🌈 Lascapi ⁂Mar 17

Bon à savoir pour les #voyageurs en #train : 

> Les prix des #TGV #INOUI en 2de classe ne sont pas fixĂ©s au hasard, ils sont encadrĂ©s et homologuĂ©s par l’état.
> Alors, pour profiter des petits prix, il vaut mieux réserver tÎt dÚs que les places sont disponibles (au moins 60 jours avant le départ).
> En effet, l’économie est de plus de 35% en rĂ©servant avec 2 mois d’anticipation et de 25% en rĂ©servant 1 mois Ă  l’avance par rapport Ă  un billet achetĂ© 1 semaine avant le dĂ©part.

https://www.tgvinoui.sncf/tarifs-et-cartes/comprendre-nos-prix/tout-savoir-sur-nos-prix

Andreas WiedenhoffFeb 25
Next step, prochaine Ă©tape : #Marseille to #Nice on board an #SNCF đŸ‡«đŸ‡· duplex #TGV #inOui. It’s got a nice #Bar #DiningCar where a lovely steward is selling food and drinks. The interior of the cars, namely the seats, follows the #OcĂ©ane design style.
Show threadSiĂšge avec vueFeb 23
@andreaswiedenhoff I think I'd want the solo seat for a longer journey - the risk of being caught in the middle for anything more than an hour is too high. There were noises being made about a week ago about #Ouigo tickets rising in price faster than #Inoui tickets. https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/l-info-de-france-inter/censes-etre-low-cost-les-prix-des-tgv-ouigo-ont-augmente-de-75-en-moyenne-en-sept-ans-5932618
CensĂ©s ĂȘtre low cost, les prix des TGV Ouigo ont augmentĂ© de 75 % en moyenne en sept ans

La SNCF a augmenté ses prix sur son offre low cost Ouigo ces derniÚres années. Le prix moyen d'un billet de TGV Ouigo est passé de 19,80 euros à 34,70 euros en sept ans, selon l'Autorité régulatrice des transports.

France Inter
è‰Ÿć€©Feb 1
InOui
đŸ“· Olympus XA3
🎞 Nation Photo 400
đŸ—ș Paris đŸ‡«đŸ‡·
🗓 2025/03
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#InOui #TGV #train #trainporn #garedeLyon #35mm #filmphotography #argentique
Show threadSzilĂĄrd Koczka đŸŽČDec 30
The news about the technical issues with #Eurostar just reached us.
https://www.bbc.com/news/live/c93wkw37p0pt?channel=MSN
It probably does not affect us, because we haven't received any update via the #SNCFConnect app. Wishful thinking?
#treinreizenineuropa #traintravel #inoui #france
đŸš„đŸ§”10/14
Eurostar services resume after tunnel disruption but passengers urged to postpone journeys - live updates

A broken down train has been removed following a power failure - but passengers tell us their New Year's Eve plans have been ruined.

BBC News
Show threadSzilĂĄrd Koczka đŸŽČDec 30
There must be a reason to have people standing in the line for around 20 minutes and then let them all go at once. In any case, that's the method the staff of #inoui have chosen at Barcelona-Sants. Otherwise smooth boarding and comfortable (huge) chairs on the #tgv to #Paris Gare de Lyon.
đŸš„đŸ§”8/14
#treinreizen #traintravel #Spain #France #spanje #Frankrijk
Lucas Janin đŸ‡šđŸ‡ŠđŸ‡«đŸ‡·Dec 19

On my way to Auvergne via Lyon. I'm working remotely on the train, but I'm using a cellular connection due to a failed Wi-Fi connection.

I love the train, but why is it so expensive!

#train #travel #iphonephotography #bluehour #inoui #iphone13pro #iphonephotography

Show threadZeCancreOct 28
Le mauvais gag c'est que je recois le questionaire de satisfaction de #INOUI alors que le train a été annulé sont droles...
Qielques Kw dépensés pour rien
JocelynOct 3

La #SNCF a perdu tous ses #trains !

A #Avignon jusqu'Ă  demain, y a lus que #Renfe et #Trenitalia qui passent... qu'ils disent (donc moi... je m'Ă©vapore dans mon #TGV ? C'est... #inoui !)

Pierre HuyghebaertSep 3, 2025
Il semble qu'il y ait peu d'entreprises privées qui répondent à l'appel à la mise en concurrence du #rail français. Mais le constant plus global est terrible dans https://www.mediapart.fr/journal/economie-et-social/090725/la-mise-mort-programmee-du-systeme-ferroviaire-francais
Ce passage m'a fait, à l'inverse, beaucoup de bien, que des mots soient posés sur l'atroce culture du #branding que le #marketing des services publics charie.
"À la diffĂ©rence de toutes les autres compagnies ferroviaires nationales europĂ©ennes, les directions de l’entreprise publique – Ă  commencer par celle de #GuillaumePepy, qu’il convient de remercier pour l’ensemble de son Ɠuvre pendant vingt ans – se sont mĂȘme employĂ©es avec acharnement Ă  gommer jusqu’au nom de la #SNCF. À la place, elles ont imposĂ© des marques dĂ©bilitantes, Ă  l’instar des « #Ouigo » ou des « #Inoui ». Dans l’espoir de nous faire oublier ce qui fut notre #servicepublic #ferroviaire."
#chemindefer
La mise à mort programmée du systÚme ferroviaire français

À la diffĂ©rence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes lignes n’auront aucune mission d’amĂ©nagement du territoire et seront exonĂ©rĂ©s d’une partie de l’entretien du rĂ©seau. L’entreprise publique, privĂ©e d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les charges.

Mediapart