Gibt es für Elektroautos eine Ladekarte/-app mit dynamischem Preis? Also billiger als starre Tarife wenn wie bspw. in den letzten Tagen mittags mehr Strom durch erneuerbare erzeugt als benötigt wird?

E-Autos nehmen ja enorme Strommengen auf – deren Verbrauch auf die erzeugungsstarken Zeiten zu legen wäre ja wesentlich sinnvoller, als die PV-Anlagen mittags abzuregeln (#Spitzenkappung) und dann abends teure Gaskraftwerke anzuwerfen um Autos zu laden... Das ganz gilt natürlich nicht nur für die PV-Mittagsspitze sondern analog auch bei Spitzen-Windzeiten.

Es geht mir nicht um Tarife für private Wallboxen sondern öffentliche Ladesäulen – und dort möglichst ein Tarif, der großglächig gilt und/oder über viele Betreiber hinweg gilt (Roaming).

Die dynamischen Tarife, die ich fand, waren entweder nicht allgemein verfügbar (bspw. EWS-Ladekarte nur für EWS-Stromkunden) oder nur in ganz kleinem Gebiet (bspw. enercity an ausgewählten Ladesäulen in Hannover) oder selbst zur Mittagsspitze teurer als starre Tarife (bspw. Shell Recharge Basic selbst an eigenen Stationen mit 59-65cht/kWh teurer als ad-hoc bei ALDI mit 47ct/kWh oder als EWEgo mit 52ct/kWh).

#eauto #elektromobilitat #eauto_laden #mittagsspitze

"Preis-Vergleich von mehr als 200 Anbietern

Das Datenteam des WDR hat die Tarife von 216 Anbietern ausgewertet, die zusammen mehr als 40.000 Ladepunkte in NRW betreiben. An jeder Ladesäule gibt es häufig zwei, manchmal mehr Ladepunkte. Bereitgestellt wurden die Preise von Chargeprice, einer Vergleichsapp für E-Ladepreise."

https://www1.wdr.de/wirtschaft/ratgeber/e-auto-ladetarife-vergleich-nrw-100.html

#eauto #eauto_laden #strom #nrw

WDR-Datenrecherche | E-Auto-Laden auf dem Land oft teuer und langsam

Wie gut man sein E-Auto günstig an einer öffentlichen Ladesäule laden kann, hängt stark davon ab, wo man in NRW wohnt.

WDR

[17] Ein kurzer Lade-Eindruck aus dem #Elsass (Volgelsheim) wo ich "nebenbei" laden wollte...

Am Donnerstag-Mittag waren alle Ladesäulen im Umkreis von 1 km um mein Ziel frei, aber

- Zahlung mit "carte bancaire" bedeutet nicht /eine/ "Bankkarte" sondern nur das in #Frankreich spezifische System "CB" (nicht mit der deutschen "EC"/"Girocard" kompatibel).
Gäbe es z.B. mit dieser "CB" die kWh bei ALDI.fr AC für 25c, funktioniert ohne "CB" nur die ein oder andere Ladekarte (dort z.B. Electroverse für 35c).

- Die Säulen bei ALDI sind klein und unscheinbar und ohne Display aber grundsätzlich mit Status-LEDS (wenn die Sonne nicht zu hell drauf scheint).

- Auch wenn Apps wie die von stations-e (Roaming-)Ladesäulen anzeigen, heißt das nicht, dass diese vor Ort tatsächlich vorhanden sind und funktionieren. So war die von LIDL außer Betrieb und eine andere (als frei angezeigte) Säule in der Nähe laut eines Angestellten an der angegebenen Position nicht existent.

- Bei Intermarche stehen Powerdot-Säulen u.a. als Schnellader mit großen Touchscreen Displays. Im oberen Drittel wird auf französisch erklärt wie alles so funktioniert. Unten links gibt es eine Sprachwahl, die einen Teil übersetzt, allerdings die Hauptanleitung konsequent auf Französisch lässt. Die Zahlung per Kreditkarte wäre aber wohl (ohne Preisangabe) grundsätzlich möglich. Leider habe ich trotz der Größe, Deutsch/Englisch und des vielen Platzes nicht herausgefunden wie viel es ad-hoc kosten würde. Die anderen Powerdot-Säulen dort haben dafür teilweise gar kein Display.

Fazit:
- Ein vorher theoretisch breit erscheinendes Angebot von mehr als 20 Ladepunkten von vier verschiedenen Anbietern waren im Testzeitraum von ca. 45 Minuten immer alle frei, aber für mich nicht attraktiv nutzbar.

- Eine günstige und einfache ad-hoc Zahlung mit einer deutschen Bankkarte (egal ob Debit oder Kredit) wie z.B. bei ALDI-Süd in Deutschland, scheint in Frankreich aktuell eher selten zu sein.

- Die Sorge dort gar nicht laden zu können, erscheint unbegründet.

- Wer allerdings nicht all zu teuer laden will, sollte sich tatsächlich vorher über die Bedingungen seiner bereits vorhandenen Ladekarten informieren oder evtl. gezielt noch eine für die geplante Strecke besorgen. (Electroverse zeigt z.B. auch auf seiner Website die Preise der einzelnen Säulen an, so dass dafür erstmal keine App oder Registrierung nötig ist.)

17/x ...

#EAutoWfWW #EAuto #Elektromobilität #EAuto_laden #ElektroAuto

Nachbetrachtung Sonntag mit extremen negativen Spotpreisen: Fast 100 kWh gezogen und dafür noch 7,62 Gutschrift erhalten. 😀 #Epexspot #erneuerbareEnergie #eauto_laden
(Stundenpreise 1. Tabelle netto Epexspot, 2. Bruttopreise inkl. 1,44 ct Aufschlag, was noch dazu kommt ist der Netzpreis 8,65 ct bzw. 7,12 ct)

https://www.zeit.de/mobilitaet/2026-04/elektromobilitaet-e-auto-ladestation-foerderprogramm-gxe

gute Idee, aber wenn der Netzbetreiber wegen zu geringer Netzkapazität nicht mitspielt, wird das doch auch nichts....
#eauto_laden #eauto

E-Mobilität: Regierung fördert Ladestationen für E-Autos an Mehrfamilienhäusern

Mit einem neuen Förderprogramm möchte die Bundesregierung die Ladeinfrastruktur für E-Autos in Mehrparteienhäusern verbessern. Dafür können nun Anträge gestellt werden.

DIE ZEIT
Wie gesagt war ich in der #Opel werkstatt und habe da die Modelle von #leapmotor gesehen. Auf der Produktseite kann man sich die Broschüre herunterladen und die technischen #Spezifikationen
Ganz unten Daten zum #eauto_laden
Also der T03 gibt von 30%-80% an der normalen Steckdose 5h30min an, der mittlere 7h30h. Selbst wenn das so valide ist wie die Verbrauchsangaben von #VW . Das reicht für meisten Fälle der ländlichen Stadtmobilität locker! Tagsüber Fahren 100km nach der Arbeit laden.
#BEV
@tikaey Das geht schon. Ja, es ist verbesserungswürdig. Ich habe keine Wallbox und keine Landemöglichkeit an der Arbeit. Ich lade hauptsächlich bei EnBW oder bei Lidl und Aldi. Passt für mich. #EAuto_Laden #eauto

Ich hab noch mal nen Gedankengang zum Thema E-Auto.
Das Modell was ich mir ausgesucht hat, hat wohl eine maximale Ladeleistung von 80kW die meisten Kommentare gehen in die Richtung das es zu wenig ist bzw. zu lange dauert. Nun bin ich unsicher, hat da ein Mensch in der Bubble erfahrung?

#eauto #eauto_laden #boostRequested

Hey E-Auto-Bubble.

Ich Kauf mir wohl recht bald ein E-Auto, habe aber keine Ladestation direkt zu Hause, muss also immer beim Einkaufen oder unterwegs an Ladesäulen laden.

Welche App ist empfehlenswert, die auch ohne Google-Dienste auskommt? Nutze ein freies, Android-basiertes Betriebssystem.

Oder ist es dann besser mit Karte? Was nutzt ihr so?

Freue mich über Rückmeldungen.

#EAuto
#eauto_laden
#EV

Teure Ladepausen: #Kabinett beschließt teures #Bußgeld für #Ladesäulen-Betreiber

Wer beim #EAuto_Laden die #Preise verschleiert, muss künftig mit Strafen von bis zu 100.000 Euro rechnen. Die #Regierung macht damit Ernst bei der #Preiskontrolle.

Mit der Reform des #Preisangabenrechts reagiert sie auf #europäische Vorgaben, die bislang im deutschen Recht eine Lücke ließen. Wer künftig an der #Ladesäule falsche oder unvollständige #Preisinformationen liefert,...

https://www.heise.de/news/Teure-Ladepausen-Kabinett-beschliesst-teures-Bussgeld-fuer-Ladesaeulen-Betreiber-11224559.html

Elektromobilität: Kabinett beschließt hohes Bußgeld für Ladesäulen-Betreiber

Wer beim E-Auto-Laden die Preise verschleiert, muss künftig mit Strafen von bis zu 100.000 Euro rechnen. Das soll mehr Transparenz bei den Ladekosten schaffen.

heise online