Die Trassenpreisbremse im Nahverkehr ist europarechtswidrig. Der EuGH hat sie gerade gekippt. Der SPNV wird damit deutlich teurer. Damit haben wir dann 2 Optionen:

1️⃣ Der Bund erhöht die Regionalisierungsmittel und wir behalten den Nahverkehr auf der Schiene

2️⃣ Linien müssen gekürzt, Takte ausgedünnt, Halte gestrichen und Züge abbestellt werden.

Option 2 wäre fatal. Wir brauchen mehr ÖPNV und nicht weniger. Die Bundesregierung muss jetzt schnell reagieren

@GrueneVictoria Die DB-InfraGo sieht aber für die Lösung des Pünktlichkeitsproblems auch mit weniger Zügen.
Blanker Irrsinn.
https://mastodon.social/@Bahnblogstelle/116254642494551895
@hiker Klar, die triviale Lösung ist immer die beste 🤪 Wenn keine Züge mehr fahren, gibt es auch keine Zugverspätungen und niemand muss Trassenpreise zahlen
@GrueneVictoria
Genau. Dass ein hochbezahlter DB-Manager aber solche "Weisheit" rauslässt, ist schon etwas "seltsam".