Gestern war ich ein bisschen im #Kaiserstuhl und #Markgräflerland unterwegs. Also mit dem Fahrrad. Wenn man mal versucht, anhand der #Radnetz-Beschilderung zu navigieren, tun sich Abgründe auf…

Die zwei Hauptprobleme sind:
1. Die Beschriftung ist viel zu klein und lässt sich selbst bei 25km/h nicht schnell erfassen.
2. Die Beschilderung ist angebracht wie Wanderwegsweiser. Wenn ich also an einer Kreuzung/Einmündung geradeaus muss, kann ich das Schild erst lesen, wenn ich an der Kreuzung/Einmündung angekommen bin. Weil es halt nur ein Richtungspfeil ist, der von der anderen Seite nicht sichtbar ist.

Aber es gibt noch mehr:
🔸 Die angezeigten Ziele sind wenig hilfreich.
Am Beispiel von #Freiburg steht dann meist sowas wie „Littenweiler“ drauf. Littenweiler ist groß und jenachdem wo ich hin will, ändert sich die Route grundlegend. Außerdem fehlen dabei alle Ziele, die auf dem Weg liegen.
Außerorts ist es eher umgekehrt: Da wird nur die unmittelbar nächste Ortschaft angezeigt und ich muss mir die Abfolge an Ortschaften merken, um einigermaßen navigieren zu können. Dann sind aber die Beschilderungen nicht wie erwartet und ich muss wieder anhalten, um auf die Karte zu schauen.
Also konkret: Warum stehen ab Umkirch nicht auch ab und zu mal Ziele wie Waldkirch, Denzlingen, Gundelfingen, Vörstetten angeschrieben? Beim Kraftverkehr klappt das ja auch.
Grandiose Idee: Stadtwappen als Führung mittels Piktogramm. Dann kann man pro Schild ganz viele Ziele abbilden.
🔸 Die Beschilderung verleitet zum Begehen von Ordnungswidrigkeiten. Beispiel #Hugstetten ZOB: Von #Umkirch kommend ist da Zeichen 209-20 (rechts abbiegen), darunter ein grüner Pfeil auf weißem Grund, der nach links zeigt. Dem Radnetz folgend fährt man also illegal in den ZOB ein (  mit „Linienverkehr frei“).
Im Raum #Waldkirch bzw. generell Landkreis #Emmendingen wird man auch häufig über freigegebene Fußwege geleitet.
🔸 An wichtigen Knotenpunkten fehlt die Beschilderung vollständig. Beispiel ist die Brücke beim Aldi in Hugstetten.
🔸 Zwischendurch bin ich den Wegweisern Richtung „Freiburg / #Vörstetten“ gefolgt. An einer Einmündung angekommen wies die Beschilderung plötzlich in die Richtung, aus der ich kam. Habe ich nicht verstanden.
🔸 Immer wieder weisen die Wegweiser in Richtungen, wo ich weiß, dass ich da nicht lang will.

#Radverkehrsführung #Verkehrswende #Fahrradalltag

#SchilderBingo-#StVO-Rätsel: Wer hat hier #Vorfahrt? Radverkehr auf dem Weg neben der Fahrbahn (ich sage bewusst nicht #Radweg), oder Verkehr, der aus dem Werksgelände herausfährt?

- Der Weg ist augenscheinlich "straßenbegleitend", Abstand zur Fahrban etwa 2m
- In Hauptverkehrsrichtung ist er mit #VZ260  markiert (Verbot für mehrspurige Kfz und Motorräder, Zusatz "landwirtschaftlicher Verkehr frei")
- In entgegengesetzter Richtung ist er mit #VZ240  markiert (Gemeinsamer Geh- und Radweg)
- Da wo der Weg eine Werksausfahrt kreuzt ist eine Fahrradfurt aufgemalt
- #VZ205 (Vorfahrt gewähren) ist für die Ausfahrt zwischen der Hauptfahrbahn und dem Nebenweg angebracht

Mein Bauchgefühl sagt: 1. illegale Beschilderung (Kombination aus Fahrradfurt und Position des VZ205), 2. Vorrang Radverkehr, grundsätzlich bei Ausfahrten.

Genau an dieser Stelle zog ein 🚗-Fahrer vor mir raus, so dass ich stark bremsen musste. Auf meine Beschwerde durchs offene Fenster kam "Du hast mich doch gesehen!". Zu Recht?

#FahrradAlltag #Hugstetten #DiskriminierendeInfrastruktur #StVO

Situatio 6
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Ich komme nach #Umkirch rein. Von links kommt ein ganz schmales Fahrzeug der Gemeinde und nimmt mir die Vorfahrt. Gegenverkehr gbit es keinen.
So langsam, wie das Fahrzeug fährt, gehe ich fest davon aus, dass mich der Fahrer gesehen hat und trotzdem einbiegt, weil der braucht ja kaum mehr Platz als ich und ich kann wunderbar passieren. Für MICH kein Ding. Für ungeübte Fahrer schnell ne Katastrophe.
Dieses Mal aber auch für mich fast, bei Tempo 38. Weil der Fahrer das Fahrzeug fast nach ganz rechts steuert.

⬆️ mehr Bilder im Thread oben

#verkehrswende braucht andere #fahrradinfrastruktur. #Freiburg #Hugstetten
#SicherheitimStraßenverkehr #verkehrsführung #fahrrad #rennrad #mdrza #mdrnh #nichtgesehen #nichtgeschaut

Kleiner Thread zum Thema "Warum ich mit dem #Rennrad häufig auf der Straße (Fahrbahn) fahre". Trotz häufigem "Hup-mach-Platz-und-ich-fahr-so-nah-vorbei-dass-du-dir-das-nochmal-überlegst-ob-du-hier-fährst".

Situation 1 .
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#Freiburg #Hugstetten. Viel Verkehr. Trotzdem bleibe ich auf der Fahrbahn, denn - gerade wegen des Verkehrs - wie bitte soll ich auf den Weg da links kommen? Und bei Nacht: Würde ich dich Schilder nicht einmal sehen. #Straßenmarkierungen für #Radfahrer (zur #Verkehrsführung) fehlen ohnehin.

...und nach 600 Metern wieder Straßenseitenwechsel. Teilweise ist der Weg sogar benutzungspflichtig.
Karte: https://bkrtr.de/w0PIa

⬇️ weiter im Thread

#SicherheitimStraßenverkehr #überholabstand #fahrradweg #landwirtschaftsweg #fahrradinfrastruktur

Warum kennt kaum einer die #Klimperstube #Hugstetten 8 Bahnminuten vom #Freiburger HBF?
https://www.klimperstube.de/veranstaltungen
Schönere pay-what-you-want Wohnzimmerkonzerte gibt's in der Regio nicht!
Heute #Ladybox.
Veranstaltungen | Klimperstube e.V.

Dank der Initiative des Green Industry Park (GIP) und von sechs Unternehmen wurde das Frelo-Netzwerk der VAG erweitert. Hinzugekommen sind eine Station am Bahnhof in #Hugstetten und zwei Stationen in #Hochdorf.
Tolle Ergänzung zum #ÖPNV: Der Frelo-Radverleih der #Freiburg​er Verkehrs AG (VAG) wächst um 3 weitere Stationen – eine am Bahnhof in #Hugstetten sowie 2 Stationen in #Hochdorf.🚲 Dafür haben sich u. a. sechs Unternehmen eingesetzt.👍 #Mobilität #FahrRad
https://www.vag-freiburg.de/aktuelles/meldung/frelo-waechst-in-hochdorf-und-hugstetten
Frelo wächst in Hochdorf und Hugstetten

Dank der Initiative des Green Indstry Park (GIP) und von sechs Unternehmen kann das Frelo-Netzwerk um eine Station am Bahnhof in Hugstetten sowie in Hochdorf an der Hanferstraße (an der Ecke Firma Bechtle) und in der Blankreutestraße, auf Höhe von Streck Transport, weiter ausgebaut werden.

Radtour zum Englischen Garten in Hugstetten – Das Festival rund ums Rad für Freiburg und die Regio