Stärker als jeder Fahrradhelm. Lauter als jede Glocke. Heller als jede Warnweste. Effektiver als jede Farbe.
Geschützte Radwege!

#Verkehrswende 🚲🌻🚶🏽‍♀️🌳🤗 #StädteFürMenschen #autofrei #VisionZero #Tempolimit #Autokorrektur #Fahrrad #MehrPlatzFürsRad #CarIsOver #CarFree #Klimaschutz #Klimaanpassung #ClimateActionNow

@joerg_spengler Ist es nicht ein Armutszeugnis, wenn es solcher Barrieren und Hindernisse bedarf, um schwächere Verkehrsteilnehmer zu schützen? Und das nur, weil sich die Stärkeren nicht an Regeln halten.

@joerg_spengler

Fahre beides und gebe, so wie alle anderen auch, mein Mitgefühl, meine Menschlichkeit, meine eigene Verletzlichkeit, ab bevor ich ins Auto steige. Radfahrer sind Störenfriede die mir im Weg sind.
Steige ich aufs Fahrrad, denke ich daß Autofahrer Rücksicht nehmen müssen (was die meisten nicht tun), habe Angst eine Straße zu überqueren oder die Spur zu wechseln - und verstehe die Rücksichtslosigkeit nicht.

So dürfte es den meisten gehen. Getrennte Spuren sind wichtig.

@joerg_spengler Sichere Kreuzungen nicht vergessen!

@joerg_spengler Genau so wünsche ich mir das immer. Karlsruhe baut super schöne Radwege, fast alle in der Kombination "Gehweg -> Parkplätze -> Radweg -> Straße". Das führt dann in schöner Regelmäßigkeit dazu, dass der Radweg als zusätzliche Kurzparkmöglichkeit genutzt wird und ich dann die Wahl habe, ob ich über Gehweg oder Straße das Hindernis umfahre.

Ich vermute dass ein Mensch, der so etwas plant und baut, noch nie in seinem Leben auf dem Fahrrad in der Stadt unterwegs war.

@joerg_spengler oh ja! das brauchen wir hier unbedingt #stadtkoeln
🚲 👷‍♂️
@joerg_spengler Solange wir weiter so viel Autoverkehr haben, sind geschützte Radwege der beste Weg in der Stadt.
Schade, dass es so lange dauert, die einzurichten.

@joerg_spengler

Cooler als jeder Hashtag:

Bilder mit ALT-Texten!

Bitte mach auch DU mit, es ist leicht:

Versieh die Bilder in deinen Trööts mit einer #Bildbeschreibung, damit ScreenReader Nutzende nicht ausgeschlossen werden. :)

@joerg_spengler So wie in diesem Bild geht es meist nicht überall. Ich kenne genug Radwege, deren Trennlinie dann einfach mitten auf der Straße aufhört, weil es einfach nicht mehr breit genug ist. Das ist sowieso der größte Schwachsinn. Da macht man vorher einen Radweg, um guten Willen zu zeigen, aber leider ist er dann nicht durchgängig.