Die Trassenpreisbremse im Nahverkehr ist europarechtswidrig. Der EuGH hat sie gerade gekippt. Der SPNV wird damit deutlich teurer. Damit haben wir dann 2 Optionen:
1️⃣ Der Bund erhöht die Regionalisierungsmittel und wir behalten den Nahverkehr auf der Schiene
2️⃣ Linien müssen gekürzt, Takte ausgedünnt, Halte gestrichen und Züge abbestellt werden.
Option 2 wäre fatal. Wir brauchen mehr ÖPNV und nicht weniger. Die Bundesregierung muss jetzt schnell reagieren
@kaat0 Theoretisch ja, aber der Umgang mit den Trassenpreisen ist umstritten. Es gibt bei Union und SPD kein klares Bekenntnis zum Grenzkostenprinzip. Darum ist es egal ob sich Bund oder Länder damit beschäftigen, es führt immer zu Diskussionen.
Bei den Regionalisierungsmitteln sind sich immerhin die Länder einig
@bahnkundenv Bin ich absolut dafür. Alles andere ist ein wirrer nationaler Sonderweg.
Aber wir wissen beide wie lange das im Bundestag schon diskutiert wird und bisher hat es noch niemand umgesetzt. Ich rechne nicht mit einer schnellen Trassenpreisreform...
Sebastian
Victoria Broßart, MdB
Martin Scheidt
Paul
Deutscher Bahnkunden-Verband
Hiker
tkissing
MARFELALA
Luna Dragofelis ΘΔ🏳️⚧️🐱