ICC alerta que la incertidumbre regulatoria amenaza más al comercio global que los aranceles

Nuevo Índice de Mercados Abiertos revela que la volatilidad de las políticas comerciales se ha convertido en una barrera tan relevante como los aranceles.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La International Chamber of Commerce (ICC) presentó la edición 2026 de su Índice de Mercados Abiertos (Open Market Index, OMI), un análisis que evalúa el grado de apertura comercial de las economías del G7 y que arroja una conclusión preocupante para el comercio internacional: aunque las principales economías del mundo continúan manteniendo mercados relativamente abiertos en términos formales, la creciente volatilidad de las políticas comerciales está erosionando la certidumbre que requieren las empresas para invertir, exportar y desarrollar cadenas de suministro de largo plazo.

El estudio incorpora nuevas variables que reflejan la transformación de la economía global, incluyendo el comercio digital, los servicios prestados digitalmente, la inversión extranjera directa y, por primera vez, un componente dedicado a medir la volatilidad y desviación de las políticas comerciales.

Los resultados muestran una marcada diferencia entre los países del G7 porque mientras Canadá se ubicó como la economía con mejor desempeño general en apertura comercial, Estados Unidos ocupó la última posición dentro del grupo.

Sin embargo, la principal conclusión del informe va más allá de los rankings nacionales.

De acuerdo con ICC, el mayor desafío para el comercio global ya no son únicamente los aranceles o las barreras tradicionales, sino la creciente frecuencia con la que los gobiernos modifican reglas, introducen restricciones, aplican medidas discriminatorias o alteran condiciones previamente establecidas para el intercambio internacional.

“La imprevisibilidad de las políticas se ha convertido en una de las barreras más significativas para el comercio y la inversión”, señaló John W.H. Denton AO, Secretario General de ICC. –sn–

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Panamá consolida su liderazgo económico regional

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Durante décadas, Panamá ha compartido con el resto de Centroamérica una historia, una geografía y numerosos desafíos comunes. Sin embargo, los indicadores económicos muestran una realidad cada vez más evidente: Panamá avanza a un ritmo distinto y se está distanciando económicamente de [...]

#ComercioGlobal #CrecimientoEconómico #LiderazgoEconómicoRegional #Opinión #Panamá

https://elmundo.cr/opinion/panama-consolida-su-liderazgo-economico-regional/

‘Maior que o G-7’: Putin destaca que Brics representa metade do PIB global

https://fed.brid.gy/r/https://www.brasildefato.com.br/2026/06/05/maior-que-o-g-7-putin-destaca-que-brics-representa-metade-do-pib-global/

ICC estrena Reglamento de Arbitraje

La actualización 2026 fortalece el mecanismo de solución de controversias más utilizado por empresas, Estados e inversionistas a nivel global; ICC México realizará una presentación técnica el 30 de junio

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

La International Chamber of Commerce (ICC) aprobó la nueva versión de su Reglamento de Arbitraje, que entró en vigor este lunes 1 de junio y será aplicable a todas las solicitudes de arbitraje presentadas a partir de esta fecha, el cual incorpora herramientas orientadas a reducir tiempos, dar mayor claridad procesal y responder a las necesidades actuales de empresas, inversionistas, Estados y entidades públicas que recurren al arbitraje internacional para resolver controversias comerciales.

La actualización representa uno de los ajustes más relevantes al sistema de arbitraje ICC desde la reforma de 2021 y ocurre en un contexto de alta demanda global por mecanismos confiables de solución de disputas.

Tan sólo en 2025 se registraron 881 nuevos casos bajo el Reglamento de Arbitraje ICC, mientras que el valor total de las controversias pendientes alcanzó los 299 mil millones de dólares, con disputas que fueron desde menos de 2,500 dólares hasta casos por 31 mil millones de dólares.

Entre los principales cambios destacan la eliminación de los Términos de Referencia obligatorios en procedimientos estándar, nuevas reglas para fortalecer la independencia e imparcialidad de los árbitros, mayor claridad en materia de confidencialidad, la posibilidad de resolver reclamaciones manifiestamente infundadas mediante determinación temprana, así como disposiciones para la firma y notificación electrónica de laudos. –sn–

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Carga aérea global registra alta demanda em 2024:

• Instabilidades em rotas marítimas migram volume para o ar
• Capacidade limitada no modal pressiona logística
• Eficiência operacional vira prioridade no setor

Confira os detalhes:

#LogísticaInternacional #CargaAérea #ComércioGlobal

Para Francisco Seva Rivadulla, el mango peruano enfrenta una etapa decisiva: mantener su liderazgo global dependerá de cómo responda a retos logísticos, climáticos y comerciales cada vez más complejos. 🌎🥭📦

¿Está preparado el sector para competir en un mercado internacional más exigente? #MangoPeruano #Agroexportacion #ComercioGlobal

https://5wredactor.com/mango-peruano-liderazgo-global-retos-comerciales/

AIFA fortalece operaciones de carga y modernización logística

Las empresas de carga aérea expresaron su satisfacción con la eficiencia y seguridad que brinda el AIFA y reiteraron la continuidad de sus inversiones

Por Martín García | Reportero                                      

Autoriddes federales realizaron una visita de supervisión al Aeropuerto Internacional «Felipe Ángeles» (AIFA) con el objetivo de escuchar y atender a las empresas cargueras, así como para revisar los avances en la modernización de la infraestructura y sistemas.

En el evento se reconoció la infraestructura del AIFA, así como su capacidad para gestionar operaciones a gran escala lo que lo posiciona como un centro logístico de clase mundial. El gobierno federal enfatizó que la integración tecnológica y los procesos aduaneros agilizados en el aeropuerto han permitido una reducción significativa en los tiempos de tránsito, fortaleciendo la competitividad de México en el comercio global.

«La colaboración entre el Gobierno Federal y el sector de carga aérea es fundamental para fortalecer y seguir desarrollando las capacidades del Sistema Aeroportuario Metropolitano del Valle de México.

«Hoy constatamos que esta infraestructura es ya un referente de eficiencia operativa y seguridad para el transporte de mercancías», señalaron los secretarios de Relaciones Exteriores, Roberto Velasco Álvarez y de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes, Jesús Esteva Medina.

Entre las instituciones presentes estuvieron la Secretaría de Relaciones Exteriores (SRE), la Secretaría de Infraestructura, Comunicaciones y Transportes (SICT), la Agencia Nacional de Aduanas de México (ANAM) y del Aeropuerto Internacional Felipe Ángeles (AIFA), junto con líderes de la industria de carga aérea y terrestre y de las Agencias Aduanales. –sn–

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Trump afirma que Irán busca reabrir el estrecho de Ormuz en medio de crisis

Trump dice que Irán le informó que está en «estado de colapso» y que quieren reabrir Ormuz.

SN Redacción | EFE

Washington.- El presidente de Estados Unidos, Donald Trump, afirmó este martes que Irán le ha comunicado que está en un «estado de colapso» y que mientras resuelven sus problemas de liderazgo, quieren que Washington reabra el estrecho de Ormuz «lo antes posible».

«Irán nos acaba de informar de que se encuentran en un ‘estado de colapso’. Quieren que ‘abramos el estrecho de Ormuz’ lo antes posible, mientras intentan resolver su situación de liderazgo (¡lo cual creo que lograrán hacer!)», escribió en su red Truth Social.

El presidente, que ha hablado anteriormente sobre una división entre «moderados» y «radicales» en la cúpula iraní, no especificó quién habría enviado la comunicación a EE.UU.

El mensaje del líder republicano coincide con reportes de su insatisfacción con el nuevo plan de Teherán para destrabar las conversaciones de paz y reabrir la estratégica vía de crudo y mercancías, aplazando el diálogo sobre el programa nuclear iraní.

Un acuerdo que no cumple las expectativas de Trump e impide reabrir Ormuz

Según fuentes con conocimiento de lo discutido en la reunión de la víspera entre Trump y sus asesores de Seguridad Nacional, el mandatario habría dado a entender que no está predispuesto a aceptar el plan, que también insta a Washington a levantar el bloqueo naval impuesto a las costas iraníes, publica la cadena CNN.

La reapertura de la vía estratégica, por donde pasaba el 20 % del crudo mundial, sin abordar garantías de que Irán no pueda obtener un arma nuclear o el futuro de sus reservas de uranio enriquecido, podría no ajustarse a las aspiraciones de Trump para vender el acuerdo como una victoria, advirtieron las fuentes.

Trump extendió la semana pasada el alto el fuego con Teherán de manera indefinida para propiciar un diálogo que por ahora se encuentra estancado después de que el propio presidente estadounidense cancelara el viaje de sus enviados a Pakistán para una segunda ronda de conversaciones con los iraníes. –sn–

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Indonesia estudia cobrar un peaje marítimo en el estratégico Estrecho de Malaca

📰 Título original: Indonesia moots levy on ships passing through Straits of Malacca

🤖 IA: No es clickbait ✅
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Ver resumen IA completo: https://killbait.com/es/indonesia-estudia-cobrar-un-peaje-maritimo-en-el-estrategico-estrecho-de-malaca/?redirpost=d1c9bcaf-f428-491d-9e0a-5a1307b3cc07

#geopolítica #estrechodemalaca #comercioglobal #indonesia

Indonesia estudia cobrar un peaje marítimo en el estratégico Estrecho de Malaca

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