‚In ganz Europa sollen wir glauben, dass wir „sparen“ müssen. Und zwar bei uns und unseren Lebensbedingungen. Sozial-Bildungs- und Gesundheitssysteme werden als überteuert dargestellt und Ausgaben für sie massiv gekürzt.
Gleichzeitig werden Milliarden für Heere und Waffen ausgegeben. Die EU bereitet unter dem Schlagwort „Readiness 2030“ ihre geplanten Kriege vor. Parteien und Medien werben für die Militarisierung der europäischen Länder. Denn Krieg und Militarisierung bringen einigen wenigen sehr hohe Gewinne.‘

Ein kurzer Überblick über Österreichs Rüstungsproduktion

https://emrawi.org/?Ein-kurzer-Uberblick-uber-Osterreichs-Rustungsproduktion-3891

#Krieg #Kapitalismus #Rotax #Militarisierung #Militarismus #Österreich #EU #Europe #Europa #Austria #Rüstungsindustrie #Rheinmetall #RheinmetallEntwaffnen

Ein kurzer Überblick über Österreichs Rüstungsproduktion

In ganz Europa sollen wir glauben, dass wir „sparen“ müssen. Und zwar bei uns und unseren Lebensbedingungen. Sozial-Bildungs- und Gesundheitssysteme werden als überteuert dargestellt und Ausgaben für sie massiv gekürzt. Gleichzeitig werden Milliarden für Heere und Waffen ausgegeben. Die EU bereitet unter dem Schlagwort „Readiness 2030“ ihre geplanten Kriege vor. Parteien und Medien werben für die Militarisierung der europäischen Länder. Denn Krieg und Militarisierung bringen einigen (...)

EMRAWI
Life after two-stroke: Rotax electrifies its bike and kart powertrains https://arstechni.ca/aPMt #electricmotorcycles #Can-Am #Rotax #Cars
Life after two-stroke: Rotax electrifies its bike and kart powertrains

A new EV is expected to be announced in August.

Ars Technica

Maintenance flight after the first 25 hours.
Oil change, all filters, all fuel hoses flushed,... holy moley!

#brm #br23 #bristell #Rotax #915is #maintenance

En marge du salon Aero de Friedrichshafen, Bosch présente ses travaux sur la conversion d'un moteur Rotax 916 vers une solution à hydrogène.
#AERO2025 #Bosch #Rotax #hydrogène

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/bosch-convertit-un-moteur-rotax-916-vers-lhydrogene/

Bosch convertit un moteur Rotax 916 vers l'hydrogène - Aerobuzz

Au salon Aero 2025 de Friedrichshafen, Bosh Aviation Technology présente la conversion d’un moteur Rotax 916iS vers l’hydrogène. Pour la 3e année consécutive, en marge de la 31 édition du salon Aero, se tient l’Aero Hydrogen + Battery Summit. Pendant 2 jours, les acteurs de l’industrie viennent présenter les avancées en matière d’aviation générale décarbonée.

Aerobuzz

2025 SE Rotax Engine Package is here!

https://zurl.co/QaPBv

#Superpower #Rotax #ScuderiaEstoras

2025 SE Rotax Engine Package is here!

Scuderia Estoras is proud to unveil its latest engine package for the 2025 season: the Superpower Scuderia Estoras 2025 Rotax. As we announced last year, we have formed a strategic partnership with Superpower Engines and renowned engine tuner Blake Choquer. This collaboration is set to deliver an unparalleled level of performance and reliability, ensuring our drivers have the best possible equipment to compete at the highest level.Through this partnership, Scuderia Estoras drivers will gain acce

Scuderia Estoras

La nouvelle gamme d'hélices en matériaux composites Falcon de Harzell intègre l'hélice tripale Kestrel. LPesant 8,6 kg, elle fait gagner 4 kts en croisière au Carbon Cub UL avec moteur Rotax 916.
#Hartzell #Rotax #CubCrafters #helice

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/hartzell-lance-lhelice-composites-kestrel-pour-le-rotax-916/

Hartzell lance l'hélice composites Kestrel pour le Rotax 916 - Aerobuzz

Hartzell Propeller a dévoilé la première hélice de la nouvelle famille Falcon, en matériaux composites. La Kestrel, à vitesse constante, est spécialement conçue pour les avions équipés de moteurs Rotax 916. Le Carbon Cub de CubCrafters sera le premier à bénéficier de la nouvelle hélice. Pour concevoir la première offre de la nouvelle série Falcon,

Aerobuzz
Issue Special: BMW F650 & BSA Gold Star 650 — Marching To The Same Beat

A German and an Englishman walk into an Austrian bar…

Motoring World

Face à des utilisateurs inquiets, le motoriste autrichien Rotax répond par un bulletin de service obligatoire. #ROTAX #ROTAX912S #ROTAX 912ULS #Engines #Aviation #Avgeek

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/rotax-912-s-uls-des-pertes-de-puissances-inexpliquees/

Rotax 912 S/ULS : des pertes de puissances inexpliquées - Aerobuzz

Le motoriste Rotax vient d’émettre un bulletin de service à caractère obligatoire, concernant les moteurs 912 S et ULS. Dans les première lignes de ce bulletin de service SB-912-079, le motoriste autrichien explique avoir constaté « un nombre accru de pertes de puissance inexplicables du moteur, vibrations et dommages aux pistons ». Bien que n’expliquant pas les

Aerobuzz

Mardi 22 octobre 2024, JumpSeat vous propose une immersion sous le capot des ULM pour découvrir le nouveau système d'injection électronique Unicorn. #ULM #Rotax #FFLUM #Unicorn #VL3 #bioethanol #jumpseat_abz #Twitch

https://www.aerobuzz.fr/breves-aviation-generale/une-nouvelle-solution-dinjection-electronique-pour-les-moteurs-rotax/

Une nouvelle solution d’injection électronique pour les moteurs Rotax - Aerobuzz

Présenté au Mondial de l’ULM 2024 de Blois, le kit d’injection électronique Unicorn « made in France » vise à améliorer les performances globales du moteur et augmenter la sécurité. En autorisant l’utilisation du bioéthanol E85, il est aussi la promesse de substantielles économies. A travers sa société Aerolight, Jean-Baptiste Bely est connu dans le monde de

Aerobuzz

Le premier exemplaire du CTLSi kazakh sera livré en octobre 2024. En 2025, 30 CTLSi devraient être assemblés au Kazakhstan en parallèle des F2. Jusqu'en 2023, Flight Design produisait en Ukraine.
#FlightDesign #CTLS #F2 #Rotax

https://www.aerobuzz.fr/aviation-generale/flight-design-ouvre-un-nouveau-site-de-production-des-ct-au-kazakhstan/

Flight Design ouvre un nouveau site de production des CT au Kazakhstan - Aerobuzz

L’avionneur allemand Flight Design a créé une co-entreprise avec le fabricant automobile kazakh Virazh de manière à ouvrir un nouveau site de production des CTLSi au Kazakhstan. La production des CT devrait atteindre 30 exemplaires par an et permettre à Flight Design une production globale de 100 exemplaires annuellement. Le F2 CS-23 devrait être à

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