https://www.bahn.de/service/fahrplaene/8fb849ac-d484-4e44-9dac-462fab6a70b1

Damit wird mit der IC-Linie 34 Dortmund - Siegen - Frankfurt die erste neue Linie aus dem 2015er-Fernverkehrskonzept eingestellt - sie fährt morgen (am 20.04.26) zum letzten Mal, eigentlich war eine Einstellung zum kleinen Fahrplanwechsel vorgesehen. Geblieben ist also insgesamt nicht viel - die "Ost-Linie" 17 zwischen Rostock und Dresden scheint sich wacker zu schlagen, das Magdeburger Kreuz leitet wohl unter den gleichen Problemen wie die Linie 34 - und die "gesamtdeutsche" Verlängerung von Karlsruhe - Nürnberg bis Leipzig wird faktisch nur noch als Werksanbindung mit wenigen Zügen betrieben.

Was bleibt also? Trotz aller Beteuerungen, dass es keinen bestellten Fernverkehr geben solle, scheint "Stärkere Tarifintegration (Fern-/Nahverkehr) angestrebt" nur zu bedeuten, dass die Besteller die IC doch bitte freikaufen sollen - wenn der DB Fernverkehr das denn grade beliebt. Die Inklusivreservierung in beiden Klassen wurde nie eingeführt, der Fernverkehr in einigen der dort als "besser" oder "ohne Veränderung" beschriebenen Städte wurde eingestellt (Reutlingen, Fürth, Mülheim, Ludwigshafen, Göppingen), andere (Heilbronn, Trier, Landshut, Schweinfurt) nie angebunden. Insgesamt also das Papier nicht Wert, auf dem es gedruckt war...