Jaap Burger

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E-Mobility #SmartCharging / #EV grid integration / #EVcharging infrastructure / #Flexibility / Mobilitätswende

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and various smart energy services also link consumer flexible devices to the imbalance market (and other markets) - but more indirectly and for the consumer no-risk as just a bonus

it is not the first in Flanders to give consumers access to the imbalance market - e.g. Frank Energie does so for home batteries (as in the Netherlands)

https://www.frankenergie.be/nl/slimme-diensten/slim-stroom-opslaan

Frank Energie

Flemish households can beta test a new type of tariff: 15-min real-time imbalance price for controlled devices (via @homeassistant) - e.g. EV charger, battery

dynamic day-ahead prices for the rest of the load

https://www.10senergy.be/word-beta-tester/

Word Bèta tester :: 10s Energy

Word bètatester van 10s energy

10s Energy

Hugo Bollen en zijn fantastisch en héél succesvol fietsroutenetwerk-idee (in Limburg, met steun van het mijn-reconversie-fonds). Ondertussen zijn fietsknooppunten ook geïmplementeerd in NL, DE en elders.

Geef die man een eredoctoraat tiens!

https://vrtnws.be/p.MvZe8Vp37Ra

#fiets #limburg #held

Hugo Bollen bedacht fietsroutenetwerk: "Dit is een man die we moeten eren"

vrtnws.be

Den krassen Fortschritt bei der #Energiewende bemerkt man, wenn man bei Energy Charts einfach mal ein paar Jahre zurückklickt

https://energy-charts.info/charts/power/chart.htm?l=de&c=DE&year=2010

@energie

Nicht. Euer. Ernst!

Politik könnte mehr steuern?

"Ob Rauchverbot oder Tempolimit - die meisten Menschen lehnen neue Vorschriften erst einmal ab. Jetzt bestätigt eine Studie: Sind die Gesetze erst einmal da, erkennen viele die Vorteile und ändern ihre Haltung."

https://www.tagesschau.de/wissen/forschung/psychologie-gesellschaft-politik-vorurteile-veraenderungen-100.html

Warum Menschen neue Vorschriften erst mal ablehnen

Ob Rauchverbot oder Tempolimit - die meisten Menschen lehnen neue Vorschriften erst einmal ab. Jetzt bestätigt eine Studie: Sind die Gesetze erst einmal da, erkennen viele die Vorteile und ändern ihre Haltung.

tagesschau.de
en over de EU 2035-doelen, stadshubs en zero-emissiezones. Plus de belangrijke toevoeging bij waterstofauto’s dat ze veel meer energie nodig hebben.
Hé, wat een leuke vondst in de bibliotheek: een jeugdboek over elektrische auto’s, mét uitleg over slim laden 💚
and however sympathetic retrofits may seem, they also conceal a (more widespread) fallacy: that the environmental impact of a car is in its construction and that it is therefore best to drive it for as long as possible

3 years ago, the French government was warming to the idea of industrialising these EV retrofits. Not surprising - few countries have such a rich automotive heritage to look back on:

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