolumne Wenn die 4.500€ zu viel sind, können die CDU Buddies ja die durch Korruption erlangten Gelder an Fahrschüler ausschütten...
@radkolumne Beim Führerschein sind das auch nur einmalige Kosten, über die Lebensdauer hinweg ist das sogar sehr preisgünstig. Die Bahncard 100 kostet dagegen *pro Jahr* 4899€. Warum eigentlich wird die Gültigkeit des #Deutschlandtickets nicht einfach auch auf IC und ICE ausgeweitet?
@net_gremlin @radkolumne nun die BahnCard befähigt dann aber auch zu eine echten Fahrt nicht der Führerschein allein. Dazu braucht es noch Auto, Benzin oder Strom was dann leider gar nicht mehr so günstig ist auf das Leben gerechnet. 😉 aber zu teuer ist die BahnCard dennoch!
@net_gremlin @radkolumne Und (oder) es wieder auf 9 Euro gesenkt?
@jens @net_gremlin @radkolumne 🤣. In diesem Leben nicht mehr.

@net_gremlin @radkolumne

Stimmt nicht, die Bahncard wird unentwegt teurer, sie kostet gar nicht jedes Jahr 4899€ sondern dieses Jahr 😜

@net_gremlin @radkolumne Ey, dann fährt der Pöbel da kostengünstig mit. Das geht doch nicht.

@net_gremlin @radkolumne

Das sind zwei verschiedene Baustellen, die du nicht so einfach verheiraten kannst, solange die Bahn privatrechtlich geführt wird.
Die Fernverkehrszüge sind Sache der Bahn, der Nahverkehr wird von den Ländern bestellt und bezahlt.

@Guenter_S @radkolumne Es wäre dann an der Regierung, passende rechtliche Rahmenbedingungen zu schaffen.
Die Privatisierung der Bahn als eine Komponente der Daseinsvorsorge war ohnehin ein Fehler, der dringend einer Korrektur bedarf.
@radkolumne Boah eine BC100 wäre auch mein Traum. Ist da eigentlich ein Deutschlandticket mit drin?

@Commander_KEEN @radkolumne
Edit: ja, ist es. 😊

ALTER, FALSCHER TEXT: nein, ist es nicht.

Du kannst nur DB Züge (ICE, IC, RE, RB, S-Bahn) nehmen, je nach Fahrt *kann* ein City Ticket dabei sein, aber nur am Ankunftstag oder Abreisetag.

Einfach so Busse, Trams etc. nehmen geht nicht.

@eifelkiwi
Da bist du nicht auf dem laufenden.
Bei der BC 100 ist ein D-Ticket inbegriffen: https://www.bahn.de/angebot/bahncard/bahncard100
@Commander_KEEN @radkolumne
BahnCard 100: 12 Monate ticketlos reisen

Zu jeder Zeit ganz nach Wunsch reisen, in fast allen Zügen der Deutschen Bahn und in den City-Gebieten vieler Städte.

@martinlorcher @Commander_KEEN @radkolumne oh, okay, dann hatte ich noch irgendwie alte Infos.

Danke für die Korrektur! 😊

BahnCard 100, 2. Klasse: unbegrenzt reisen und profitieren

Mit der BahnCard 100 profitieren Sie von exklusiven Vorteilen und reisen bundesweit unbegrenzt.

@Commander_KEEN @radkolumne Ich hatte mal eine und jede Fahrt in dem Jahr geloggt, kam auf 58% vom Flexpreis und wäre mit einer BC50/25 und entsprechend Sparpreisen deutlich billiger gekommen. Die ist eigentlich ein sinnloses Produkt, vorallem wenn du pendelst ist Sparpreis und evtl verfallen lassen besser…
@1m_0 @Commander_KEEN @radkolumne Sie war vor 15 Jahren monatlich unwesentlich teurer als Monatskarten für Wiesbaden/Mainz, Koblenz und den IC dazwischen.
@radkolumne Hat den Preis etwa nicht der Markt geregelt?
@nortix @radkolumne
Ja, so ähnlich wie beim Benzin auch. Daher musste die Regierung ja auch mit dem Tankrabatt eingreifen, damit das Autofahren nicht zu teuer wird.
@radkolumne also ich finde jeder führerscheinanwärter, sollte auch erst einmal nachweislich in Stadt und Land Fahrrad gefahren sein …
@titanmanfred @radkolumne aus eigener Erfahrung, mal den Führerschein abgeben für ne Weile. Gibt einen ganz neuen Blick auf ÖPNV und Verkehrsarten abseits von Brumm.
Hat vor 35 Jahren mir doch eine andere Sicht auf Mobilität ermöglicht.
Vielleicht sogar regelmäßig Reih um. So ein halbes Jahr in jeder Dekade?
Muß ja nicht immer aufgrund von Fehlverhalten sein.

@radkolumne

Populismus und Panikmache. Laut ADAC liegen die Kosten in NRW zwischen 2.500 €und 4.500 €. Eine einfache Fahrstunde kostet zwischen 50 € und 80 €. Ein Arbeitsstunde eines Elektrikers liegt bei 55 € ohne PKW Abnutzung und Spritkosten. Also mehr oder weniger ganz faire Preise.

https://rp-online.de/nrw/panorama/fuehrerschein-so-hoch-sind-die-kosten-in-nrw_vid-108486927

Video: Führerschein: So hoch sind die Kosten in NRW

Theorieunterricht, Lernmaterial, Fahrstunden, Prüfungen - ein Führerschein kann heute schnell mal mehrere Tausend Euro kosten. Wie sich so eine Rechnung zusammensetzt und welche Ausgaben im Detail anstehen. Rund 4,2 Millionen Führerscheine sind in Nordrhein-Westfalen in der Klasse B ausgestellt. Der Erwerb des Führerscheins steht für Freiheit und Unabhängigkeit, ist aber mit hohen Kosten verbunden. Da jede Fahrschule die Preise selbst festlegen kann, variieren die Gebühren. Kosten für Führerscheinanwärter liegen laut einer ADAC-Umfrage meist zwischen 2.500 und 4.500 Euro. Für folgende Leistungen müssen Sie Kosten einplanen: • Theoriestunden • Fahrstunden • Anmeldegebühren • Antragsgebühren • Prüfungsgebühren • Erste-Hilfe-Kurs • Passbilder • Sehtest Allein für jede Fahrstunden müssen 50 bis 80 Euro eingeplant werden. Die Sonderfahrstunden liegen jeweils bei circa 60 bis 100 Euro. Für die theoretische Prüfung werden rund 25 Euro fällig, bei der praktischen Fahrprüfung sind es etwa 130 Euro. Die Kosten sind besonders infolge der höheren Inflation deutlich angestiegen. Auch brauchen immer mehr Fahrschüler länger durch einen immer komplexeren Straßenverkehr. So erklären sich die Preisunterschiede bei den Fahrschulen: • Ladenlokalmiete • Personalkosten • Werkstattbesuche • Kfz-Versicherung • Spritkosten Der Vergleich zwischen Fahrschulen ist dementsprechend nicht ganz einfach. Fahrschulautos kosten mehr als private Fahrzeuge.

RP ONLINE
@byggvir @radkolumne Nein, viel einfacher! 4500€ ist genau der Betrag, den die Inflation mitgebracht hat. Das ist genau das was zu erwarten war bei 2% Inflation.
@nakal @byggvir @radkolumne
Und bei der BC100 (2003 3000 €) liegen 2,2 % Inflation zu Grunde.
@byggvir @radkolumne wenn dee Schüler nicht unbedingt nem Maserati als fahrschulwagen haben müsste, sondern ne Dacia, wäre es sicher billiger.
@byggvir @radkolumne hab auch gelesen, dass heutige Fahrschüler mehr Stunden als früher brauchen, weil weniger in der Familie vorher gelernt bzw geübt wird. Zu meiner Zeit war es üblich nur die Pflichtstunden zu haben weil man eben das Gerät schon in Grundzügen bedienen konnte und/oder schon 2 Jahre A1 hatte und mit dem Moped gefahren ist.

@H4ndy @radkolumne

Moped bin ich nie gefahren. Mein Vater hat etwas mit mir geübt. Meine Söhne hatten diesen Vorteil nicht, aber auch nicht nennenswert mehr oder weniger Stunden benötigt.

Ein Sohn ist bei der ersten Prüfung gleich beim Fahren von Hof durchgefallen, weil ein todesmutiger Radfahrer sich nicht an die Regeln hielt und er ihn nicht gesehen hat.

Ich kann mir schon vorstellen, dass es heute mehr Glück braucht, die praktische Prüfung zu bestehen.

@byggvir @H4ndy @radkolumne und dann kommt dazu, dass die Prüfungsgebühr ja auch gleich mal mehrere hundert Euro sind. Da macht die eine Fahrstunde mehr oder weniger nicht so viel aus wie das Wiederholen von Prüfungen

@H4ndy @byggvir @radkolumne hab meinen Führerschein vor 5 Jahren gemacht und bin mit knapp mehr als den Pflichtstunden bei 2000€ rausgekommen.

Mir hat dabei geholfen, dass ich davor schon lange Rad auch in der Stadt gefahren bin. Statt die ersten Fahrstunden nur mit Verkehr beobachten und auf Regeln achten zu verbringen, ging es direkt ums "volle" Fahren. Da braucht es keine motorisierte Übung daheim, sondern Gefühl für Verkehr und wohin man schauen sollte.

@radkolumne Mir war nicht bewusst, was die BahnCard 100 2. Klasse kostet und bekam kurz Schnappatmung.

@mmeese @radkolumne

Ja toll, Fahrradmitnahme ist dabei. Schade nur, dass das in den Fernzügen der DB fast nie geht.

Mogelpackung.

@radkolumne This!!!

BC100 sollte pro Jahr nur 1000€ kosten.
Und für Menschen mit Behinderung und Senioren und U25 maximal 500€/Jahr. 😍

@necrosis @radkolumne wer kauft dann noch Deutschlandticket?
@f2k1de @necrosis @radkolumne Meine Frau und viele Pendler aus dem Bekanntenkreis: Normale Abo-Monatskarte im HVV hätte rund 200 Euro gekostet. 58 Euro daher Schnäppchen und Schmerzgrenze noch lange nicht erreicht.
@f2k1de @necrosis @radkolumne gibt auch noch genug Leute, die weil sie so wenig unterwegs sind (also zwar nicht wegen Auto) schon kein D-Ticket haben. So ne günstige BC100 würde ich mir mangels Bedarf auch höchstens mal vorübergehend (wie kurz auch immer gehen würde) gönnen
@necrosis @radkolumne Der fahrscheinlose Fernverkehr ist der nächste logische Schritt, nachdem bald endlich der fahrscheinlose Nahverkehr eingeführt worden ist. Finanziert von der Kerosinsteuer. ;-)
@deBaer @necrosis @radkolumne Ich dachte man arbeitet eher am zuglosen Nahverkehr.

@necrosis Finde den Gedanken sehr Charmant
D-Ticket (Nahverkehr) für 1€/Tag
BC 100 (Nah- + Fernverkehr) für 3€/Tag

Abzügglich diverser Sozialrabatte natürlich, also z.B. Kinder bis 14 kostenlos, bis zum Ende Studiums/Lehre 25% des Preises, usw. usf.
@radkolumne

@necrosis @radkolumne das ist zu teuer, 150 wäre ok, wenn man das konzept richtig nach vorne ficken will
@radkolumne Ich bin 50 und habe bis heute keinen Führerschein, nie eine Fahrschule von innen gesehen, und meine Mittelschicht-Familie wollte mir das damals alles bezahlen, ich mußte monatelang meine Entschlossenheit, nichts mit Autos zu tun haben zu wollen, demonstrieren, bevor sie mich in Ruhe gelassen haben. Meine Großmutter väterlicherseits wollte mir sogar einen Gebrauchtwagen schenken. Ich habe immer nur erklärt, warum der Automobilismus eine zivilisatorische Sackgasse ist, und die Freunde und Bekannten erwähnt, die ich in meinem jungen Leben bis dahin an Autounfälle verloren hatte. Irgendwann ist dann ein Kumpel von mir von einem besoffenen Bauern totgefahren worden, der mit überhöhter Geschwindigkeit vom Feldweg auf die Landstraße fahren wollte und dem Bruder meines Kumpels, der auch gerade erst den Führerschein hatte, seitlich reingeknallt ist, die Beifahrerseite war komplett zerquetscht, und das hat dann ausgereicht, daß meine Familie mich nicht mehr genervt hat.
Selbst wenn man für den Führerschein keine 5k€ bezahlen müßte, sondern 5k€ geschenkt bekäme, wenn man die Prüfung besteht, würde ich immer noch keine Fahrstunden nehmen.
@LordCaramac @radkolumne Sehr gut und vorbildlich. Ja, es gibt in der Tat auch ein Leben ohne. Weniger gehetzt und mehr Zeit. Achja, hätte es fast vergessen 🤔 ... und viel mehr Geld fürs Leben.
@Hilde17 @radkolumne Ich habe tatsächlich mein Leben lang sehr wenig Geld, was auch daran liegt, daß ich viele attraktive Jobs nicht bekomme, weil ich nicht automobil sind. Linux-Admin? Da muß ich jederzeit zum Rechenzentrum fahren können und brauche auch einen PKW, bei dem einiges an Hardware in den Kofferraum paßt, wurde mir gesagt.
@LordCaramac @radkolumne In einer automobil orientierten Gesellschaft geht natürlich vieles nicht ohne eigenen PKW. Aber dadurch, dass vieles eben nicht oder nur erschwert geht, finde ich mein Leben leichter, weniger gehetzt. Als ständig nach noch mehr Geld, Events, Erlebnissen und weiteren Materiellen hinterher zu jagen.
Der Mensch hat immer weniger Zeit, wird unzufrieden und krank.
@LordCaramac @Hilde17 @radkolumne
Ein Durchschnittsverdiener muss sich entscheiden: Entweder ein PKW und am Monatsende kein Geld auf dem Konto oder kein PKW und dafür liquide. (Zumindest wenn er einigermaßen sinnvoll mit Geld umgeht.)
Brauchte auch nie ein Auto, selbst als ich noch auf dem Lande lebte, ging es ohne ernsthafte Probleme. Die weiteste Entfernung zur Arbeit waren 12 km, die ich zu Fuß zurücklegte. Andere nehmen Urlaub, um Wandern zu können. Jetzt sind es 6 km.
Was besonders nervt, das sind Kollegen oder gar Fremde, die anhalten und fragen, ob ich nicht mitfahren möchte. "Nein, aber du kannst gern mit mir mitkommen." ist schon seit jahrzehnten meine Standardantwort.
@chrisp65 @LordCaramac @radkolumne so ist es, man wird bemitleidet. In Wirklichkeit haben die Menschen mit der "eigenen PKW Abhängigkeit" mein Mitgefühl.
Meine relativ kleine Rente bietet mir ohne eigenen PKW und mit kleiner Miete, schon sehr viel mehr Raum zum eigentlichen Leben.
@chrisp65 @LordCaramac @Hilde17 @radkolumne 12 bzw. 6 km zur Arbeit sind aber auch echter Luxus. Da ist es ein No-brainer, ob man sich ein Auto kauft oder nicht.
@hartamwind @chrisp65 @Hilde17 @radkolumne Wenn man kein Auto und keinen Führerschein hat wie ich, dann kann man eben nur dort wohnen, wo die nächste U-Bahn oder der nächste Bahnhof maximal 20 Minuten zu Fuß entfernt ist.