autosport web遅れに遅れた2025年カレンダーがようやく確定。FIAが運営するWorldRXは全6戦で開催へ
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#asweb #ラリー_WRC #ニュース #2025_WorldRX #RX1e #Volkswagen_Dealerteam_BAUHAUS #WorldRX世界ラリークロス選手権 #ヨハン_クリストファーソン
兄弟タッグで絶対王者を止めた。兄ティミー・ハンセンが待望の今季初勝利／WorldRX第3戦
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#asweb #ラリー_WRC #2024_WorldRX #Battle_of_Technologies #CE_Dealer_Team_by_Volvo_Construction_Equipment #FIA_RX2e_Championship #FIAWorldRallycross_com #Hansen_WorldRX_Team #KMS_HORSE_Powertrain #Peugeot_208_RX1e #PWR_RX1e #RX1e #WorldRX #WorldRX世界ラリークロス選手権 #ケビン_ハンセン #コービー_パウエル #ティミー_ハンセン #プジョー208_RX1e #ヨハン_クリストファーソン
兄弟タッグで絶対王者を止めた。兄ティミー・ハンセンが待望の今季初勝利／WorldRX第3戦
今季より導入された“Battle of Technologies（バトル・オブ・テクノロジーズ）”の構想に基づき、新たに持続可能燃料採用の内燃機関（ICE）搭載モデルと、電動最高峰の“RX1e”が混走する2024年WorldRX世界ラリークロス選手権の第3戦が、8月17～18日にベルギーのメテで開催された。 そのダブルヘッダー緒戦となった土曜は、ここまでの開幕2戦4ヒート連続で表彰台を逃す予想外の幕開けとなっていたハンセンWorldRXチームが記録に終止符を打ち、弟ケビンのサポートを受けた2019年王者ティミー・ハンセン（ハンセンWorldRXチーム／プジョー208 RX1e）が約2年ぶりの復活勝利を記録。日曜は勝利を飾った“絶対王者”ヨハン・クリストファーソン（フォルクスワーゲン・ポロKMS 601 RX）に一矢報いる週末としている。
絶対王者“遺恨”の接触決着でグロンホルムが今季初勝利。クララも3位表彰台を獲得／WorldRX第2戦
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絶対王者“遺恨”の接触決着でグロンホルムが今季初勝利。クララも3位表彰台を獲得／WorldRX第2戦
新たな“バトル・オブ・テクノロジーズ”の時代が幕を開けた2024年WorldRX世界ラリークロス選手権の第2戦が、7月27～28日に“赤い大釜”の異名を持つハンガリーのニーラドで開催され、開幕連勝発進を決めた“絶対王者”ヨハン・クリストファーソン（フォルクスワーゲン・ポロKMS 601 RX）が、ダブルヘッダー初戦で劇的な衝突決着を演じることに。 結果、引き続き電動最高峰のRX1eモデルで出場するニクラス・グロンホルム（CEディーラー・チーム／PWR RX1e）が、新しいデュアルテクノロジー時代初勝利を挙げ、WorldRXキャリア通算8勝目を祝った。
約7年ぶりにフランスのDAレーシングが復帰。ツーリングカー王者も認めた37歳とプジョーで参戦／WorldRX
https://www.as-web.jp/rally/1049901
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約7年ぶりにフランスのDAレーシングが復帰。ツーリングカー王者も認めた37歳とプジョーで参戦／WorldRX
遡ること約7年前の2017年に、フランスの独立系チームとして初めてWorldRX世界ラリークロス選手権にフル参戦したDAレーシングが、新たに“バトル・オブ・テクノロジーズ”の方針を掲げたシリーズへの本格復帰を表明。アンソニー・ペルフレーネを擁して内燃機関（ICE）搭載のプジョー208を走らせる。 電動最高峰クラスのRX1eに加え内燃機関モデルの混走を認め、サステナブル・フューエル採用のICEモデルを再登用することで参戦台数確保へ舵を切ったFIA国際自動車連盟だが、早速その方針が実るかたちでDAレーシングがトップカテゴリーへのカムバックを決断。かつて、この老舗はジャン・バティスト“JB”デュブールやグレゴワール・ドゥームスティエ、そしてWRC世界ラリー選手権優勝ドライバーのフランソワ・デュバルらをWorldRXに送り込んできた。
内燃機関とEV混走の“バトル・オブ・テクノロジーズ”初年度カレンダー確定。豪州にも初上陸／WorldRX
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内燃機関とEV混走の“バトル・オブ・テクノロジーズ”初年度カレンダー確定。豪州にも初上陸／WorldRX | ラリー/WRC | autosport web
新たに"Battle of Technologies（バトル・オブ・テクノロジーズ）"のコンセプトを掲げ、電動最高峰クラスのRX1eに加え内燃機関（ICE）モデルの混走を決めたWorldRX世界ラリークロス選手権が、改めて2024年のカレンダーを発表。先の世界モータースポーツ評議会（WMSC）で採択されたスケジュールでは、ハンガリーの世界選手権昇格とオーストラリア大陸への初上陸が明らかとなった。 サステナブル・フューエル採用のICEモデルを再登用することで、参戦台数確保へ門戸を広げる方針を示したFIA国際自動車連盟だが、世界選手権としても初の試みとなる新時代のスケジュールは、現状で週末ダブルヘッダーを基本とした5つの開催地、全10戦による争いが予定される。
WorldRX王者KMSが内燃機関モデルの新型VWポロを製作「歴代モデルのなかで最高の“ビースト”に」
https://www.as-web.jp/rally/1043035
#asweb #ラリー_WRC #2024_WorldRX #KMS #Kristoffersson_Motorsport #RX1e #Volkswagen_Dealerteam_BAUHAUS #Volkswagen_RX1e #VWポロRX #WorldRX世界ラリークロス選手権 #トミー_クリストファーソン #フォルクスワーゲン_ポロ #ヨハン_クリストファーソン
WorldRX王者KMSが内燃機関モデルの新型VWポロを製作「歴代モデルのなかで最高の“ビースト”に」
現WorldRX世界ラリークロス選手権王者のクリストファーソン・モータースポーツ（KMS）ことフォルクスワーゲン・ディーラーチーム・バウハウスは、2024年シーズンに先立ち現在の電動最高峰クラス“RX1e”車両に加え「持続可能な燃料を採用する」内燃機関（ICE）モデルを投入。最大5台体制への拡充を表明していたが、車両製作が完了に近づいた新車に関し「これまでに作った中で最高のもの」と表現し、その完成度に自信を見せている。 新たに“Battle of Technologies”のコンセプトを掲げ、BEVの現行“RX1e”とサステナブル・フューエル採用のICEモデルを混走させることで、参戦台数確保へ門戸を広げる方針を示したFIA国際自動車連盟だが、世界選手権が電動化された過去2年間にわたってダブルタイトルの栄冠を獲得した名門は、この最高峰クラスにICE搭載車を再導入するという新たな課題に直面している。
Benjamin Carr, Ph.D. 👨🏻💻🧬How mid-power #electricmotorcycles are a game changer for new riders
Electric #motorcycles offer several benefits that are hard to ignore. They are clean, efficient, and feature significantly fewer moving parts, which helps them require less maintenance than their gas-powered counterparts. A new wave of mid-power #EV motorcycles, such as $8.5k #CSC #RX1E, $9k #Ryvid Anthem, and $7.3k Kawasaki #Ze1, bring never-before-seen accessibility to the electric #motorcycle market.
https://electrek.co/2023/12/08/mid-power-electric-motorcycles-a-game-changer-for-new-riders/
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