Wenn ich mir jetzt als Fahrgast bei der DB alle geplanten (!) Zugverbindungen von A nach B für die nächsten 30 Tage suche und merke, wie wahrscheinlich ist es, dass sich diese Daten in der offiziellen Auskunft in diesen 30 Tagen ändern und vor allem wann (z.B. "in den 7 Tagen vorher deutlich wahrscheinlicher als in mehr als 7 Tagen davor" oder auch das Gegenteil)?

Anders formuliert: wie kurzfristig ändert sich der kommunizierte FahrPLAN, z.B. wegen kurzfristig übermittelten Baustellen?

Für die DB habe ich die Info, dass Änderungen generell nur in der Nacht zu einem Freitag eingespielt werden sollten, das aber stark vom EVU abhängt und bei ausländischen EVUs primär für Fahrten von/nach Deutschland. Kann das jemand bestätigen oder hat Ergänzungen? Wie läuft das z.B. bei den ÖBB-Systemen, gibt's da auch so einen festen Regeltermin?

Wichtig: es geht nicht um Echtzeitreiseinformationen, sondern Plandatenqualität.

@nordkommission Darauf ist, zumindest in Deutschland, kein Verlass mehr. Teilweise bekommen wir beim FV die Baustelleninfos zwei Tage vorher. Dann sind die Planer am nächsten Tag dran das schnellstmöglich umzubauen. Teilweise können dann auch Fahrzeiten oder Haltausfälle nicht mehr kommuniziert werden. Die Züge fahren dann mit Verspätungen und die internen Fahrpläne weichen vom kommunizierten Fahrplan ab. Chaos für alle.
@rollbis Danke! Das stimmt natürlich und
die Unterscheidung zwischen betrieblichen und kommunizierten Fahrplan hatte ich nicht berücksichtigt.
Ich hab mal ergänzt, dass es mir um letzteren geht (und ein "zu häufiges Nachgucken").
@nordkommission Aus meiner Erfahrung heraus passt das mit einer Woche noch. Ob das genau am Freitag ist weiß ich nicht. Aber Baustellen welche länger bekannt sind werden eingebaut, kommuniziert und die Fahrplandaten angepasst. So kann es vorkommen, dass die Züge in den ersten Tagen mit Verspätungen fahren, aber dann mittendrin über Nacht die kommunizierten Fahrzeiten angepasst sind und folglich auch jeder Zug wieder pünktlich fährt.