Neues zum #Velocar Frikar aus Norwegen:

Übernahme der insolventen Firma #Podbike durch neuen Investor "Phase Energy":

-> 20 vorhandene Fahrzeuge werden überarbeitet und zeitnah verkauft.

-> Bis Juni Produktion von 160 Frikar mit überarbeiteter Elektrik.

-> Investor plant bis 2027 neues Chassis (Fahrzeugrahmen) für bis zu 15 Modellreihen (5 als #Pedelec , 10 als #Leichtfahrzeug bis 80 km/h).

Weiteres:
https://www.netzwelt.de/news/250590-podbike-ueck-e-bike-auto-darf-radwegen-fahren.html

https://newatlas.com/urban-transport/frikar-twozero-electric-quadcycle/

#vekehrswende #Radverkehr #Velomobil

Podbike ist zurück: Dieses E-Bike-Auto darf auf Radwegen fahren

Nach einer finanziellen Schieflage meldet sich das Podbike mit neuem Eigentümer zurück. Das ungewöhnliche E-Bike mit Dach bietet einige Vorteile und gilt als ausgereift.

Netzwelt
Alleweder A2 de reflets de vert

Salut, J'ai bon dans le titre ? Ça me fait un peu bizarre, limite c'est comme un bateau on lui donne un nom ,o) Mais bon comme le modèle est rare et que ce vélo

velorizontal.1fr1.net

@morl99 @bahnkundenv @klimareporter

Auch ökologisch dürfte die Bilanz i. d. R. positiv sein.

ÖPNV# Fahrzeuge bewegen erstaunliche Leermassen je Passagier und auch wenn sie teilweise auf Schienen fahren, so ist der Gewichtsunterschied so groß, dass das #Velocar o. Ä. trotz Gummireifen hier klar ins Plus fahren sollte.

Auch muss der ÖPNV ja für eine Verkehrswende sehr viel öfters fahren, die durchschnittliche Auslastung sinkt also was das Problem verstärkt. Auch aber nicht nur am Abend und in der Nacht in engen Takten.... denn wenn ich mit den Öffis 1,5 Stunden heim brauche und mit dem Auto 20 Minuten, sinkt die Bereitschaft schnell, diesen für Abendveranstaltungen zu nutzen.

Auch der Materialressourceneinsatz spricht wahrscheinlich für kleine leichte elektrische individuelle Fahrzeuge. Nicht nur wegen des Gewichts sondern auch weil sekundäre Aufwände weit geringer ausfallen. Eine Straßenbahn muss/sollte man eigentlich mehrmals am Tag intensiv reinigen was natürlich Ressourvenverbrauch verursacht.

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@morl99 @bahnkundenv @klimareporter

Bedienqualität nun mal hat.

Davon abgesehen, dass der ÖV schon heute für viele ärmere Menschen eigentlich zu teuer ist.

Auch ist es illusorisch, zu glauben das sich ein derartiges Preisnivau auf dem Mobilitätsmarkt durchsetzen lässt. Siehe bereits die Aboverluste im #Deutschlandticket obwohl das immer noch ein ziemlich gutes Angebot ist.

Das #Auto mag besonders ressourcenineffizient sein.... aber es gibt heute ja immer mehr individuelle Alternativen.... warum gleich nochmal soll ich den #ÖPNV fürstlich löhnen wenn er doch weder vom Komfort noch vom Tempo nennenswert besser ist als mit einem modernen #Fahrrad oder #Velocar??

https://digitalcourage.social/@Sucher@norden.social/108838781674529366

https://karbikes.com/en/

Auch kann man sich heute wirklich alles online liefern lassen.... und dementsprechend gering meine Neigung sich 1,5 Stunden in mäßig bequeme Bus/Tram zu sitzen, dafür 9 Euro zu löhnen und dann das Zeug auch noch mühsam heimschleppen zu müssen.

Ähh nö.

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digitalcourage.social

🎥 Two New SPEZI 2025 Videos: Velomobiles and Light Electric Vehicles in the Spotlight | Recumbent.news

What’s between a bike and a car? Our two new videos from SPEZI 2025 showcase velomobiles and practical LEVs in action.

Recumbent.news

@xChaos
Super machine :) elle m'évoque le #vélocar de #CharlesMochet.
Quelle puissance de panneaux solaires ?

De mon côté, j'ai opté pour une version basse qui déborde largement à l'arrière et qui est repliable facilement.

C'est par contre moins pratique pour les arrêts, je doit l'enlever complètement du vélo pour lui donner la bonne orientation.
https://masto.bike/@ogueki/111058402914235177

ogueki (@[email protected])

Attached: 3 images #mobilité #regel17 #rule17 Prêt pour le départ pour les derniers concerts de l'été avec #dayazell à #saintQuentin. Trajet #velotaf avec arrêt #camping sauvage pour être prêt à partir à 8h le lendemain avec la camionnette et le reste des musiciens. - 107km, ≈2000m de d+ au retour, 3h30 aller, 4h30 retour - #velocouche modèle Seiran de chez challenge - panneau #solaire 80Wc pliable - batterie 48V 17A.h (bien baissé depuis) - moteur roue Gmac de chez Grin Tech - duvet, matelas, bâche - flûtes ;)

masto.bike

Projekt #Karbike aus Straßburg:
https://karbikes.com

SWR-Beitrag: https://www.swr.de/swraktuell/baden-wuerttemberg/suedbaden/das-carbike-100.html

Das recht sichere #Pedelec soll wohl um 12.000 € kosten. Damit wird auch dieses #Velocar keine große Verbreitung finden (Kleinstserienproblem). Aber immerhin: 10 Stück verkauft.

Neben Passagierversion soll es wohl auch #Lastenrad / #Cargobike geben.

Maße würde ich auf ca. 0,9 m - 1 m Breite (ohne Spiegel) und rund 2,2 bis 2,3 m Länge schätzen. Damit Radwege in Straßburg kein Thema.

#VisionZero

Accueil - Karbikes

Pédalez au sec pour vos trajets du quotidien avec la stabilité des 4 roues et la protection du châssis et de la carrosserie.

Karbikes

Während sich Mubea aktuell mit seinem 4-Rad aktuell rein auf den Bereich der Geschäftskunden im Bereich #Logistik spezialisiert hat spricht ZETmobil aus Köln mit einem ähnlichen 4-Rad-#Pedelec (diese Radkategorie auch #Velocar genannt) Privatleute, Familien bzw. Kitas an.

Das Rad hat wohl einen sehr wartungsfreien elektrisch-elektrischen Antrieb ohne Kette.

Hier ein Video auf Youtube: https://www.youtube.com/watch?v=uQ49m8ZcMLc

Mit einem klassischen #Velomobil hat das #Pedelec nichts zu tun.

ZETmobil Lastenrad Modelle

YouTube
@don ich würde vorschlagen, den Blick noch mal etwas richtung Muskelkraft / Muskel-Elektro-Hybride zu erweitern. Im Bereich #Velomobil und #Velocar tut sich gerade auch einiges bei Modellen, die eher für das 45 km/h Kennzeichen als für Sportliche Höchstleistung mit Muskelkraft taugen. Dazu schau doch mal bei Leiba (http://leiba.de/leiba_classic_l.html) oder bei https://gallope.de/ , die das alte Alleweder 6 weiter entwickelt haben. https://hpv.org/start/fahrzeuge/technik-fuer-alle/velocars-fuer-zwei-personen-eine-uebersicht/ kleine Übersicht. oder https://www.quadvelo.com/
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@joerg_spengler Immer noch schade, wie sehr Fahrrad mit "Zwei Räder" gleichgesetzt wird. Trikes, Quads, #Velomobil e und #Velocar s könnten alle m.E. einen entscheidenden Anteil an der Verkehrswende haben. Wenn es um Wetterschutz, Ladekapazität, Geschwindigkeit, Komfort oder auch Kippstabilität geht. Aber so wenig, wie sie in der Berichterstattung vorkommen, wird das nichts.