Mastodawn

Dr. Michael Blume 1d ago

Geschafft! 😌✊

Ich konnte nun zu den „sieben Vorteilen erneuerbarer Friedensenergien“ und den „sieben Nachteilen fossiler Gewaltenergien“ Bloggen & dabei Eure Kritik, Anregungen und Einwände aufnehmen.

Weil sich einige hier mit emotionalen Heimatenergie-Memes noch immer schwer tun, verberge ich diese hinter Links & Triggerwarnungen - schließlich möchte ich als Arbeiterkind Rücksicht auf akademische Gefühlswelten & Ästhetiken nehmen. Mir ist bewusst, dass ich nicht nur viele Rechte, sondern auch Linke „nerve“. Sorry.

Für Interessierte & Mutige hier also der #Blogpost mit herzlicher Einladung zum interdisziplinären Dialog! 🤓📚🌱 (1/3)

#Solarpunk vs. #Fossilismus #Erneuerbare #Friedensenergien #Heimatenergien #Wohlstandsenergien vs. #Gewaltenergien #Öl #Gas #Atomkraft #Japan #Deutschland #Fossilkonzerne #Föderalismus #Reiche #Parteien #Demokratien #Dialog

https://scilogs.spektrum.de/natur-des-glaubens/7-vorteile-erneuerbarer-friedensenergien-7-nachteile-fossiler-gewaltenergien/

7 Vorteile erneuerbarer Friedensenergien, 7 Nachteile fossiler Gewaltenergien » Natur des Glaubens » SciLogs - Wissenschaftsblogs

Gut möglich, dass ausgerechnet der wiedergewählte US-Präsident Donald Trump mit seinem Irankrieg-Desaster der längst notwendigen Solarpunk-Energiewende den entscheidenden Schub zum Zusammenbruch des Fossilismus gab. Denn endlich beginnen wieder Demokratien, sich gegen den fossilen Lobbyismus, die Konzernmedien-Desinformation …

Natur des Glaubens

Dr. Michael Blume 1d ago

Als die sieben Vorteile erneuerbarer Friedensenergien bloggte ich:

1. Erneuerbar („regenerativ“)

2. Dezentral (föderal)

3. Sparsam („skalierbar“)

4. Verfügbar (schwer monopolisierbar)

5. Nachhaltig (Weite der Zeit)

6. Mitweltschonend

7. Energiedemokratisch

(2/3)

#Solarpunk #Erneuerbare #Vorteile #Friedensenergien #Wohlstandsenergien #Heimatenergien

Dr. Michael Blume

Immerhin, erfreulich:

„Zahl neuer E-Autos steigt um 66 Prozent
Elektroautos überholen Benziner in der deutschen Neuwagenstatistik und schieben den ganzen Pkw-Markt an. Einige Marken vervierfachen ihren Absatz, wohl auch dank neuer Fördermittel und der hohen Spritpreise.

Der Absatz neuer Elektroautos in Deutschland legt kräftig zu. Im März wurden 70.663 vollelektrische Neuwagen zugelassen, teilte das Kraftfahrt-Bundesamt am Dienstag mit. Das waren 66,2 Prozent mehr als im selben Monat des Vorjahres. Ihr Anteil an allen Pkw-Neuzulassungen stieg auf 24 Prozent. Damit überholten E-Autos in der Statistik Pkw mit Benzinmotor, deren Absatz ebenso wie der von Dieselfahrzeugen weiter schrumpfte.“

Fahre seit 2017 vollelektrisch & kann es sehr empfehlen!

#Elektroautos #Deutschland #Neuwagen #Irankrieg #Ölpreis #Spritpreis #Diesel #Fossilismus #Solarpunk #Erneuerbare #Friedensenergien

https://www.spiegel.de/mobilitaet/auto/elektroautos-66-prozent-mehr-neuzulassungen-im-maerz-a-ca63830d-62b0-4de7-9cef-e14200550c6e

Pkw-Zulassungen in Deutschland: Zahl neuer E-Autos steigt um 66 Prozent

Elektroautos überholen Benziner in der deutschen Neuwagenstatistik und schieben den ganzen Pkw-Markt an. Einige Marken vervierfachen ihren Absatz, wohl auch dank neuer Fördermittel und der hohen Spritpreise.

DER SPIEGEL

Jörg Seidel 1d ago

@BlumeEvolution Die Käufer untergraben das Aus von Verbrenneraus.

#Elektroautos #Deutschland #Neuwagen #Irankrieg #Ölpreis #Spritpreis #Diesel #Fossilismus #Solarpunk #Erneuerbare #Friedensenergien

Quantium 40 1d ago

@BlumeEvolution Die armen deutschen Autobauer! Gerade haben sie wieder auf Verbrennertechnilogie gesetzt, jetzt wollen die Leute doch E-Autos! Da haben die Fossillobbyisten nebst angeschlossener Parteien ihnen ein schönes Ei ins Nest gelegr!

@Quantium40 @BlumeEvolution schaut euch um, ja die deutschen Autobauer jammern das heißt aber nicht das sie keine e-autos im Angebot haben! Bisher haben nur Porsche und Stellantis (Peugeot, Citroen, Opel Fiat, Chrysler und so) die Rolle rückwärts vollzogen. Die anderen die bisher auch noch stark auf dem chinesischen Markt unterwegs waren wissen wo es hingeht nur dem deutschen Michel wollen sie das nicht erzählen. 1/2

@Quantium40 @BlumeEvolution der deutsche Michel kommt mittlerweile sogar mit folgender Geschichte.

"Trump und co haben das so gedreht damit endlich mehr e-autos verkauft werden. "

Als ich das gehört hab ... Also ich brauchte einen Moment.
2/2

@steffensmile @Quantium40 @BlumeEvolution

Stutz.

Ist das dann gut? Weil Trump??

@ChristianRiegel @Quantium40 @BlumeEvolution so weit bin ich nicht ins Gespräch gegangen, so wie es raus klang ist auch Trump Teil des ganzen Schauspiels. Das ganze ging mir zu sehr ins schwurbeln.

@steffensmile @Quantium40 @BlumeEvolution

Der Teil der Automobilindustrie, der am lautesten jammert, sind nicht die eigentlichen Autobauer, sondern die Zulieferfirmen. Denn E-Autos brauchen 2/3 bis 3/4 der Teile, die die produzieren, nicht. Meist nichtmal was ähnliches. Die müssten sich komplett verändern oder gehen eben an der technologischen Transformation ein. Aber so ist das eben, wie viele Hufschmieden mussten schließen, als Züge aufkamen?

Ceterum censeo afdem esse damnandum

Rüdiger Kladt 1d ago

@BlumeEvolution Bitte die Zahlen des KBA lesen. Nur etwa 25% der Neuzulassungen waren E-Autos: Kraftfahrt-Bundesamt - Pressemitteilungen - Fahrzeugzulassungen im März 2026 https://share.google/DWfkST3t0Ux6T3Jsy

Kraftfahrt-Bundesamt - Pressemitteilungen - Fahrzeugzulassungen im März 2026

Flensburg, 7. April 2026. Im März 2026 wurden 294.161 fabrikneue Personenkraftwagen (Pkw) und damit +16,0 Prozent mehr als im Vorjahresmonat zugelassen. Nach Abschluss des ersten Quartals zeigte sich damit insgesamt ein Zulassungsplus von 5,2 Prozent. Der Anteil der gewerblichen Zulassungen stieg im März gegenüber dem März 2025 um +13,0 Prozent und erreichte einen Anteil von 65,0 Prozent, die privaten Neuzulassungen stiegen um 22,2 Prozent.

@BlumeEvolution halte das Konzept Privatbesitz von Autos,trozdem für Zweifel haft,da müssen die Dinger vollautonom fahren,damit der Groschen fällt,den wenn er fällt hätten wir schon genug E-Autos für car as a Service und mehr Platz;)

@BlumeEvolution gute Nachrichten und interessant. So ein Neuwagen ist ja eine Investition, die nicht so von heute auf morgen entschieden wird. D.h. vielleicht, dass viele zumindest schon länger in ihrer Entscheidung schwanken oder sich sogar schon für ein E-Auto entschieden haben. Die aktuelle Situation hätte die Unentschiedenen dann nur noch über die Kante geschubst.

Early Twix 🏳️‍🌈1d ago

@BlumeEvolution es war abzusehen - dass auch viele Diesel-Dieter die noch kürzlich tröteten dass sie NIE NIE NIE ein E-Auto kaufen würden dies natürlich kaufen genauso wie sie sich eine Wärmepumpe einbauen lassen und Solar aufs Dach packen lassen. Der Markt wird auch noch weiter wachsen und der für Verbrenner kleiner werden - EGAL was die Politik behauptet. Sie kann es maximal ausbremsen aber nicht verhindern.

@EarlyTwix @BlumeEvolution Naja, um E-Mobilität noch auszubremsen, müssten die Städte schon konsequent entweder den Bau öffentlicher Ladesäulen verweigern oder gebaute abreißen. Selbst bei uns gibt es inzwischen ein echt beeindruckendes Netz an öffentlichen Lademöglichkeiten (und Bad Homburg ist fast nur CDU-geführt). Dazu gibt es fast keinen Supermarkt/Baumarkt, etc mehr, wo es keine Ladesäulen gibt.

Early Twix 🏳️‍🌈23h ago

@c0r3nn ich weiß- - ich habe mein Elektroauto nun seit 5,5 Jahren und 62.000 km. Als ich es gekauft habe gab es in der Verbandsgemeinde aus drei Ortschaften zwei Ladepunkte - die zum Glück in meinem Dorf waren. (sonst hätte ich das Auto nicht kaufen können) inzwischen haben wir alleine in meinem Teil des Dorfes 7 Ladepunkte und im Nachbardorf mindestens genauso viele.

Norbi📷🚴‍♀️💻23h ago

@c0r3nn
Wieviele Apps auf dem Smartphone braucht man, um bei allen öffentlichen Ladestationen günstig aufzuladen ?
Jede Supermarkt- und Baumarktkette hat bestimmt eine extra App dafür.
Das stört mich ebenso wie die eingebaute totale Überwachung in den E-Autos. Egal welcher Hersteller.
@EarlyTwix @BlumeEvolution

Early Twix 🏳️‍🌈23h ago

@grauzone @c0r3nn @BlumeEvolution keine Ahnung, darum ging’s ja gerade nicht. Das ging darum, ob man laden kann. Ich habe zwei Lade Karten die ich auch ohne App nutzen kann. Allerdings sind die Apps nützlich, um zu schauen, wo man zu welchem Preis laden kann. Im Moment lade ich häufig mit einer App Weil Lidl bei mir die günstigste Lade Säule ist.

@grauzone @EarlyTwix @BlumeEvolution Das ist vielleicht das einzige Problem an der ganzen Sache aber das war eine politische Entscheidung, dass die Ladeinfrastruktur nicht neutral-öffentlich gebaut wird sondern jeder Anbieter sein eigenes Netz hinstellen soll.

Sonnenbrand 22h ago

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution gibt es Statistiken oder besser Karten mit Werten wie "Ladesäule pro Einwohner"?
In Münster-Roxel z.B. gibt es erst seit Anfang dieses Jahres zwei Langsamlader im Zentrum. Ich habe mich sehr gefreut, endlich. Aber zwei Säulen für 9300 Einwohner bedeutet: immer belegt, wenn man sie braucht.

jzakotnik 21h ago

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution allerdings wäre mehr Wettbewerb nicht schlecht. Kann nicht sein dass ich 79ct/kWh an der Ladesäule zahle und zuhause über Tibber teilweise 2ct/kWh

@jzakotnik @c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Der Grund, warum es so viele Ladepunkte gibt trotz der brennenden Reifen der Bürokratie, die man durchspringen muss, um sie in Deutschland genehmigt und gebaut zu bekommen, ist doch, dass sie so traumhafte Margen abwerfen. Wo sonst kann man ein "Produkt" für den 40fachen Einkaufspreis verkaufen?

Thomas Haeberlen 21h ago

@jzakotnik Ich gehe davon aus, dass auch das der Markt regeln wird. So billig wie zuhause wird es am Schnelllader sicher niemals werden und auch an der Autobahn wird es wahrscheinlich (wie ja auch beim Sprit) teuer sein, aber ich kann mir wirklich nicht vorstellen, dass die aktuellen Preisunterschiede so bestehen bleiben.

jzakotnik 20h ago

@thomashaeberlen Schnellader finde ich ja ok aber die Säulen der Stadt sind klar zu teuer. Denke da ist ein Monopol am Werk… aber lade da eh fast nie, deswegen ist mir das egal aber für die Leute die zuhause nicht laden können ist schon blöd

Norbi📷🚴‍♀️💻21h ago

@jzakotnik
Wie laut einem Post hier erwähnt: vor ein paar Monaten kostete in Kiel das Laden zwischen 6,02 (Supermarkt mit App) und 89 Cent pro kWh.
@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution

Reinald Kirchner 21h ago

@jzakotnik @c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Es bräuchte einfach eine Roaming-Option. Sich zuhause eine gute Versorgung mit passendem Tarif organisieren. Und Unterwegs zu den gleichen Konditionen Tanken. Und wenn meine Solarpanels einspeinsen, gibt es Nulltarif plus Durchleitungsgebühr. So sollte das aussehen.

Early Twix 🏳️‍🌈16h ago

@Reinald @jzakotnik @c0r3nn @BlumeEvolution ich habe keineLademöglichkeit zuhause. Ich komme bestens zurecht.

Olaf ‽21h ago

@jzakotnik Rechne mal den kW/h-Preis für Diesel an der Zapfsäule aus und Du weißt, wie sehr Du recht hast.
@BlumeEvolution

@jzakotnik @EarlyTwix @BlumeEvolution also ich zahle an den hiesigen Ladesäulen der Stadt 42ct/kWh. Das sind aktuell 11ct mehr, als mein eigener Stromtarif, wenn ich zu Hause laden könnte. Ich würde das im Grunde also schon als fair bezeichnen.

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Wie sind denn die Preis an so öffentlichen Säulen? Nicht jeder kann zu Hause laden oder hat auch noch eine Solaranlage dazu.

@df9hc @EarlyTwix @BlumeEvolution Die unserer Stadtwerke 42ct (Normalladen), bei EnBW je nach Tarif zwischen 56 (ohne Grundgebühr) und 39ct (mit 12 EURO Grundgebühr). in FFM kostet das AdHoc-Laden bei Mainova 64ct (normal) oder 76ct (Schnellladen), was ich ziemlich teuer finde. Aber da blicke ich das Tarifsystem nicht ganz :)

@c0r3nn E-Autos werden erst was für die Massen wenn man öffentlich überall zu vergleichbaren Preisen laden kann wie die Leute mit eigenen Wallboxen.

Early Twix 🏳️‍🌈9h ago

@df9hc @c0r3nn @BlumeEvolution Ich habe weder eine Wallbox noch eine Steckdose an der ich zuhause laden könnte.

ich hatte als ich noch mehr gefahren bin eine Karte mit Grundpreis von enBW (17 Euro im Monat , dann für 39Ct laden) - jetzt fahre ich weniger und lade überwiegend bei Lidl mit Schnelllader für 44 ct oder mit 11 kw für 29ct wenn ich Zeit habe.
Für unterwegs habe ich enBW und EWEgo und da schaue ich tatsächlich in beide Apps und nehme die jeweils günstigere.

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution

Natürlich bremst unsere Politik da massiv aus. Du selbst hast hier in weiteren Beiträgen beschrieben, dass sie den unüberblickbaren und absurd preistreibenden Dschungel an Ladesäulen mit x Bezahlmöglichkeiten und Tarifen zugelassen haben - solche und viele andere Entscheidungen bremsen natürlich, können aber eben die technologische Revolution nicht aufhalten oder gar zurückdrehen, wie es z.B. die Trumpelmuse will.

Ceterum censeo afdem esse damnandum

Early Twix 🏳️‍🌈16h ago

@ErikML @c0r3nn @BlumeEvolution ich finde das nicht kompliziert mit den Ladesäulen

@EarlyTwix @c0r3nn @BlumeEvolution

Hast du immer einen Überblick, mit welcher Ladekarte du an welcher Säule wieviel bezahlst, bzw. sie überhaupt nutzen kannst oder an welcher schon Geldkartenzahlung möglich ist?

Selbst mein Carsharing-Anbieter, wo sich Leute beruflich damit befassen, ist überfordert, dafür eine Lösung zu finden, die übergreifend und großräumig funktioniert und wirtschaftlich berechenbar ist.

Ceterum censeo afdem esse damnandum

Early Twix 🏳️‍🌈9h ago

@ErikML @c0r3nn @BlumeEvolution Ich bin mit meiner ZOE auf Sizilien , durch die Schweiz, durch Frankreich und in Spanien unterwegs gewesen und hatte höchstens Probleme wenn mal eine Säule nicht funktionierte.
Ich war mit zwei Ladekarten unterwegs: enBW und EWEgo - damit habe ich im letzten urlaube überwiegend 62 ct bezahlt bis auf einmal wo ich an eine Iyonity Säule musste und 89 bezahlt habe um Aufzutanken bis es zur nächsten Säule mit anständigem Preis langt. 1/2

Early Twix 🏳️‍🌈9h ago

@ErikML @c0r3nn @BlumeEvolution für mich ist das ok und übersichtlich genug.
Ich habe auch nie Tankstellenpreise verglichen um ein paar ct zu sparen. Ich finde Tankpreise waren bisher völlig unübersichtlich - jetzt ändern sie sich nicht mehr ganz so häufig am Tag - man wusste halt welche Tanke meistens nicht die ganz teure ist - die habe ich genommen.
Mit den zwei Apps habe ich immer ausreichend Ladepunkte gefunden. reicht mir und wusste was ich da zahle.

🇪🇺17h ago

@c0r3nn @EarlyTwix @BlumeEvolution Das hat es alles schon gegeben: https://www.electrive.net/2024/11/14/zwickauer-energieversorgung-demontiert-eigene-ladesaeulen/

Zwickauer Energieversorgung demontiert eigene Ladesäulen - electrive.net

Die Zwickauer Energieversorgung (ZEV) baut ihre eigenen Ladesäulen wieder ab. Als Begründung werden EU-Vorgaben genannt, wonach Netzbetreiber nicht länger

electrive.net

PrinterAngel🏳️‍🌈1d ago

@BlumeEvolution
Trotzdem wird mit schwindelig vor Kopfschütteln, dass immer noch ¾ der Neuzulassungen Verbrenner sind, und nun noch 15-20J über unserer Straßen dampfen.

87Barner 1d ago

@BlumeEvolution
Die "Abgrund"-Ankündigung von Christine Lagarde hat mir den Tritt in den Allerwertesten gegeben, um meinen Verbrenner einzutauschen.

Furocchi 16h ago

@BlumeEvolution Die Förderung kann noch gar nicht richtig durchschlagen. Wir haben im Februar angefangen uns nach einem E-Auto umzusehen und der Markt an Bestandsfahrzeugen war ziemlich leer. Bei Bestellungen Lieferzeiten von 3, 4, 5 Monaten. Es wurde dann ein gebrauchter e-Corsa, weil wir den sofort haben konnten.

Und der Sprit ist ja auch erst im März so teuer geworden. Der Effekt auf die Neuzulassungen dürfte marginal sein. Noch.