Hat hier jemand Ahnung von der österreichischen Eisenbahn-Infrastruktur und kann mir beantworten, wieso an Schutzsignalen - wie hier im Bahnhof Kufstein - nicht nur Schienen isoliert sind, sondern auch Radkontakte verbaut wurden? Welchen Sinn haben denn letztere? Achsen zählen, Rückfallebene zur isolierten Schiene?

Faszinierend auch: Sechs ETCS-Balisen bei Schutzsignalen aus beiden Richtungen, sonst reichen 2? 🤔