@parleur @beatricejess

Tu sais si c'est remonté dans des discussions avec les assos d'usagers ? Genre #Fnaut. Je viens de poster un truc pour en discuter à l'#Adtc.

#Pétition #FNAUT : les #trains de voyageurs ne circulent que sur la rive gauche du #Rhône… La rive droite, entre #Lyon et #BourgSaintAndéol est fermée aux voyageurs depuis 1973.

CELA N’EST PLUS POSSIBLE !

La Vallée du Rhône est un axe national stratégique majeur, au plan économique comme touristique.

Aussi, les associations #AuterVR et #Cutpsa demandent la réouverture de la rive droite au trafic voyageurs.

#Givors #StRomain #Tournon #Valence #Nimes #TER

https://www.change.org/p/pour-la-reouverture-de-la-rive-droite-du-rh%C3%B4ne-aux-trains-voyageurs

Signez la pétition

POUR LA REOUVERTURE DE LA RIVE DROITE DU RHÔNE AUX TRAINS-VOYAGEURS

Change.org

#FNAUT: "Nouvelle rame #OUIGO Tango : ce que la #SNCF oublie de vous dire"

- une augmentation de l'ogffre OuiGo au détriment des #TGV #Inoui (-25% en 10 ans) et encore 10 rames Inoui qui passeront OuiGo en 2027,
- des prix #OuiGo qui augmentent, +45% en 4 ans,
- pas couvert par les cartes de réduction,
- pas couvert par la garantie G30 sur les retards,
- et aux conditions d'échange très restreintes.

https://www.fnaut.fr/nouvelle-rame-ouigo-tango-ce-que-la-sncf-oublie-de-vous-dire/

Nouvelle rame OUIGO Tango : ce que la SNCF oublie de vous dire

Nouvelle rame OUIGO Tango : ce que la SNCF oublie de vous dire - La voix des usagers

Fnaut

Trains en retard, facteur de la souffrance psychique des usagers ? Oui !

Gilles Laurent, pour France 3 Picardie, sur la chaine Youtube de la #FNAUT https://www.youtube.com/watch?v=bzhfTIVY0iA :
"quand la SNCF est à des stats de 85 ou 90% de fiabilité, ça veut quand-même dire qu'il y a 2 ou 3 trains en retard par semaine... Pour les usagers ça commence à faire beaucoup".

Les difficultés des transports quotidiens apparaissent comme un facteur déterminant dans la souffrance psychique selon l'étude menée par Victor Delage de l'Institut Terram https://institut-terram.org/publications/mobilites-la-sante-mentale-a-lepreuve-des-transports/

Très intéressant bulletin #FNAUT infos:

- #GratuitéDesTransports : les + et les –, un zoom sur #Nantes et #Dunkerque
- Le point sur les #SERM (les ...toujours futurs... #RER hors Paris)
- réserver un #train à l'échelle de l' #Europe, avec une description en pratique de ce qu'on peut trouver sur #DeuscheBahn #DB et #ÖBB.
- et un rappel que les #fraisReels pour les #impots est une #nicheFiscale qui coûte cher et promeut la #bagnole, la grOOsse.

#transportsEnCommun

https://www.fnaut.fr/fnaut-infos-n313-la-gratuite-des-transports-pour-qui-et-a-quel-prix/

Fnaut infos n°313 - La gratuité des transports : pour qui et à quel prix ?

Fnaut infos n°313 - La gratuité des transports : pour qui et à quel prix ? - La voix des usagers

Fnaut

Mobil'us à l'AG de l' @asso_usagersidf ce samedi 26 avril !

#fnaut

Pour la sauvegarde et le développement des petites lignes ferroviaires, véritables lignes de vie de nos territoires 🚞

Depuis une décennie, de nombreuses petites lignes ferroviaires ferment en France, symbolisant l’abandon progressif des territoires ruraux.

Ces lignes de proximité sont pourtant essentielles pour engager une transition écologique socialement juste.

Nous appelons tou.tes à signer cette pétition pour exiger un plan national ambitieux de sauvegarde et de développement du réseau ferroviaire de proximité :

https://petitions.lecese.fr/initiatives/i-592

#Trains #Railways #FNAUT #ADTC #CESE #vendredilecture

Défendons les lignes ferroviaires menacées dans nos territoires ! - Défendons les lignes ferroviaires menacées dans nos territoires ! - Conseil économique, social et environnemental

Pour la sauvegarde et le développement des petites lignes ferroviaires, véritables lignes de vie de nos territoires ! Depuis une décennie, de nombreuses petites lignes ferroviaires ferment en France, symbolisant l’abandon progressif des territoires ruraux. Environ 3 000 kilomètres de voies ont ainsi disparu, accentuant la désertification rurale, freinant le développement économique local, renforçant l’isolement des habitants, les inégalités d’accès aux services publics et la dépendance à la voiture.Pourtant, des réouvertures réussies, comme celle de la ligne Pont-Saint-Esprit – Nîmes, prouvent qu’un avenir ferroviaire pour tous les territoires est possible. Ces lignes de proximité sont essentielles pour engager une transition écologique socialement juste !Nous demandons au Conseil économique, social et environnemental (CESE), assemblée représentative de la société civile, forte de 82 organisations et de 175 conseillers, de se saisir de cette question cruciale. Le CESE dispose de la capacité d’organiser une réflexion nationale, de mobiliser des expertises multiples, et de formuler des préconisations concrètes pour que l’action des responsables politiques et des collectivités contribue activement à la revitalisation des petites lignes ferroviaires et des territoires qu’elles desservent.Si cette pétition atteint 150 000 signatures, le CESE se saisira officiellement du sujet et ouvrira ce débat public indispensable.Nous appelons toutes et tous à signer cette pétition pour exiger un plan national ambitieux de sauvegarde et de développement du réseau ferroviaire de proximité. Pour refuser l’abandon de nos campagnes et défendre un train accessible et écologique pour tous, chaque voix compte !

🎂 5 ans que la LOM - Loi d’Orientation des Mobilités - a été promulguée.
Les usagers peinent encore à faire entendre leur voix dans les décisions qui les concernent directement.

https://www.fnaut.fr/cinq-ans-apres-la-lom-quelle-place-pour-les-usagers-dans-les-decisions/

🔵 La Fnaut appelle à renforcer la place des usagers dans les politiques de mobilité. Nos principales demandes :
✅ Une meilleure représentation dans les instances locales et nationales
✅ La concertation obligatoire pour les projets impactant les déplacements
✅ Une reconnaissance pleine et entière du droit à la mobilité
📣 Il est temps de passer de la parole aux actes !

#mobilités #transportpublic #usagers #concertation #participationcitoyenne #FNAUT

Cinq ans après la LOM : quelle place pour les usagers dans les décisions ?

Cinq ans après la LOM : quelle place pour les usagers dans les décisions ? - La voix des usagers

Fnaut

#train #velo #velotaf #parisenselle #fnaut

▶️ Les usagers des transports et les usagers du vélo ne sont pas en opposition. Vélo et transports en commun sont complémentaires l'un de l'autre 🚲♥️🚝

▶️ Pas besoin de controverses futiles. On travaille tous pour une meilleure mobilité ! Et on a été ravis d'avoir M. Delétraz au congrès de la #FUB

▶️ En plus, nous sommes sûrs que la
#FNAUT sait que la loi oblige tous les nouveaux trains à avoir au minimum 8 places vélo, et c'est une bonne chose ! Ce ne sont pas des places prises aux autres usagers sur demande de quiconque, comme affirmé dans ce communiqué (voir lien ci-dessous).

▶️ https://bsky.app/profile/fnaut.fr/post/3lkb4a56dys26

Fnaut (@fnaut.fr)

Nouveau TGV-M : le récit de la Fnaut 🤠🚅 "...Si l’on est ravi d’apprendre qu’Alstom et la SNCF ont sollicité les avis des associations de cyclistes... et celle des PMR... on se demande pourquoi ils n’ont pas demandé l'avis de la Fnaut ?" 🤔 Article complet 👉 https://fnaut.fr/inauguration-du-nouveau-tgv-m-le-recit-de-la-fnaut/

Bluesky Social

@merling @ADTC_grenoble @PatrickRerat

Sur ce sujet dans le communiqué :
"La #Fnaut prône ainsi depuis longtemps la mise en place de
tarifications solidaires, voire de la gratuité pour ceux qui en ont besoin… Des mesures de gratuité partielle, selon certains critères, peuvent ainsi cibler des populations et/ou situations particulières. En particulier, une gratuité pour les enfants et les jeunes est susceptible de favoriser leur appropriation des TC et avoir un impact positif sur le long terme."