(Geminiで要約)
セルビアのノヴィ・サドとスボティツァを結ぶ高速鉄道建設をめぐり、汚職疑惑に加え、工事の質の低さが浮き彫りになっています。
建設と脱線の経緯
2025年7月30日、高速鉄道の検査を担う企業Beogradčvorは、ノヴィ・サド-スボティツァ間の路線が基準を満たしていると報告しました。この報告は、わずか5日前に受け取った技術文書に基づいて作成されました。
しかしその翌日、7月31日に試験走行中の列車がスボティツァ近郊で脱線しました。
Beogradčvorの報告書には、実際には技術文書がすべて揃っておらず、多くの「未解決の問題」が残されていることが記載されていました。
検査権限の移管と利害関係
建設・運輸・インフラ大臣であったTomislav Momirovićは、汚職容疑で逮捕された人物の一人です。彼が大臣だった頃、鉄道検査の権限がセルビア鉄道総局からBeogradčvorに移管されました。
このBeogradčvorの株主総会議長を2023年まで務めていたのは、Momirovićの義父でした。
度重なる警告と開通の強行
ノヴィ・サド駅で起きた屋根崩落事故で16人が死亡し、当初の開通予定は延期されました。
その後、セルビアのVučić大統領は複数の開通予定日を発表しましたが、専門家やセルビア鉄道インフラ社から、交通の安全を脅かす「分岐器」や「路盤」の問題など、深刻な欠陥が繰り返し警告されていました。
警告を無視して開通を急がせる大統領に対し、汚職捜査が始まりました。
この記事は、高速鉄道建設における汚職疑惑、ずさんな工事、そして政治的な圧力によって安全上の懸念が無視されてきた実態を指摘しています。
#Subotica https://www.serbianmonitor.com/en/everythings-fine-but-the-train-derailed/