Ist hier zufällig sonst noch jemand nächste Woche beim #VDV #Funkforum ?
Treffen aller Bezirksvorsitzenden mit dem Landesvorstand des VDV NRW: Im Fokus standen KI in Geodäsie und Geoinformation, die Stärkung der Bezirksarbeit sowie aktuelle berufsständische Themen. Klar ist: KI aktiv gestalten, regionale Vernetzung stärken und gemeinsam Position beziehen – für einen zukunftsfähigen Berufsstand. #VDV #NRW #Geodäsie
Battle of Hostomel Airport Kit Comparison
Durchwurschteln oder Geld in die Hand nehmen für einen ÖPNV-Ausbau bis 2040? Der VDV rechnet vor, was guter ÖPNV für alle kostet.#WDR #Politik #Landespolitik #NRW #Verkehrswende #VDV #OliverKrischer #Ausbau #Gutachten #2040 #DeutschlandInternational
Verkehrswende: So viel würde guter ÖPNV in NRW kosten
Verband rechnet vor: Das würde guter ÖPNV in NRW kosten

Durchwurschteln oder Geld in die Hand nehmen für einen ÖPNV-Ausbau bis 2040? Der VDV rechnet vor, was guter ÖPNV für alle kostet.

wdr.de

@EngelMichelmann
Der Spin des VDV ist so perfide 🤦

"Kündigungsquote bei D-Ticket nach Preiserhöhung unter sechs Prozent

Erneut keine Kündigungswelle beim Deutschland-Ticket nach Preiserhöhung

Während die Kündigungsquote nach der Preiserhöhung 2025 bei rund acht Prozent lag, liegt sie mit aktuell 5,75 Prozent deutlich unter dem Vorjahreswert."

https://www.vdv.de/presse.aspx?id=05b80d88-b010-4841-986a-fef4ae9c1873&mode=detail&coriander=V3_9eccaaf9-95d3-266e-6986-89452f108523

Da waren die Spindoktoren aber hart am arbeiten.

@VCDeV

#vdv #verkehr #deutschlandticket #bahn #öpnv

ÖPNV-Bilanz 2025: leichter Zuwachs bei Fahrgastzahlen; Personalkosten steigen deutlich; Kündigungsquote bei D-Ticket nach Preiserhöhung unter sechs Prozent

Rund 14,6 Millionen Menschen besitzen ein D-Ticket

#news ⚡ VDV: Schienengüterverkehr bleibt 2025 hinter Erwartungen zurück: Der Schienengüterverkehr in Deutschland hat 2025 seine Schwächephase aufgrund struktureller Hürden nach Einschätzung des Verbands Deut... https://hubu.de/?p=312031 | #erwartungen #vdv #hubu
VDV: Schienengüterverkehr bleibt 2025 hinter Erwartungen zurück - Hubu.de - News & FreeMail

Der Schienengüterverkehr in Deutschland hat 2025 seine Schwächephase aufgrund struktureller Hürden nach Einschätzung des Verbands Deutscher Verkehrsunternehmen (VDV) nicht überwunden. Der Eisenbahn-Branchenverband teilte am Dienstag in Berlin mit, dass die Beförderungsleistung bei rund 133,9 Milliarden Tonnenkilometern liege und damit unter dem Niveau von 2016. VDV-Präsident Ingo Wortmann erklärte, dass die pandemiebedingten Ausschläge im Markt verschwunden seien und nun ein harter intermodaler Wettbewerb herrsche.

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