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Nahverkehr dürften wegen Deutschlandticket deutlich teurer werden

Das Deutschlandticket gilt als Erfolg - doch die Finanzierung wackelt. Laut Verkehrsministerium braucht der ÖPNV bei einer Fortführung des Tickets Zuschüsse in zweistelliger Milliardenhöhe. Das dürfte sich auf die Ticketpreise auswirken.

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#Deutschlandticket #Nahverkehr

Nahverkehr dürften wegen Deutschlandticket deutlich teurer werden

Das Deutschlandticket gilt als Erfolg - doch die Finanzierung wackelt. Laut Verkehrsministerium braucht der ÖPNV bei einer Fortführung des Tickets Zuschüsse in zweistelliger Milliardenhöhe. Das dürfte sich auf die Ticketpreise auswirken.

tagesschau.de
Aug 26, 2023 at 9:14amWeb
Show threadPascal Leinert 🌹🌻🗽Aug 26, 2023
@tagesschau Na große Klasse.
Show threadAndreas M. Heitmann Aug 26, 2023
@tagesschau Verstaatlicht die scheiß Bahn endlich wieder. Das wird doch nix mehr ...
Show threadADHS-TruckerAug 26, 2023
@AndyGER @tagesschau die Bahn ist doch im Grunde praktisch staatlich.
Show threadAndreas M. Heitmann Aug 26, 2023
@Outdoorfreak @tagesschau Es ist ein Konzern, der gewinnorientiert arbeitet, sich aber Gelder vom Steuerzahler holt. Diese Unehrlichkeit sollte dringend enden ...
Show threadWrzlbrnftAug 26, 2023
@AndyGER @Outdoorfreak @tagesschau Hat jetzt mit subventioniertem Regionalverkehr (der im Übrigen noch von hunderten weiteren Bahn- und Bus-Unternehmen erbracht wird) aber erst mal wenig zu tun.
Show threadAndreas M. Heitmann Aug 27, 2023
@wrzlbrnft @Outdoorfreak @tagesschau wenn der gewinnbringende Teil weiter privatisiert werden soll und der verlustreiche verstaatlicht, schon ...
Show threadMirko AdamAug 26, 2023
@AndyGER
@tagesschau Die Bahn ist ein Staatskonzern...
Show threadAndreas M. Heitmann Aug 26, 2023
@elshid @tagesschau Verluste und Kosten trägt der Steuerzahler Gewinne gehen an die Aktionäre. Der Staat hat eine Beteiligung. Das ist etwas anderes als ein Staatskonzern ...
Show threadTeilkaskoAug 27, 2023
Welche Aktionäre?
Show threadMirko AdamAug 27, 2023
@AndyGER
@tagesschau Eine 100%-ige Beteiligung. Ergo: Staatskonzern.
Show threadAndreas M. Heitmann Aug 27, 2023

@elshid @tagesschau Oida! Bist deppat?

Ein Staatskonzern ist nicht an der Börse dotiert! Könntest du das endlich begreifen? Ja? Nein!? Ich will aber recht behalten?

Geh scheissn ...

https://www.finanznachrichten.de/aktienkurse-boersen/deutsche-bahn-ag.htm

DEUTSCHE BAHN Aktienkurs | Aktien A3H24S | XS2270142966 Börsenkurs

Aktuelle Aktienkurse der DEUTSCHE BAHN AG, Börsenkurs 48,06 -1,42 %, Tief 48,060, Hoch 48,460

FinanzNachrichten.de
Show threadMikiAug 26, 2023
@tagesschau Übergewinnsteuer, Reichensteuer, aufhören, Geschäfte von Milliardären zu subventionieren, Diäten von Politiker*innen kürzen
Show threadMarcus M aus HAug 26, 2023
@tagesschau die komplette Wirtschaft entlastet. Oder soll. Die Bürger aber, werden auch in Zukunft, nichts davon spüren. Alles was funktioniert ist schlecht. Oder nicht machbar. Wer wählt eigentlich und für wen wird regiert? 🤷‍♂️🤮
Show threadKLARMARXAug 26, 2023
@tagesschau Versteh ich das richtig, je mehr Leute das Deutschlandticket haben, desto teurer wird der ÖPNV für alle anderen. Ich würde da ja mittelfristig auch zum Deutschlandticket greifen und wahrscheinlich viele mehr. Am Ende gibt es dann zu wenig Tarifnutzer und das Deutschlandticket wird wegen zu großer Nachfrage eingestellt. Klingt nach einer guten Idee 🤪
Show threadVandiAug 26, 2023

@tagesschau Hier ein unentgeltlicher Tipp wo das Geld zur Finanzierung des ÖPNV-Tickets herkommen kann:

- #Dienstwagenprivileg abschaffen -

Gern geschehen.

Show threadCab T. HanksAug 26, 2023

@vandi @tagesschau
Der gesamte Verkehrssektor verfehlt jedes Jahr als einziger Sektor massiv seine #Klimaziele und hat die meisten klimaschädlichen Subventionen. Es ist einfach nur eine Schande, das diese #Umweltsäue die Kohle in Diesel, Kerosin und Verbrenner verpulvern, für den Nahverkehr aber keine Kohle da sein soll.

#FDPschadetUnsAllen
#wissingrucktritt
#Verkehrswende

https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltschaedliche-subventionen-in-deutschland#umweltschadliche-subventionen

Umweltschädliche Subventionen in Deutschland

Umweltbundesamt
Show threadhlw 🇪🇺🐘Aug 26, 2023
@vandi Die Subventionierung von fossilen Brennstoffen sofort beenden.
Show threadYeekasooseAug 26, 2023

@vandi @tagesschau

Nur über Lindners Leiche. Aber das ist ein Opfer, das ich zu bringen bereit bin.

#FDPschadetUnsAllen

Show threadKLARMARXAug 26, 2023

@tagesschau Wem ist eigentlich noch aufgefallen, dass diese ganze Kostendiskussion genau einen Tag nach einem Artikel zum großen Erfolg des D-Tickets raus kam und das ein niedrigerer Preis notwendig wäre, damit die tatsächliche Zielgruppe besser erreicht werden kann.

Und liebe #FDP : Ich glaube nicht, dass auch nur ein Porsche weniger wegen des D-Tickets verkauft wird. Ihr müsst also nicht dagegen sein 😘

Show threadCab T. HanksAug 26, 2023

@klarmarx @tagesschau

Nicht nur Porsche. Der bezahlte Dienstwagen an sich, der Diesel, das Kerosin, Kreuzfahrten, mehrwertsteuerfreie internationale Flüge... Die 25Milliarden Euro 2018.
5 Jahre später sind es wohl auch mehr als diese.

#FDPschadetUnsAllen
#FDPunter5Prozent
#wissingrucktritt
#energiewende
#Verkehrswende

https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltschaedliche-subventionen-in-deutschland#umweltschadliche-subventionen

Umweltschädliche Subventionen in Deutschland

Umweltbundesamt
Show threadHomer S.Aug 26, 2023
@tagesschau DienstwagenPrivileg. Straßenbau. Verursacherfinanzierte Emissionsfolgekosten.
Show threadFrankoAug 26, 2023
@tagesschau ich lese gerade, dass die Studie vom @bmdv kam. Ich gehe, davon aus, dass die Zahlen korrekt berechnet wurden. Fachleute müssen jetzt mal prüfen, ob die Annahmen zugunsten des Tickets ausgelegt wurden. Bei Hr. Wissing zweifle ich jedoch stark daran.
Show threadADHS-TruckerAug 26, 2023
@tagesschau man bekommt schlagartig den Eindruck das die Verkehrswende bewusst sabotiert werden soll, anders ist sowas nicht zu erklären. Aber hey, man könnte sich das fehlende Geld auch woanders holen aber dieses Klientel wird von der Partei des Verkehrsministers ja gepempert bis es kracht!
Show threadCab T. HanksAug 26, 2023

@tagesschau @Umweltbundesamt

Im #Verkehrssektor gibt es zahlreiche andere und wichtigere Einsparmöglichkeiten.
Es ist es genau DER Verkehrssektor, der Jahrelang die #CO2Ziele massiv verfehlt und KEINE Anstalten macht, den #CO2Ausstoß auch nur ansatzweise zu reduzieren.
Stoppt #klimaschädlicheSubventionen!
Fördert bezahlbare und verpflichtende #GrüneEnergie und #GrüneMobilität!

#FDPunter5Prozent
#wissingrücktritt
#Verkehrswende
#umweltschutz
#KlimaKrise
#co2Preis

https://www.umweltbundesamt.de/daten/umwelt-wirtschaft/umweltschaedliche-subventionen-in-deutschland#umweltschadliche-subventionen

Umweltschädliche Subventionen in Deutschland

Umweltbundesamt
Show threadLuna 🏳️‍⚧️Aug 26, 2023
@tagesschau Dann soll der Staat das schön zahlen, wenn die das schon beschlossen haben ...
Show threadBeerIsGoodAug 26, 2023
@tagesschau
Das macht es sicher noch interessanter für Verbraucher…
Show threadSkyfaRAug 26, 2023
@tagesschau dann soll der Staat die Kohle mal locker machen, gibt genügend unnötige Dinge von dem man das Geld abziehen könnte.
Show threadillumi241Aug 26, 2023
@SkyfaR
Gibt auf jeden Fall unnötigeres, für das Geld ausgegeben wird.
@tagesschau
Show threadSkyfaRAug 26, 2023

@illumi241 und davon reichlich, leider.

@tagesschau

Show threadMettEagleAug 26, 2023
@tagesschau kerosinsteuer abschaffen und fertig. In einer nicht korrupten welt. Leider eine utopie. Vor allem mit der #fdp .
Show threadTronAug 26, 2023
Laut @tagesschau Artikel vom 21.06.2023 sind aktuell rund elf Millionen Abos im Umlauf. Macht 539 Mio. Euro (nicht komplett nutzbar, versteht sich). Dem ÖPNV fehlen zweistellige >Milliardenbeträge< und eine Erhöhung der Kosten für das Abo auf 59 Euro (x11 Mio. Abos = 649 Mio. Euro) bzw. auf 69 Euro (x11 Mio. Abos = 759 Mio. Euro) soll das Problem lösen? Ich sehe hier eigentlich nur 220 Mio. Euro mehr Belastung für Menschen, denen das 49-Euro-Ticket schon zu teuer ist.
Show threadTronAug 26, 2023
"Um die Gesamtkosten des ÖPNV zu decken", sei mit dem Deutschlandticket im Jahr 2031 ein Zuschuss zwischen 20,7 und 31 Milliarden Euro nötig.
Prima, 220 Millionen hätten wir mit der Preiserhöhung drin. Fehlen noch 30,78 Milliarden Euro! Wenn wir schon beknackte Lösungsvorschläge machen, ich hab auch einen: 2818,18 Euro pro Deutschlandticket. Abo wird unkündbar. Sollten die Abo-Besitzer den Freitod wählen, geht das Abo auf Angehörige oder Nachbarn über. Zack, ÖPNV in Deutschland ist finanziert!
Show threadOoopsAug 26, 2023

@tron
@tagesschau

Keine Angst. Alles nur eine Frage des richtigen Framings uns zwiefelsfrei zu vermitteln, dass Mehrkosten für den Verbraucher das magischerweise lösen und die einzige Alternative zur Abschaffung des Tickets ist.

Show threadTronAug 26, 2023
@Ooops @tagesschau Hab mich beinahe nicht getraut es auszusprechen, aber: Ja, genau das! Wenn die Leute im Supermarkt die kleinen Packungen kaufen, obwohl der Kilopreis dort 200% höher ist, dann steigen die natürlich bei Millionen vs. Milliarden erst recht aus.
Show threadMeltingPenguins 🍉🤠Aug 26, 2023
@tagesschau Hach, wenn es doch nur eine Möglichkeit gäbe, dass mit Geldern zu finanzieren, die gerade auf den Konten der Superreichen verotten, aber hach, da kommt man wohl nicht ran.
Show thread@juliknautAug 26, 2023
@tagesschau
soll ein asoziales tickt Rohr krepierer erfolgreich werden, erhöht einfach die konkurens Produkte.
Dadurch können sich armutzbrtroffene erst recht nicht mer imÖPNV bewegen.
Somit müssen sie das Teure, umständliche Abo Ticket kaufen, wenn die schufa ihr ok gibt.
Genilaer schachzug für ein Faschistisches asozialen 49€Ticket
Wissing ist Untragbar
Show threadUrsuUrsula 🎶🎵🎶Aug 26, 2023

@tagesschau

TAX THE RICH !

Show threadHeinz D. Aug 26, 2023
@tagesschau warum kann man nicht, Teile der Einnahmen aus der CO2 Steuer in den Öffi investieren um die anderweitig wegfallenden Subventionen zu kompensieren?
Show threadPatrickAug 26, 2023

@tagesschau Finde den Teaser-Text irreführend. Wie der Artikel sagt, sieht die Untersuchung so oder so zweistellige Zuschüsse als nötig an: "Ohne die Fortführung des derzeit 49 Euro teuren Tickets müssten demnach zwischen 16,6 und 18,3 Milliarden Euro an Steuermitteln fließen.".

Der Teaser-Text suggeriert aber, dass nur das Ticket zweistellige Zuschüsse verursacht (einige Szenarien scheinen das ja auch zu beinhalten, aber eben nicht alle).