The question for Europe's car industry is not whether to reach "2035" a year earlier or later, or what the market will look like in a decade. The question should be: what will the car market look like in a fortnight?
Fresh comparison Thailand - EU from the #ICCT earlier figure from the #IEA.
„»Unsere Analyse zeigt: Die #Elektrifizierung in der #EU ist nicht nur auf Kurs, sie nimmt sogar immer mehr Fahrt auf«, so Mock. Seit dem #VW-Abgasskandal 2015 habe sich die europäische #Autoindustrie tiefgreifend gewandelt.“
Nimm das, #Söder!
#ICCT für #VerbrennerAus: »Europa zweitgrößter Exporteur von Elektroautos«
Elektromobilität als Trauerspiel für die europäischen Autobauer – diesen Eindruck könnte man leicht gewinnen in der Debatte um das Verbrenner-Aus. Eine aktuelle Marktanalyse kommt zu ganz anderen Ergebnissen.
"The life-cycle emissions of BEVs in the European Union are estimated to be 73% lower than those of gasoline ICEVs."
#ICCT's latest report:
https://theicct.org/publication/electric-cars-life-cycle-analysis-emissions-europe-jul25/
#EV
Wie #chinesische #EAutobauer die #deutschen #Rivalen abhängen.
2024 war kein gutes Jahr für die deutschen #Autobauer - insbesondere bei den elektrisch angetriebenen #Personenwagen. #Chinesische #Rivalen konnten ihren Vorsprung in nahezu jeder Hinsicht ausbauen. Dies geht aus einer aktuellen Auswertung des International Council on Clean Transportation ( #ICCT ) hervor, die dem RedaktionsNetzwerk Deutschland ( #RND ) vorliegt.
Deutsche Autobauer fallen im globalen Wettlauf um die Zukunft der Automobilität zurück. Es hapert bei der Reichweite, der Ladegeschwindigkeit und der Energieeffizienz. Chinesische Konkurrenten zeigen, wie es besser geht.
Íme a világ legnagyobb elektromosautó-gyártói
https://fed.brid.gy/r/https://e-cars.hu/2025/06/18/ime-a-vilag-legnagyobb-elektromosauto-gyartoi/
Mint ördög a tömjénfüsttől, úgy félnek az autógyártók a 2025-ös CO2 szabályoktól
Andre
Felix Hamer • electricfelix
Jaap Burger
Thomas Ganter
e-cars.hu főoldal
DieNiedersachsen
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dehade