Royal Enfield impulsa comunidad motociclista en México

Royal Enfield México celebró el Día del Motociclista y fortaleció su presencia nacional. Amplió red nacional y presentó lanzamientos clave.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Royal Enfield México conmemoró el Día del Motociclista en México y resaltó la fuerza de la cultura del motociclismo en el país, mientras informó sobre la consolidación de su presencia comercial a escala nacional, y subrayó el crecimiento de su comunidad durante 2025.

La firma incrementó su posicionamiento en México y amplió su red de atención al público, al comunicar una estrategia que integró expansión territorial, fortalecimiento de distribución y acercamiento directo con motociclistas, lo que también reforzó la visibilidad de la marca a nivel nacional.

El corporativo precisó que el crecimiento respondió a una agenda anual enfocada en lanzamientos, experiencias y eventos especializados, y sostuvo que estas acciones beneficiaron la relación con usuarios, además de impulsar la adopción de nuevos modelos.

Expansión nacional

Durante 2025, Royal Enfield México abrió tres nuevas agencias en Veracruz, Durango y Uruapan, lo que amplió su cobertura geográfica en regiones estratégicas, y permitió incrementar el acceso a sus productos y servicios para más motociclistas.

La empresa informó que las nuevas agencias robustecieron la red nacional de distribución y favorecieron la disponibilidad de modelos recientes, además de permitir un vínculo más cercano con la comunidad en estados con alto crecimiento del motociclismo.

El corporativo explicó que esta expansión reforzó su objetivo de consolidar una presencia sostenida en México, y puntualizó que las aperturas formaron parte de una estrategia integral orientada a impulsar el mercado local.

Nuevos modelos

Royal Enfield México presentó tres lanzamientos relevantes para este año: la Bear 650, la GRR 450 y la Classic 650, y sostuvo que estos modelos ampliaron su portafolio nacional, además de ofrecer configuraciones adaptadas a diversos estilos de conducción.

La empresa indicó que la Bear 650 incorporó diseño inspirado en el desierto de California, mientras la GRR 450 reforzó la experiencia urbana con potencia y tecnología, y detalló que la Classic 650 integró una propuesta estética tradicional con atributos contemporáneos.

El corporativo añadió que los modelos buscaban responder a públicos con necesidades distintas y señaló que su introducción fortaleció la competitividad de la marca, lo que también incrementó la oferta disponible para motociclistas del país. –sn–

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MV Agusta y Ducati llegan a México

DLG Moto Art presentó modelos premium de Ducati y MV Agusta en el SIMM 2025.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Durante el Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM) 2025, DLG Moto Art anunció la llegada de dos modelos exclusivos. Las motocicletas premium reforzaron la innovación, el diseño y la exclusividad del motociclismo internacional.

Los modelos presentados fueron la MV Agusta F3 Competizione y la Ducati Desmo450 MX. Ambos vehículos representaron un avance tecnológico y marcaron un referente dentro de la industria de alta gama.

El anuncio se llevó a cabo en el marco del evento realizado en la capital. Con ello, México se consolidó como un mercado estratégico para marcas de prestigio internacional.

MV Agusta F3 Competizione

La MV Agusta F3 Competizione se inspiró en los detalles de la icónica F4 Claudio. Su diseño incorporó acabados en negro carbón metálico, plata satinada y oro intenso.

El modelo utilizó fibra de carbono expuesta que aportó ligereza y una estética impecable. Con solo 300 unidades en el mundo, se convirtió en pieza de colección.

Su configuración “race” priorizó reducción de peso y un desempeño derivado del Supersport de competencia. De esta manera, fue concebida tanto para entusiastas como para coleccionistas.

El lanzamiento reafirmó la tradición de MV Agusta en la producción de motocicletas exclusivas de alto rendimiento.

Ducati Desmo450 MX

Por otro lado, la Ducati Desmo450 MX debutó como la primera motocicleta de motocross de la marca. Su principal innovación fue el sistema de distribución desmodrómica.

El modelo fue desarrollado en pista y creado específicamente para la competencia. Su diseño garantizó ligereza, control y potencia en circuitos cerrados.

La marca puntualizó que la Desmo450 MX no podía utilizarse en vías públicas. Su comercialización se realizó únicamente en concesionarios seleccionados de Ducati.

La motocicleta representó un paso histórico de la firma italiana al expandir su ADN competitivo.

Oferta y accesorios exclusivos

Además de los lanzamientos, DLG Moto Art exhibió una selección de modelos Scrambler. Los asistentes pudieron conocer accesorios con certificaciones internacionales de seguridad.

Los productos presentados ofrecieron la combinación de protección y estilo para motociclistas premium. Con ello, la firma reforzó su papel como distribuidor clave en México.

El evento confirmó que el mercado mexicano continúa en crecimiento dentro del motociclismo de lujo. Asimismo, posicionó al SIMM como plataforma de referencia internacional. –sn–

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México alcanza récord en uso de motocicletas

México alcanza récord en uso de motocicletas

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

El número de motocicletas en circulación en México experimentó un crecimiento histórico durante la última década. Según cifras del Instituto Nacional de Estadística y Geografía (INEGI), el parque pasó de 2,271,563 unidades en 2014 a 8,953,446 en 2024. Este aumento reflejó 6,681,883 nuevas motocicletas incorporadas en tan solo diez años.

Entre 2023 y 2024, la flota nacional de motocicletas se incrementó en 1,242,966 unidades. Este aumento representó un 16.12% más con respecto al periodo anterior, consolidando al país como uno de los mercados más dinámicos en el mundo de las dos ruedas. El crecimiento posicionó a México como un escenario de expansión sin precedentes para el sector.

De acuerdo con especialistas, las motocicletas se adoptaron principalmente por tres razones relacionadas con la vida cotidiana. La primera fue el ahorro en combustible, la segunda su utilidad laboral y la tercera la rapidez en traslados urbanos. El bajo consumo y la agilidad ofrecieron ventajas frente a otros vehículos.

La directora del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM), Laura González, explicó que las motos gastaron entre 60% y 75% menos gasolina que los automóviles. Añadió que los conductores ahorraron entre 10 y 30 minutos diarios en tráfico urbano, lo que incidió directamente en la productividad de la población.

Seguridad vial en debate

El crecimiento del parque vehicular de motocicletas generó preocupaciones en materia de seguridad vial. González puntualizó que, además del uso del casco, resultó fundamental la formación en conducción. Recalcó que el uso de equipamiento completo ayudó a prevenir lesiones graves en accidentes.

La especialista explicó que indumentaria como botas y guantes contribuyó a reducir amputaciones y discapacidades. El impacto de estas medidas alcanzó no solo la salud de los motociclistas, sino también la economía de los hogares afectados. La prevención de accidentes se convirtió en un tema central dentro del debate público.

En este contexto, la organización del SIMM 2025 anunció acciones específicas para atender esta problemática. Del 25 al 28 de septiembre en Expo Santa Fe, se impartieron cursos de manejo diseñados para reforzar la pericia de los asistentes. La capacitación se complementó con exhibiciones de equipamiento certificado.

Los organizadores detallaron que estas acciones buscaron perfeccionar las habilidades de conducción y reducir riesgos en trayectos urbanos y carreteros. El evento se planteó como un espacio de interacción entre fabricantes, especialistas y motociclistas interesados en una movilidad más segura. La seguridad se presentó como un componente esencial del crecimiento sostenido.

Expansión del sector motociclista

El INEGI registró que el incremento de motocicletas en circulación no tuvo precedente en la historia reciente. Este fenómeno se vinculó con cambios en la movilidad urbana y con la búsqueda de alternativas ante el incremento en el costo del combustible. El transporte en moto se consolidó como una opción cada vez más frecuente.

La expansión del mercado impactó en cadenas de valor relacionadas con el mantenimiento, distribución de refacciones y comercialización de accesorios. Talleres especializados y distribuidores reportaron un aumento sostenido en la demanda de servicios y productos. Este fenómeno reforzó la importancia económica del sector en diversas regiones del país.

La Cdmx y los principales centros urbanos observaron un incremento notable en el número de motociclistas. Las autoridades locales comenzaron a diseñar programas orientados a mejorar la seguridad y la regulación del tránsito de dos ruedas. La necesidad de infraestructura adaptada surgió como parte de los desafíos inmediatos.

En estados del norte y del sureste se reportaron incrementos igualmente significativos. La facilidad de adquisición de motocicletas de baja cilindrada favoreció su uso como herramienta de trabajo. Repartidores y trabajadores independientes hallaron en este vehículo un aliado para su actividad diaria.

Impacto en movilidad urbana

El crecimiento de la flota de motocicletas transformó patrones de movilidad en las ciudades mexicanas. La posibilidad de sortear el tráfico en menor tiempo incentivó la preferencia por este medio de transporte. Esta situación obligó a repensar los modelos de planeación urbana.

Especialistas en movilidad coincidieron en que las motocicletas aportaron beneficios inmediatos en traslados personales y laborales. Sin embargo, la falta de educación vial y el aumento en la siniestralidad evidenciaron riesgos. Autoridades federales y estatales analizaron nuevas estrategias de regulación para el sector.

El SIMM 2025 se convirtió en el espacio de exhibición de estas preocupaciones y de las soluciones propuestas. Fabricantes presentaron modelos híbridos y eléctricos, con énfasis en seguridad y eficiencia energética. Los foros de discusión giraron en torno a la necesidad de acompañar el crecimiento con políticas públicas sólidas. –sn–

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El turismo en motocicleta generó derrama económica en Pueblos Mágicos y será protagonista en el #SIMM2025. @SIMMexico @SECTUR_mx @GobiernoMX

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Motociclistas impulsan turismo en Pueblos Mágicos: SIMM

Motociclistas fortalecieron economías locales y generaron derrama en Pueblos Mágicos.

Por Deyanira Vázquez | Reportera                                        

Se estimó que entre el 15% y 20% de motociclistas de Baja California, Cdmx, Jalisco, Nuevo León y Puebla viajaron mensualmente a un Pueblo Mágico. Estas visitas representaron un detonador económico importante para las localidades anfitrionas.

Cada motociclista gastó entre tres mil y diez mil pesos durante estancias de dos a tres días. El consumo incluyó alojamiento, alimentos, artesanías y actividades turísticas, según cifras oficiales del sector.

Laura González, directora del Salón Internacional de la Motocicleta México (SIMM), explicó que estos viajes fortalecieron directamente la economía de los destinos. La especialista indicó que el turismo en motocicleta generó un flujo constante de visitantes.

Afluencia y derrama económica

Durante julio, diciembre y puentes festivos, la afluencia de motociclistas aumentó hasta 30%. Se calculó la llegada de alrededor de 586 mil visitantes en dichos periodos vacacionales.

Las estancias en estas temporadas alcanzaron entre siete y quince días, lo que amplió la derrama económica. El impacto positivo se registró tanto en ciudades turísticas principales como en comunidades intermedias de las rutas largas.

El turismo en motocicleta aún no alcanzó su máximo potencial en México. González señaló que una estrategia integral permitiría captar mayor flujo de visitantes internacionales.

La creación de rutas regionales conectando los 177 Pueblos Mágicos representó una propuesta central. Se planteó que puntos de auxilio médico y mecánico fortalecieran la seguridad en carretera.

Turismo de aventura en auge

El segmento se clasificó dentro del turismo de aventura, donde la motocicleta constituyó el eje de la experiencia. La combinación de rutas con actividades culturales y deportivas enriqueció la oferta.

Los viajeros participaron en actividades como senderismo, rafting, visitas a museos, zonas arqueológicas y temazcales. También se sumaron experiencias sensoriales como ceremonias de cacao y peregrinaciones.

Estos paquetes integrados ofrecieron a los turistas nacionales y extranjeros un atractivo diferenciado. La versatilidad de las rutas convirtió a las motocicletas en un factor clave de promoción turística.

La derrama alcanzó tanto a prestadores de servicios turísticos como a productores locales. La venta de artesanías, gastronomía y hospedaje comunitario fue parte de los beneficios directos.

SIMM 2025 en Cdmx

El SIMM 2025 se programó del 25 al 28 de septiembre en la Cdmx. El evento buscó consolidar al turismo en motocicleta como un sector estratégico en México.

Tour operadoras especializadas como Discovermoto y Motorev confirmaron su participación. También se sumaron escuelas de manejo como Motociclismo Seguro y Moto Mundo Reviews Academy.

El encuentro fue planteado como un espacio de capacitación y promoción turística. Se proyectó la asistencia de miles de motociclistas de todo el país y delegaciones extranjeras.

González informó que el evento fomentó la profesionalización de los motociclistas. El objetivo fue garantizar experiencias seguras en cada ruta turística del país.

Seguridad y profesionalización

La seguridad se posicionó como prioridad para los organizadores. Se insistió en la importancia de capacitar a los motociclistas para reducir riesgos en carretera.

El SIMM impulsó talleres, conferencias y simulaciones prácticas orientadas a la conducción responsable. Las actividades estuvieron enfocadas en carretera y ciudad.

El evento también sirvió como plataforma para generar alianzas entre operadores turísticos. Estas colaboraciones facilitaron la integración de circuitos turísticos especializados.

Finalmente, González concluyó que el turismo en motocicleta fortaleció comunidades locales. Subrayó que la seguridad y la organización serían claves para su consolidación futura. –sn–

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