Ralf W. (WellDonePics)Ich überlege ja schon einige Zeit wegen E-Auto.
Neugierig bin ich ja auf den Skoda Epiq, den es erst demnächst gibt.
Was ich immer noch als nachteilig sehe, ist, wenn man keine Wallbox haben kann (weil Mietwohnung in Mehrparteienhaus).
Bei meiner aktuellen Arbeitsstelle dürfte ich recht günstig laden, das wäre also damit nicht das Problem.
Aber wenn es an die diversen Ladestationen geht, scheint das ja eher ziemlich intransparent zu sein mit den Preisen, was ich so höre. Das finde ich abschreckend.
Jimi Jakes@tikaey Das klingt erstmal verwirrend da stimme ich zu. Meine E-Auto-Erfahrungen aus Urlauben hat mich aber sehr zuversichtlich gestimmt, dass es handhabbar ist. Wenn die Standard-Auflade-Routine für den alltäglichen Gebeauch funktioniert kommt man mit einem zusätzlichen Anbieter wie IONITY bei längeren Fahrten auch ganz gut hin.
@jimijakes Ich habe mir schon überlegt, demnächst (zwar auch nur hier in meiner ecke, aber egal) mir eines für 5-6 Tage zu leihen, nur um mal zu sehen, wie das alles läuft.
@tikaey Auf jeden Fall eine gute Idee. Bei Sixt gibt es aktuell Skoda BEV.
DrPetz@tikaey Das geht schon. Ja, es ist verbesserungswürdig. Ich habe keine Wallbox und keine Landemöglichkeit an der Arbeit. Ich lade hauptsächlich bei EnBW oder bei Lidl und Aldi. Passt für mich. #EAuto_Laden #eauto
@DrPetz Okay. Gut zu wissen, dass man das auch auf dem Weg zufriedenstellend umsetzen kann.
Aber... Landemöglichkeit finde ich gut, klingt nach Helikopter. ;) (SCNR)
Gastrohedonist™️@tikaey Das ist nur eine Frage der Übung. Zunächst solltest du dir in Ruhe anschauen, wo es in der Nähe deines Zuhauses Lademöglichkeiten gibt. Das sind meistens deutlich mehr als man im ersten Moment glaubt. Dann brauchst du etwas Erfahrung mit deinen Ladebedürfnissen - die sind u. a. abhängig von deinem Weg zur Arbeit. Nach etwas Eingewöhnen wirst du schließlich feststellen, dass Laden ganz anders funktioniert als tanken. Und ab da klappt es dann problemlos. Viel Spaß dabei. 🤓
Elmar Billen@tikaey Schau mal z.B. in die App von https://www.chargeprice.app/ für betreiberunabhängige Preisvergleiche oder @evmap für ein community-gepflegtes Verzeichnis.
Insgesamt ist das nicht so kompliziert wie es erstmal aussieht. Oft reichen 1-2 Ladekarten für den Großteil aller Ladevorgänge; für das Ausland oder ein paar Spezialfälle kann man sich dann noch bei Bedarf welche besorgen.
#eauto #Elektroauto #Ladeinfrastruktur #ladetarife #chargeprice
Insgesamt ist das nicht so kompliziert wie es erstmal aussieht. Oft reichen 1-2 Ladekarten für den Großteil aller Ladevorgänge; für das Ausland oder ein paar Spezialfälle kann man sich dann noch bei Bedarf welche besorgen.
#eauto #Elektroauto #Ladeinfrastruktur #ladetarife #chargeprice
FOSStastic@tikaey Initial fand ich es auch ein unüberwindbares Tarifchaos und hatte Angst einen Fehler gemacht zu haben meinen Eltern zum E-Auto geraten zu haben.
Aber:
- an Supermärkten gibt es bei uns günstige Ladestationen
- auf Langstrecke z. B. einfach das größte Ionity Abo abonnieren (lohnt sich ab etwa 50 kWh)
- bei BMW kann man im Navi einstellen, dass man nur zu bestimmten Anbietern navigiert werden möchte
Irgendwann, nach ein paar Fahrten, wirkt das dann alles einfach und vertraut.
@fosstastic Das Chaos taucht ja bei fast allem auf, wo man sich umstellen muss. ;)
Aber dafür kann man ja fragen. Danke. 😀
Aber dafür kann man ja fragen. Danke. 😀
Jack@tikaey
#Ladetarife finde ich gar nicht so komplizert, wie es immer mal wieder dargestellt wird.
Ich habe meine 2 Standardanbieter. Da kenne ich den Preis und der ändert sich auch nicht wie beim Sprit 20x am Tag.
Und um auf Reisen vorab den Preis verschiedener Ladestationen zu checken, habe ich die App chargeprice.
@Jacky Ist halt erstmal das Verstehen, und das kommt mutmaßlich eben mit der Praxis.
padeluun ⁂@tikaey @Jacky Exakt. Wenn Du einen (Tief-)Garagenplatz in einem Mietshaus hättest, hast Du das gesetzlich verbriefte Recht, auf eigene Kosten eine Wallbox zu installieren. Die Eigentümer(gemeinschaft) darf nur aus wichtigen Gründen ablehnen. Mein Tipp: Nimm eine langsame 11kW-Box. Da gibt‘s keinerlei Prüf- und Berichtspflichten und muss beim Strombetzanbieter nur angemeldet, aber nicht genehmigt werden. Das ist vor allem ein hoher Komfortgewinn. Nach 150 bis 200 Ladevorgängen (bei mir also in 10 Jahren, falls ich da noch solange wohne – und mir mein Vermieter nicht den Parkplatz kündigt) hat sich das dann vielleicht auch finanziell amortisiert ;)