Hey E-Auto-Bubble.

Ich Kauf mir wohl recht bald ein E-Auto, habe aber keine Ladestation direkt zu Hause, muss also immer beim Einkaufen oder unterwegs an Ladesäulen laden.

Welche App ist empfehlenswert, die auch ohne Google-Dienste auskommt? Nutze ein freies, Android-basiertes Betriebssystem.

Oder ist es dann besser mit Karte? Was nutzt ihr so?

Freue mich über Rückmeldungen.

#EAuto
#eauto_laden
#EV

@Flops als APP um Ladesäulen zu finden benutze ich EV Maps

https://ev-map.app/de/

Beim Freischalten von Ladesäulen sind Ladekarten besser als APPS.

Es gibt meines wissen nach auch, keine APP zum Elekroautoladen die ohne Google genutzt werden kann.

EVMap

Mit der App EVMap kannst du Stromtankstellen in deiner Nähe komfortabel über dein Android-Smartphone finden.

@Verfassungklage @Flops
Dann... welche Ladekarten sind denn empfehlenswert?

Und: Hast du schon mal bei Aldi/Lidl geladen und dann an der Kasse bezahlt? Wie funktioniert das? ("3 Gurken, 5 Brötchen und Ladesäule 2"?)

@musevg @Verfassungklage @Flops
Ist die Frage nach dem "und"ernstgemeint?
Du zahlst beim Laden immer an der Säule durch Ladekarte, Kreditkarte oder Girocard oder durch eine entsprechende App.
@Nogger
Ja, weil noch nie gemacht. Ich dachte, ich zahle *im* Aldi/Lidl (weil in der Ladefuchs App da "Ad-Hoc Bezahlen" steht). Danke!
@Verfassungklage @Flops

@musevg Ad-hoc meint hier meines Wissens nur, dass du eben einfach mit EC-Karte zahlst.

Ich hab im Mai letzten Jahres unser E-Auto gekauft und auch bis vor wenigen Wochen ohne Wallbox daheim.

Ich nutze hier im Nord-Osten quasi ausschließlich die EWE GO Karte du kannst aber eine App wie Ladefuchs nutzen um zu sehen, welche Karten für Säulen in deiner Umgebung Sinn ergeben. (Auswahl kann man in den Einstellungen einschränken.)

1/x

@Nogger @Verfassungklage @Flops

@musevg Ich habe die Plugsurfing, die EWE Go und die Aral Pulse, aber da die Aral Pulse selbst an der Aral Pulse Säule teurer war als die EWE Go, habe ich die eigentlich nie genutzt.

Stell dich drauf ein, dass mal eine Ladesäule dein Auto gefangen hält. Finde vorher raus, ob dein E-Auto eine Lösung dafür hat, also eine Entriegelung des Steckers am Auto.

Vattenfall ist bei mir 9/10 Mal kaputt, Touch ohne Buttons allgemein immer ein Risiko.

2/x

@musevg Beim Einkaufen ist echt die angenehmste Lösung. Einstecken, Einkaufen, wegfahren und plötzlich ist getankt. Cool.

So Apps wie EV Maps lassen sich filtern. Du kannst Schnellladen nutzen, dann bist du in ca. 20 Minuten von 20% auf 80%. Oder langsam laden, dann dauert es mal auch ein paar Stunden.

Wichtig: je näher an 100% du kommst, desto langsamer wird es. Selbst bei langen Strecken macht es meisten Sinn nur bis 80% zu laden, weil das letzte Prozent endlos lange dauert.

@rootsandcalluses
Super, danke :)
@musevg Bei Fragen gerne fragen. Ich war so verwirrt von allem am Anfang.
@musevg @Verfassungklage @Flops
Sorry, war nicht böse gemeint🫣.
Grds lädst du an Säulen so, dass du das Auto anschließt und das Kabel verriegelst, die Karte ans Lesegerät hälst und einen Moment wartest, bis der Ladevorgang angezeigt wird.
Zum Beenden entriegelst du und gut ist.
Die ersten Male dauert das was, bis man sich dran gewöhnt hat.
Preise an den Säulen schwanken je nach Ladekarte erheblich, daher vorher immer vergleichen.
@Nogger
Alles gut :)
Ich bin in HH ein paar mal Carsharing e-Auto gefahren, d.h. der grundsätzliche Ladevorgang ist bekannt... nur bezahlen muss man dabei nicht :)
Und ich dachte wirklich, beim Discounter zahlt man an der Kasse :))
@Verfassungklage @Flops
@musevg Ich nutze eine Mischung aus ewe-go (keine Grundgebühr, geringe kosten für eigene und fremd ladestationen) und enbw (mit Abo, geringe kosten für eigene Ladestationen)
Insb. wenn du komplett über Ladestation lädst lohnt es sich eigentlch ein Abo abzuschliessen
@marlena @musevg Same. Evt. noch die lokalen Stadtwerke dazu, dann kommt das schon gut hin. Und ggf die Adhoc Map App runterladen, wobei ich mir unsicher bin wie kompatibel die ist... Aber die zeigt halt alle Ladesäulen an, wo man ohne Ladekarte oder App mit karte zahlen kann. Sehr praktisch als Ergänzung.

@musevg ich hab mir erst mal Ladekarten geholt, die kein Abo erzwingen und regional und / oder überregional Sinn machen. Entega (weil regional bei mir verbreitet) , EnBW, Vattenfall. Das vermeidet, abhängig vom Phone zu sein. Wobei derzeit grade Dinge etwas in Bewegung zu kommen scheinen, Vattenfall kostet Adhoc seit neuestem genauso viel wie mit Kundenkarte, Jet baut Schnelllader aus an deren Tanken zu günstigen Preisen etc

@Verfassungklage @Flops

@Flops Schau mal bei https://www.chargeprice.app/, mit welchem Tarif du an den in Frage kommenden Stationen günstig laden kannst.
SWM (Stadtwerke München, https://www.swm.de/elektromobilitaet/oeffentliche-ladestationen#kundenportal) hat an Normalladestationen oft günstige Preise und kommt quasi ohne richtige App aus.
#Elektroauto #ladetarife
Der Ladetarifrechner für dein Elektroauto

Der Ladetarifrechner für dein Elektroauto. Ladedauer eingeben, Ladestation auswählen und den günstigsten Tarif finden.

Chargeprice
@Flops viele Ladeapps sind nur im Appstore von Google verfügbar leider!

@Verfassungklage

@Flops

Ich nutze keinen Google App Store mehr, nur noch Aurora.

@Verfassungklage @Flops was es im Play Store gibt, gibt es auch um Aurora Store.

@Flops Schau dir mal die Ladefuchs APP an.

https://ladefuchs.app/

Ladefuchs - Ladefuchs

Ladefuchs

Ladefuchs

@Flops ,
Die Ad-Hoc Map zeigt dir Ladestationen mit CCS-Anschluss und einer Ladeleistung ab 50 kW, an denen Ad-hoc-Laden ohne Registrierung möglich ist.

https://play.google.com/store/apps/details?id=de.ewerk.ad_hoc_map&pcampaignid=web_share

Ad-Hoc Map - Apps on Google Play

Charging stations from 50 kW where charging is possible without registration.

@Swarovsky
Willst du raten wo ich wohne?
@Flops @Swarovsky witzig, dass es in der Altmark mehr Ladestationen gibt als im Wendland. hätt ich nicht gedacht ;)
@Flops @Swarovsky
Feldstraße 3, 31246 Ilsede 
@Flops Ich befürchte, E-Autos und Privacy passen nicht zusammen ;(
@padeluun @Flops Vielleicht mit etwas basteln. Solange es genug kostenlose Parkplätze gibt, wäre so ein Lade-Anhänger doch cool :-)
@rakulle Aber wie lange müsste man da laden? Sonne hat ja eine rech gerine Energiedichte, vor allem im Vergleich zu fossilen Energieträgern.
@MeerderWoerter ziemlich lange, selbst bei unbewölktem Himmel ohne Bäume drum rum. Der Hänger auf dem Bild ist ja mehr so Balkonsolar, vielleicht 2 kw - Selbst bei einem Elektro-Kleinstwagen dauert das.
E-Fahrrad ginge, aber da kannste ja auch den Akku hoch in die Wohnung tragen...
@rakulle Das hab ich mir schon gedacht. Also nicht wirklich umsetzbar, was natürlich nicht heißt, dass ich gegen E-Mobilität bin.
@MeerderWoerter E-Mobilität ist ja zum Glück nicht nur schnelles schweres Auto, das jeden Morgen zur Arbeit gefahren werden muss (was vermutlich oben im Thread als Ausgangspunkt gemeint war).
@Muellers_Kabinett hat über seine Reise mit Solar-Wohnwagen berichtet, der wohl ausreichend Strom fürs reisen mit dem Pedlec liefern kann.
https://www.muellers-kabinett.de/mller-unterwegs
Müller unterwegs — Müllers Kabinett

Reisen mit dem Fahrrad - Travelling by bicycle

Müllers Kabinett
@rakulle @MeerderWoerter ja, es geht tatsächlich mit den Solarzellen - allerdings erfordert es auch eine deutliche Anpassung des Reisestils. Ich habe darüber noch nicht gebloggt, aber in den sonnigen Monaten läuft das folgendermaßen: Morgens früh raus und bis Mittags fahren. Dann die Kiste in die Sonne stellen und dort für drei bis vier Stunden stehen lassen und danach weiter radeln. Die Laderegeler haben deutliche Probleme mit dem Laden bei Bewegung bzw. häufig wechselnden Lichtverhältnissen.

@MeerderWoerter

Acht Module liefern knapp 4kW Peak.
Das ist bei sparsamer Fahrweise 25-35% des Verbrauchs.

Zumindest als Reichweitenerweiterer geht das durch.

@rakulle

Für mich würde es auch voll ausreichen. Fahre selbst halt nur 1-2 mal im Monat mit dem Auto und die Langstrecke lieber mit dem Zug. Den Hänger einfach irgendwo dazustellen und in Ruhe laden lassen.
Wichtiger wäre mir aber fast noch das politische Statement: Nicht alle haben Einfamilienhäuser wo sie Solar aufs Dach montieren können! Bürger:innen-Netze aufbauen! Lokal ohne Profit-Orientierung. @ews
@paul @MeerderWoerter
Auf der anderen Seite sind ja auch noch acht und Akkus in der Mitte drunter (in meiner Fantasie). Beim Parken immer die Nord-Süd Ausrichtung einhalten...
@paul @MeerderWoerter
Das ist zwar korrekt, aber nicht vollständig. Kein aktuelles Auto und Privacy passen zusammen. Egal ob E, oder Verbrenner. Leider!

Was die App angeht - auf jeden Fall willst due die Ladefuchs App installieren und damit Ladestationen suchen. Die gitbts auch in F-Droid.

Zur Ladestation navigieren kannst du dann z.B. mit Osmand. Aber was die Ladung selber angeht. Da sind wohl alle Apps gleich schlecht was Privacy angeht. Such dir einen passenden Tarif mit Karte aus und verwende die App am besten garnicht.

Tarifsuche macht auch Spaß - NICHT! Das Problem ist, beim Laden sind wir derzeit in einer ähnlichen Phase wie beim Telefonieren in den Frühen 2000ern. Tarifdschungel mit zig Anbietern zur "Vorwahl" usw. usw. Es ist schon lang beschlossen dass das Transparenter werden muss und man überall mit normaler Bank oder Kreditkarte bezahlen kann. Die Umsetzung ist aber noch miserabel. "Im Prinzip" kommt man aber auch ohne App aus, es ist leider meist die teuerste Alternative :(

CC: @[email protected]
Nachtrag für weitere Strecken. Bei der https://ev-database.org/ findest du einen Routenplaner wo du dein Auto (mit deinem echten Verbrauch) und deine Lademöglichkeiten eingeben kannst.

Dann Start und Ziel wählen und Ladestopps zurechtlegen die du dann bei der Fahrt ansteuern kannst.

CC: @[email protected] @[email protected]
EV Database

A complete overview of all electric vehicles in Europe. Search and compare by range, make, model and price.

EV Database

@andi
Spricht was dagegen das Mobilfunkmodul auszubauen?

Ich hatte das Glück, dass bei meinem Vorführwagen keines eingebaut war und ich dann ein #OVMS eingebaut habe um den Ladestand abzufragen (ja, nur über eigene Infrastruktur).
@padeluun @Flops

Das würde mich auch interessieren. Zumindest für nach dem Garantiezeitraum.

Ist vermutlich auch für vorgeschriebene Notruffunktion notwendig. Aber da halte ich es eh mit Admiral Grace Hopper - lieber nicht vorher fragen 😉

CC: @[email protected] @[email protected]

@andi
Wie gesagt, bei mir ist das Ding nicht verbaut ubd auf die ecall-Pflicht angesprochen zuckte der Händler nur mit den Achseln.

Aber natürlich ist ecall ansich schon eine nicht falsche Sache.

@padeluun @Flops

@Flops In der Umgebung hat man ja schnell seine Favoriten. Mir gefällt https://www.goingelectric.de/stromtankstellen/ ganz gut. Damit plane ich auch längere Fahrten. Da ich unter anderen eine Maingau-Karte habe, habe ich die MaingauApp installiert. Deren Routenplaner/Navi funktioniert auch gut mit OsmAnd, also openstreetmap. Andere vermutlich ebenfalls.
Stromtankstellen Verzeichnis | GoingElectric.de

Verzeichnis der Ladesäulen zum Laden von Elektroautos in Deutschland, Österreich, Schweiz und Europa

@Flops

Was (unabhängig von Smartphone, RFID oder whatever) zunächst geklärt sein sollte sind die praktikablen Orte zum Laden, dann die Überlegung, wie man die zu akzeptablen Preisen freigeschaltet bekommt.

Das Chaos ist leider nach wie vor infernalisch und die Lust der Anbieter, sich zu binden, tückisch. (Denn am nächsten Ort will der dortige Platzhirsch das selbe…)

Ohne Hein-/Arbeitsplatzlademöglichkeit würde ich danach entscheiden.

@Flops
Danke für die Frage: Same here, ich lese gerne bei den Antworten mit :)
@Flops Ich mache es seit 64.000 km und komme damit klar! Für mich ist Chargeprice und Adhoc die es als Webseite und App gibt die Wahl. Chargeprice auf Karte sehen wo es alles Säulen gibt und dann auch noch gleich was es kostet, da kann man sich in einer Stadt auch den besseren Parkplatz (mit günstiger Lademöglichkeit) schnell finden.
Ladefuchs ist eher für den mit Wallbox, der nur auf Reisen es brauch. Dort fehlen viele Anbieter, Ladetarife sowie die Daten können veraltet sein.
@Flops Besorg dir eine Ladekarte. Ich habe mir zwei besorgt, und mehr braucht es nicht. (Zwei, weil ich dann je nach konstellation den günstigeren Tarif wählen kann. Wenn du immer wieder zur gleichen Säule fährst, brauchst du erst recht keine App.
EVMap - EV chargers | F-Droid - Free and Open Source Android App Repository

Find electric vehicle charging stations

@Flops ABetterRoutePlanner geht leider nur via AuroraStore, hilft aber enorm brim Routenplanen mit Ladestops.
@nofollownoindex @Flops der absolute Knaller! Dagegen ist google wie TomTom (habs 10 Jahre nicht mehr verwendet tbh)
@Flops Vor einigen Jahren habe ich auch so gedacht. Seit dem lade ich an einer normalen Steckdose zuhause. Für tägliche Fahrten reicht es vollig aus. Die Karte(n) braucht man dann nur für DC Ladestationen und Langstrecken. Bei mir sind das die Hersteller-Karte und EnBW.

@Flops

Nimm die APP deines regionalen Energieanbieters. Meist sind es die örtlichen Stadtwerke. Dort läd man dann meist für um die 49 cent/kWh was im Grunde irgendwie der durchschnitt ist bei einer 22 kW Ladesäule. Schnellladen empfehle ich nur im Ausnahmefall, denn da liegt du meist jenseits der 79 cent/kWh ... Was im Grunde eine Frechheit ist.
Wenn es irgendwie geht, lade zuhause. Hab meinen EGolf 10 Jahre per Schukostecker geladen über Nacht. Hat dem Akku sicher nicht geschadet.

@Flops schaffst du daheim über Schuko zu laden? Billiger als das bekommst du es wohl nicht

@Flops @viktor_linsel kommt denn perspektivisch eine Lademöglichkeit am Haus/der Wohnung? Vielleicht auch für den Vermieter/die Nachbarn interessant, so etwas umzusetzen?

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mydealz
@krolli53 @Flops Hat der Vermieter bisher ebgelehnt. Werde es aber nochmal absprechen

@Flops
Das hier von @kuketzblog hat mir beim Umstieg auf's E-Auto geholfen:
https://www.kuketz-blog.de/klimaschutz-mit-datenschutz-der-grosse-elektroauto-ladeapp-test/

Und alles, was die anderen schon geschrieben haben. 😅

Klimaschutz mit Datenschutz? Der große Elektroauto-Ladeapp-Test

Manche Ladeapps sind eine Datenschutzkatastrophe. Wir haben 41 Apps getestet und geben Tipps für datensparsames Laden.