@wozzap Nur ein Guess: Kontakte für die Gleis-Belegt-Meldung, damit man zeitgleich zwei Züge gegensätzlich einfahren lassen kann (in Österreich erlaubt) und die Balisen weil es sich um eine Trusted Area handelt.

@kissenjr @tonfolge Immerhin werden zum Jahreswechsel die Express-Trassen abgeschafft, so dass FV- und Güterzüge ausschließlich nach ihrer Fahrplanlage disponiert werden.

@nordkommission Aus meiner Erfahrung heraus passt das mit einer Woche noch. Ob das genau am Freitag ist weiß ich nicht. Aber Baustellen welche länger bekannt sind werden eingebaut, kommuniziert und die Fahrplandaten angepasst. So kann es vorkommen, dass die Züge in den ersten Tagen mit Verspätungen fahren, aber dann mittendrin über Nacht die kommunizierten Fahrzeiten angepasst sind und folglich auch jeder Zug wieder pünktlich fährt.

@nordkommission Darauf ist, zumindest in Deutschland, kein Verlass mehr. Teilweise bekommen wir beim FV die Baustelleninfos zwei Tage vorher. Dann sind die Planer am nächsten Tag dran das schnellstmöglich umzubauen. Teilweise können dann auch Fahrzeiten oder Haltausfälle nicht mehr kommuniziert werden. Die Züge fahren dann mit Verspätungen und die internen Fahrpläne weichen vom kommunizierten Fahrplan ab. Chaos für alle.

@tonfolge @kissenjr wenn sie falsch abgestellt werden, ja. Stromabnehmer frieren fest, das Wasser friert ein etc. Aber da unsere Fahrzeuge eigentlich immer in A1a abgestellt werden verstehe ich nicht, warum man da das Problem bei den Tfs sucht.

@Ninwed @zugkatze Nova VL wirklich das schlimmste Projekt der letzten Jahre. Hoffentlich bemerkt das Frau Palla und fährt da paar Schritte zurück