"Die Phase nach dem CO₂-Peak wird für China schwierig"
Für den Ausstieg aus fossiler Infrastruktur ist der Emissionshandel in China zentral, sagt Zhibin Chen, Experte für CO2-Märkte beim Thinktank Adelphi.#Emissionshandel #China #CO₂-Emissionen #CDM #globaleCO₂-Märkte #Klimakompensation #Netto-Null #Serie:ChinasKlima-undUmweltpolitik
Die Phase nach dem CO₂-Peak wird für China schwierig
Hallo zusammen! 😎
wir brauchen eure Stimme 🙏
In den Quartieren Binz und Alt-Wiedikon in Zürich wird in den nächsten Jahren das PilotQuartier #NettoNull entstehen, bei dem Ideen von klima-engagierten Menschen und Organisationen mit Unterstützung der Stadt umgesetzt werden können.
Wir beteiligen uns mit der Idee monatlicher Linux-Workshops für die Bevölkerung.
👉 Ihr könnt euch, unabhängig vom Wohn- und Arbeitsort, bis dem 13. Mai mit 5 Stimmen am Voting beteiligen! 😋
Wir freuen uns auf eure Stimme für unser Projekt! 💻
Hier der Link zur Abstimmung 👇
https://mitwirken.stadt-zuerich.ch/processes/pilotquartier/f/664/proposals?filter[search_text_cont]=linux
------------------
Und hier noch das Projekt 🔧 von zuerich.repair, bei dem revamp-it auch engagiert dabei ist: 👇
Danke für eure Unterstützung! ❤️
Shaping the future of the district togetherIn the Pilot District Net-Zero in the Binz and Alt-Wiedikon area, we want to work together to explore new ways of reducing greenhouse gas emissions and using resources efficiently. The aim is to work with residents and businesses in the district to find out which ideas and processes effectively support change on the ground – and how they can be transferred to other districts. Because the future is created where people act together.What makes it special:In the Pilot District Net-Zero, residents receive their own budget for climate protection projects in the neighborhood.As part of this participatory budget, all residents are invited to contribute ideas, develop them further with others, and implement them in the district.The principle is simple:You contribute your idea on how we can reduce greenhouse gas emissions together in the district, while following our rules.We then develop the ideas together with other interested people and experts into concrete projects.Whether small or large projects worth between CHF 5 000 and CHF 200 000, the best projects are selected and funded by the public and a panel of experts with equal voting rights.The idea generators implement their projects themselves with the available budget, provided they are selected. The project team of the Pilot District Net-Zero provides support with planning and preparation.👉 Submit your idea now!Don't have your own idea, but want to support projects in the district?Contact us and put your skills to use where they are needed. We will connect you with other interested parties in the pilot district. There are also many opportunities to get creative together—at events or at our mobile net-zero kiosk in the district.Get in touch with us: [email protected] milestonesStart of the Pilot District Net-Zero: Fall 2025Submission of ideas: November 2025 to spring 2026Voting on ideas: Summer 2026Project development: Summer/fall 2026Project voting: End of 2026Project implementation: From 2027Detailed description of the individual phases here.
Der Kanton Basel-Stadt wird nach Absage der Bundesversammlung den Nachtzug nach Malmö nicht auf eigene Faust ermöglichen. Der Grosse Rat hat am Mittwoch ein entsprechendes Budgetpostulat der Basta von 10 Millionen Franken mit 55 zu 40 Stimmen bei 2 Enthaltungen abgelehnt.
310 likes, 9 comments - backontrack.switzerland on November 18, 2025: "Rettet den #Nachtzug #Basel #Freiburg #Karlsruhe #Mannheim #Frankfurt #Hamburg #Kolding #Kopenhagen #Malmö 🌜🚆🥁 Der Bundesbeitrag an die neue Nachtzuglinie Basel-Malmö soll gestrichen werden, noch bevor diese Linie im April 2026 eröffnet wird.🚨 Unterzeichne jetzt die Petition, um den Nachtzug zu retten. Vielen Dank für deine Unterstützung! Link zu @campaxorg auch in unserer Bio: https://act.campax.org/p/Nachtzug #ZugStattFlug #NettoNull #EuropeTravel #BusinessTravel #Bahnzeit #EuroNight #SBBCFFFFS".
1. Klimaschutz durch echte Alternativen statt leere Versprechen Ein Nachtzug ersetzt Kurzstreckenflüge – und reduziert so den CO₂-Ausstoss. Gemäss Informationen der SBB verursacht eine Fahrt mit dem Nachtzug auf der Strecke Basel SBB – Malmö etwa achtmal weniger CO₂ als ein entsprechender Flug. Während synthetische Flugtreibstoffe noch Jahre entfernt und teuer sind, bietet der Nachtzug sofort wirksamen Klimaschutz. 2. Europäische Vernetzung und wirtschaftlicher Nutzen Der Nachtzug stärkt die...
Das sind nicht die "Kosten von Netto-Null".
Das sind die Kosten von Jahrzehnten andauernder Untätigkeit.
Die #Schifffahrt hätte als erste Branche globale #Klimaregeln einführen können.
Doch ein geplanter #Kraftstoffstandard und #Emissionszertifikate scheiterten am Widerstand einzelner Staaten – maßgeblich beeinflusst durch die US-Regierung unter #Trump.
Damit verzögert sich das Ziel der Branche, bis 2050 #NettoNull zu erreichen.
"Wir sollten uns vom Gedanken der CO₂-Kompensation verabschieden"
Wie der freiwillige Kompensationsmarkt sich nach den Betrugsskandalen verändert hat, erläutert Lambert Schneider vom Öko-Institut.#EU #Europa #CO₂-Emissionen #Paris-Regelwerk #CDM #globaleCO₂-Märkte #Klimakompensation #Netto-Null
Wir sollten uns vom Gedanken der CO₂-Kompensation verabschieden
Klimareporter (Inoffiziell)
revamp-it.ch
Sibylle / Back-on-Track Switzerland
andreas, der tapfere
Tino Eberl
