Die Trassenpreisbremse im Nahverkehr ist europarechtswidrig. Der EuGH hat sie gerade gekippt. Der SPNV wird damit deutlich teurer. Damit haben wir dann 2 Optionen:

1️⃣ Der Bund erhöht die Regionalisierungsmittel und wir behalten den Nahverkehr auf der Schiene

2️⃣ Linien müssen gekürzt, Takte ausgedünnt, Halte gestrichen und Züge abbestellt werden.

Option 2 wäre fatal. Wir brauchen mehr ÖPNV und nicht weniger. Die Bundesregierung muss jetzt schnell reagieren

@GrueneVictoria

Wir fordern seit 2016 die Anwendung der Grenzkosten, nicht der Vollkosten. Der Straßenverkehr zahlt keinen Cent zum Unterhalt und zum Neubau. Warum wird das von #Bahn und #Schiene verlangt? Jetzt endlich Gleichbehandlung umsetzen. Auch wenn es dem "Autoland Deutschland" wehtut.

https://bahnkunden.de/themen/666-eisenbahnregulierungsgesetz-ereg-bund-bremst-schienenverkehr-aus?highlight=WyJncmVuemtvc3RlbiJd

Deutscher Bahnkunden-Verband e.V. – Eisenbahnregulierungsgesetz (EReg) - Bund bremst Schienenverkehr aus

@bahnkundenv Bin ich absolut dafür. Alles andere ist ein wirrer nationaler Sonderweg.

Aber wir wissen beide wie lange das im Bundestag schon diskutiert wird und bisher hat es noch niemand umgesetzt. Ich rechne nicht mit einer schnellen Trassenpreisreform...