🌈 Lascapi ⁂5d ago

Bon à savoir pour les #voyageurs en #train : 

> Les prix des #TGV #INOUI en 2de classe ne sont pas fixés au hasard, ils sont encadrés et homologués par l’état.
> Alors, pour profiter des petits prix, il vaut mieux réserver tôt dès que les places sont disponibles (au moins 60 jours avant le départ).
> En effet, l’économie est de plus de 35% en réservant avec 2 mois d’anticipation et de 25% en réservant 1 mois à l’avance par rapport à un billet acheté 1 semaine avant le départ.

https://www.tgvinoui.sncf/tarifs-et-cartes/comprendre-nos-prix/tout-savoir-sur-nos-prix

Andreas WiedenhoffFeb 25
Next step, prochaine étape : #Marseille to #Nice on board an #SNCF 🇫🇷 duplex #TGV #inOui. It’s got a nice #Bar #DiningCar where a lovely steward is selling food and drinks. The interior of the cars, namely the seats, follows the #Océane design style.
Show threadSiège avec vueFeb 23
@andreaswiedenhoff I think I'd want the solo seat for a longer journey - the risk of being caught in the middle for anything more than an hour is too high. There were noises being made about a week ago about #Ouigo tickets rising in price faster than #Inoui tickets. https://www.radiofrance.fr/franceinter/podcasts/l-info-de-france-inter/censes-etre-low-cost-les-prix-des-tgv-ouigo-ont-augmente-de-75-en-moyenne-en-sept-ans-5932618
Censés être low cost, les prix des TGV Ouigo ont augmenté de 75 % en moyenne en sept ans

La SNCF a augmenté ses prix sur son offre low cost Ouigo ces dernières années. Le prix moyen d'un billet de TGV Ouigo est passé de 19,80 euros à 34,70 euros en sept ans, selon l'Autorité régulatrice des transports.

France Inter
艾天Feb 1
InOui
📷 Olympus XA3
🎞 Nation Photo 400
🗺 Paris 🇫🇷
🗓 2025/03
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#InOui #TGV #train #trainporn #garedeLyon #35mm #filmphotography #argentique
Show threadSzilárd Koczka 🎲Dec 30
The news about the technical issues with #Eurostar just reached us.
https://www.bbc.com/news/live/c93wkw37p0pt?channel=MSN
It probably does not affect us, because we haven't received any update via the #SNCFConnect app. Wishful thinking?
#treinreizenineuropa #traintravel #inoui #france
🚄🧵10/14
Eurostar services resume after tunnel disruption but passengers urged to postpone journeys - live updates

A broken down train has been removed following a power failure - but passengers tell us their New Year's Eve plans have been ruined.

BBC News
Show threadSzilárd Koczka 🎲Dec 30
There must be a reason to have people standing in the line for around 20 minutes and then let them all go at once. In any case, that's the method the staff of #inoui have chosen at Barcelona-Sants. Otherwise smooth boarding and comfortable (huge) chairs on the #tgv to #Paris Gare de Lyon.
🚄🧵8/14
#treinreizen #traintravel #Spain #France #spanje #Frankrijk
Lucas Janin 🇨🇦🇫🇷Dec 19

On my way to Auvergne via Lyon. I'm working remotely on the train, but I'm using a cellular connection due to a failed Wi-Fi connection.

I love the train, but why is it so expensive!

#train #travel #iphonephotography #bluehour #inoui #iphone13pro #iphonephotography

Show threadZeCancreOct 28
Le mauvais gag c'est que je recois le questionaire de satisfaction de #INOUI alors que le train a été annulé sont droles...
Qielques Kw dépensés pour rien
JocelynOct 3

La #SNCF a perdu tous ses #trains !

A #Avignon jusqu'à demain, y a lus que #Renfe et #Trenitalia qui passent... qu'ils disent (donc moi... je m'évapore dans mon #TGV ? C'est... #inoui !)

Pierre HuyghebaertSep 3, 2025
Il semble qu'il y ait peu d'entreprises privées qui répondent à l'appel à la mise en concurrence du #rail français. Mais le constant plus global est terrible dans https://www.mediapart.fr/journal/economie-et-social/090725/la-mise-mort-programmee-du-systeme-ferroviaire-francais
Ce passage m'a fait, à l'inverse, beaucoup de bien, que des mots soient posés sur l'atroce culture du #branding que le #marketing des services publics charie.
"À la différence de toutes les autres compagnies ferroviaires nationales européennes, les directions de l’entreprise publique – à commencer par celle de #GuillaumePepy, qu’il convient de remercier pour l’ensemble de son œuvre pendant vingt ans – se sont même employées avec acharnement à gommer jusqu’au nom de la #SNCF. À la place, elles ont imposé des marques débilitantes, à l’instar des « #Ouigo » ou des « #Inoui ». Dans l’espoir de nous faire oublier ce qui fut notre #servicepublic #ferroviaire."
#chemindefer
La mise à mort programmée du système ferroviaire français

À la différence de la SNCF, ses concurrents exploitant des grandes lignes n’auront aucune mission d’aménagement du territoire et seront exonérés d’une partie de l’entretien du réseau. L’entreprise publique, privée d’une partie de ses recettes, va devoir assumer seule toutes les charges.

Mediapart