Auf der Vehicle-to-Grid-Konferenz in Münster zeigte sich: Erste Geschäftsmodelle entstehen und die Regulierung verbessert sich. Für den breiten Marktdurchbruch fehlen jedoch weiterhin einheitliche Standards und einfache Kundenlösungen.
Interessante Zahlen, die hier von #Volkswagen offiziell verbreitet werden. Da fragt man sich schon, warum #VW nicht "all in" geht?
Da fragt man sich schon, warum VW nicht "all in" geht? Das Management scheint wohl die Cash Cow #Verbrenner bis zum bitteren Ende melken zu wollen.
#Verbrenner #Verbrenneraus2035 #Mobilität #Automobilwirtschaft #ICE #BEV #Exportwirtschaft
Bereits am Mittwoch sagte der #Kanzler beim #Strategiedialog #Automobilwirtschaft: „Wir sind in einer dramatischen Situation, das kann man nicht anders sagen. Deswegen müssen jetzt alle an einem Strang ziehen, um Arbeitsplätze zu sichern und uns für die Zukunft gut aufzustellen, Arbeitgeber, Arbeitnehmer, die Automobilproduzenten, ihre Zulieferer, Bund, Länder und die Europäische Union.“
TOP-Themen im Newsletter dieser Woche sind der Koalitionsausschuss und der Bundeshaushalt 2026. Des Weiteren geht es um Frauen im Handwerk, Mindestlöhne in der Altenpflege und um die Migrationswende. Hier geht es zum Newsletter.
Was kostet ein zukunftsfähiges Verkehrssystem und wie lässt es sich auf Dauer finanzieren? Diese Fragen haben wir mit Dezernat Zukunft untersucht – begleitet von einem hochrangigen Sachverständigenrat. Zur Studie: https://www.agora-verkehrswende.de/veroeffentlichungen/eckpunkte-fuer-die-finanzierung-eines-zukunftsfaehigen-verkehrssystems
Der Bedarf an öffentlichen Mitteln ist hoch: Zur Finanzierung in den drei Bereichen bundeseigene #Verkehrsinfrastrukturen, #ÖPNV & Transformationsförderung der #Automobilwirtschaft muss die öffentliche Hand allein bis 2030 rund 390 Mrd. Euro aufbringen. 1/3
Kritisch sieht #HoffmeisterKraut #CDU #BW die Brüsseler Pläne, neue Regulierungsauflagen für die #Automobilwirtschaft einzuführen. „Wenn Europa weiterhin glaubt, mit immer neuen Vorschriften und Belastungen die #Transformation zu steuern, steuern wir geradewegs in eine wirtschaftliche Sackgasse. Wir brauchen stattdessen verlässliche Rahmenbedingungen, die Investitionen anreizen Innovationen ermöglichen.“
Die #Tesla-Neuzulassungen in der EU sind zu Jahresbeginn um 49 % eingebrochen. Das allgemeine Wachstum bei #Elektroautos lag dagegen bei über 28 %.
In #Deutschland, #Belgien und den #Niederlanden stieg die Nachfrage stark. Gründe für den Rückgang bei #Tesla könnten auch Imageprobleme rund um CEO Elon #Musk sein.
#Automobilwirtschaft #EAuto #Neuzulassungen #Mobilität #Elektromobilität
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