Mastodawn

Dr. Michael Blume 1d ago

Geschafft! 😌✊

Ich konnte nun zu den „sieben Vorteilen erneuerbarer Friedensenergien“ und den „sieben Nachteilen fossiler Gewaltenergien“ Bloggen & dabei Eure Kritik, Anregungen und Einwände aufnehmen.

Weil sich einige hier mit emotionalen Heimatenergie-Memes noch immer schwer tun, verberge ich diese hinter Links & Triggerwarnungen - schließlich möchte ich als Arbeiterkind Rücksicht auf akademische Gefühlswelten & Ästhetiken nehmen. Mir ist bewusst, dass ich nicht nur viele Rechte, sondern auch Linke „nerve“. Sorry.

Für Interessierte & Mutige hier also der #Blogpost mit herzlicher Einladung zum interdisziplinären Dialog! 🤓📚🌱 (1/3)

#Solarpunk vs. #Fossilismus #Erneuerbare #Friedensenergien #Heimatenergien #Wohlstandsenergien vs. #Gewaltenergien #Öl #Gas #Atomkraft #Japan #Deutschland #Fossilkonzerne #Föderalismus #Reiche #Parteien #Demokratien #Dialog

https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/7-vorteile-erneuerbarer-friedensenergien-7-nachteile-fossiler-gewaltenergien/

7 Vorteile erneuerbarer Friedensenergien, 7 Nachteile fossiler Gewaltenergien » Natur des Glaubens » SciLogs - Wissenschaftsblogs

Gut möglich, dass ausgerechnet der wiedergewählte US-Präsident Donald Trump mit seinem Irankrieg-Desaster der längst notwendigen Solarpunk-Energiewende den entscheidenden Schub zum Zusammenbruch des Fossilismus gab. Denn endlich beginnen wieder Demokratien, sich gegen den fossilen Lobbyismus, die Konzernmedien-Desinformation …

Natur des Glaubens

Dr. Michael Blume 1d ago

Als die sieben Vorteile erneuerbarer Friedensenergien bloggte ich:

1. Erneuerbar („regenerativ“)

2. Dezentral (föderal)

3. Sparsam („skalierbar“)

4. Verfügbar (schwer monopolisierbar)

5. Nachhaltig (Weite der Zeit)

6. Mitweltschonend

7. Energiedemokratisch

(2/3)

#Solarpunk #Erneuerbare #Vorteile #Friedensenergien #Wohlstandsenergien #Heimatenergien

Dr. Michael Blume 20h ago

Immerhin, erfreulich:

„Zahl neuer E-Autos steigt um 66 Prozent
Elektroautos überholen Benziner in der deutschen Neuwagenstatistik und schieben den ganzen Pkw-Markt an. Einige Marken vervierfachen ihren Absatz, wohl auch dank neuer Fördermittel und der hohen Spritpreise.

Der Absatz neuer Elektroautos in Deutschland legt kräftig zu. Im März wurden 70.663 vollelektrische Neuwagen zugelassen, teilte das Kraftfahrt-Bundesamt am Dienstag mit. Das waren 66,2 Prozent mehr als im selben Monat des Vorjahres. Ihr Anteil an allen Pkw-Neuzulassungen stieg auf 24 Prozent. Damit überholten E-Autos in der Statistik Pkw mit Benzinmotor, deren Absatz ebenso wie der von Dieselfahrzeugen weiter schrumpfte.“

Fahre seit 2017 vollelektrisch & kann es sehr empfehlen!

#Elektroautos #Deutschland #Neuwagen #Irankrieg #Ölpreis #Spritpreis #Diesel #Fossilismus #Solarpunk #Erneuerbare #Friedensenergien

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroautos-66-prozent-mehr-neuzulassungen-im-maerz-a-ca63830d-62b0-4de7-9cef-e14200550c6e

Pkw-Zulassungen in Deutschland: Zahl neuer E-Autos steigt um 66 Prozent

Elektroautos überholen Benziner in der deutschen Neuwagenstatistik und schieben den ganzen Pkw-Markt an. Einige Marken vervierfachen ihren Absatz, wohl auch dank neuer Fördermittel und der hohen Spritpreise.

DER SPIEGEL

Early Twix 🏳️‍🌈

@BlumeEvolution es war abzusehen - dass auch viele Diesel-Dieter die noch kürzlich tröteten dass sie NIE NIE NIE ein E-Auto kaufen würden dies natürlich kaufen genauso wie sie sich eine Wärmepumpe einbauen lassen und Solar aufs Dach packen lassen. Der Markt wird auch noch weiter wachsen und der für Verbrenner kleiner werden - EGAL was die Politik behauptet. Sie kann es maximal ausbremsen aber nicht verhindern.

@EarlyTwix @BlumeEvolution Naja, um E-Mobilität noch auszubremsen, müssten die Städte schon konsequent entweder den Bau öffentlicher Ladesäulen verweigern oder gebaute abreißen. Selbst bei uns gibt es inzwischen ein echt beeindruckendes Netz an öffentlichen Lademöglichkeiten (und Bad Homburg ist fast nur CDU-geführt). Dazu gibt es fast keinen Supermarkt/Baumarkt, etc mehr, wo es keine Ladesäulen gibt.

Early Twix 🏳️‍🌈11h ago

@c0r3nn ich weiß- - ich habe mein Elektroauto nun seit 5,5 Jahren und 62.000 km. Als ich es gekauft habe gab es in der Verbandsgemeinde aus drei Ortschaften zwei Ladepunkte - die zum Glück in meinem Dorf waren. (sonst hätte ich das Auto nicht kaufen können) inzwischen haben wir alleine in meinem Teil des Dorfes 7 Ladepunkte und im Nachbardorf mindestens genauso viele.

Norbi📷🚴‍♀️💻10h ago

@c0r3nn
Wieviele Apps auf dem Smartphone braucht man, um bei allen öffentlichen Ladestationen günstig aufzuladen ?
Jede Supermarkt- und Baumarktkette hat bestimmt eine extra App dafür.
Das stört mich ebenso wie die eingebaute totale Überwachung in den E-Autos. Egal welcher Hersteller.
@EarlyTwix @BlumeEvolution

Early Twix 🏳️‍🌈10h ago

@grauzone @c0r3nn @BlumeEvolution keine Ahnung, darum ging’s ja gerade nicht. Das ging darum, ob man laden kann. Ich habe zwei Lade Karten die ich auch ohne App nutzen kann. Allerdings sind die Apps nützlich, um zu schauen, wo man zu welchem Preis laden kann. Im Moment lade ich häufig mit einer App Weil Lidl bei mir die günstigste Lade Säule ist.

@grauzone @EarlyTwix @BlumeEvolution Das ist vielleicht das einzige Problem an der ganzen Sache aber das war eine politische Entscheidung, dass die Ladeinfrastruktur nicht neutral-öffentlich gebaut wird sondern jeder Anbieter sein eigenes Netz hinstellen soll.

Sonnenbrand 10h ago

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution gibt es Statistiken oder besser Karten mit Werten wie "Ladesäule pro Einwohner"?
In Münster-Roxel z.B. gibt es erst seit Anfang dieses Jahres zwei Langsamlader im Zentrum. Ich habe mich sehr gefreut, endlich. Aber zwei Säulen für 9300 Einwohner bedeutet: immer belegt, wenn man sie braucht.

jzakotnik 9h ago

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution allerdings wäre mehr Wettbewerb nicht schlecht. Kann nicht sein dass ich 79ct/kWh an der Ladesäule zahle und zuhause über Tibber teilweise 2ct/kWh

@jzakotnik @c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Der Grund, warum es so viele Ladepunkte gibt trotz der brennenden Reifen der Bürokratie, die man durchspringen muss, um sie in Deutschland genehmigt und gebaut zu bekommen, ist doch, dass sie so traumhafte Margen abwerfen. Wo sonst kann man ein "Produkt" für den 40fachen Einkaufspreis verkaufen?

Thomas Haeberlen 9h ago

@jzakotnik Ich gehe davon aus, dass auch das der Markt regeln wird. So billig wie zuhause wird es am Schnelllader sicher niemals werden und auch an der Autobahn wird es wahrscheinlich (wie ja auch beim Sprit) teuer sein, aber ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass die aktuellen Preisunterschiede so bestehen bleiben.

jzakotnik 8h ago

@thomashaeberlen Schnellader finde ich ja ok aber die Säulen der Stadt sind klar zu teuer. Denke da ist ein Monopol am Werk… aber lade da eh fast nie, deswegen ist mir das egal aber für die Leute die zuhause nicht laden können ist schon blöd

Norbi📷🚴‍♀️💻9h ago

@jzakotnik
Wie laut einem Post hier erwähnt: vor ein paar Monaten kostete in Kiel das Laden zwischen 6,02 (Supermarkt mit App) und 89 Cent pro kWh.
@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution

Reinald Kirchner 8h ago

@jzakotnik @c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Es bräuchte einfach eine Roaming-Option. Sich zuhause eine gute Versorgung mit passendem Tarif organisieren. Und Unterwegs zu den gleichen Konditionen Tanken. Und wenn meine Solarpanels einspeinsen, gibt es Nulltarif plus Durchleitungsgebühr. So sollte das aussehen.

Early Twix 🏳️‍🌈4h ago

@Reinald @jzakotnik @c0r3nn @BlumeEvolution ich habe keineLademöglichkeit zuhause. Ich komme bestens zurecht.

@jzakotnik Rechne mal den kW/h-Preis für Diesel an der Zapfsäule aus und Du weißt, wie sehr Du recht hast.
@BlumeEvolution

@jzakotnik @EarlyTwix @BlumeEvolution also ich zahle an den hiesigen Ladesäulen der Stadt 42ct/kWh. Das sind aktuell 11ct mehr, als mein eigener Stromtarif, wenn ich zu Hause laden könnte. Ich würde das im Grunde also schon als fair bezeichnen.

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Wie sind denn die Preis an so öffentlichen Säulen? Nicht jeder kann zu Hause laden oder hat auch noch eine Solaranlage dazu.

@df9hc @EarlyTwix @BlumeEvolution Die unserer Stadtwerke 42ct (Normalladen), bei EnBW je nach Tarif zwischen 56 (ohne Grundgebühr) und 39ct (mit 12 EURO Grundgebühr). in FFM kostet das AdHoc-Laden bei Mainova 64ct (normal) oder 76ct (Schnellladen), was ich ziemlich teuer finde. Aber da blicke ich das Tarifsystem nicht ganz :)

@c0r3nn E-Autos werden erst was für die Massen wenn man öffentlich überall zu vergleichbaren Preisen laden kann wie die Leute mit eigenen Wallboxen.

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution

Natürlich bremst unsere Politik da massiv aus. Du selbst hast hier in weiteren Beiträgen beschrieben, dass sie den unüberblickbaren und absurd preistreibenden Dschungel an Ladesäulen mit x Bezahlmöglichkeiten und Tarifen zugelassen haben - solche und viele andere Entscheidungen bremsen natürlich, können aber eben die technologische Revolution nicht aufhalten oder gar zurückdrehen, wie es z.B. die Trumpelmuse will.

Ceterum censeo afdem esse damnandum

Early Twix 🏳️‍🌈4h ago

@ErikML @c0r3nn @BlumeEvolution ich finde das nicht kompliziert mit den Ladesäulen

@EarlyTwix @c0r3nn @BlumeEvolution

Hast du immer einen Überblick, mit welcher Ladekarte du an welcher Säule wieviel bezahlst, bzw. sie überhaupt nutzen kannst oder an welcher schon Geldkartenzahlung möglich ist?

Selbst mein Carsharing-Anbieter, wo sich Leute beruflich damit befassen, ist überfordert, dafür eine Lösung zu finden, die übergreifend und großräumig funktioniert und wirtschaftlich berechenbar ist.

Ceterum censeo afdem esse damnandum

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Das hat es alles schon gegeben: https://www.electrive.net/2024/11/14/zwickauer-energieversorgung-demontiert-eigene-ladesaeulen/

Zwickauer Energieversorgung demontiert eigene Ladesäulen - electrive.net

Die Zwickauer Energieversorgung (ZEV) baut ihre eigenen Ladesäulen wieder ab. Als Begründung werden EU-Vorgaben genannt, wonach Netzbetreiber nicht länger

electrive.net