2年目で熟成進むホンダ・シビック・タイプR-GT。2025年型エンジン開発に珍しく悩み中【GT500/3メーカー開発状況】
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2年目で熟成進むホンダ・シビック・タイプR-GT。2025年型エンジン開発に珍しく悩み中【GT500/3メーカー開発状況】 | ニュース | autosport web

 2025年のスーパーGT開幕へ向けて、GT500クラスに参戦しているトヨタ/ホンダ/ニッサンの3メーカーは、1~2月にかけて各地でプライベートテスト実施しなが

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ホンダ・シビック・タイプRの特別仕様車“レーシングブラックパッケージ”が初公開。黒の内装で質感を向上
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ホンダ・シビック・タイプRの特別仕様車“レーシングブラックパッケージ”が初公開。黒の内装で質感を向上

 1月10日、ホンダは千葉県の幕張メッセで開催されている東京オートサロン2025でプレスカンファレンスを実施し、FL5型シビック・タイプRの特別仕様車『RACING BLACK Package(レーシングブラックパッケージ)』を初公開した。

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『ホンダ・シビック・タイプR(スーパー耐久)』無敵GT-Rの連勝を止めた小さなタイプR【忘れがたき銘車たち】
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『ホンダ・シビック・タイプR(スーパー耐久)』無敵GT-Rの連勝を止めた小さなタイプR【忘れがたき銘車たち】

 モータースポーツの「歴史」に焦点を当てる老舗レース雑誌『Racing on』と、モータースポーツの「今」を切り取るオートスポーツwebがコラボしてお届けするweb版『Racing on』では、記憶に残る数々の名レーシングカー、ドライバーなどを紹介していきます。今回のテーマは、1998年の十勝24時間レースを戦ったEK9型の『ホンダ・シビック・タイプR』です。

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Team HRC、S耐の2年計画を完遂。初期メンバーの武藤「楽しい環境がいつまでも続けばいいな」

 11月16〜17日には静岡県の富士スピードウェイにて第7戦『S耐ファイナル富士』が開催され、2024年シーズンのENEOSスーパー耐久シリーズは全7戦を終了した。271号車シビック・タイプR CNF-R(Team HRC)は、2年間の集大成にふさわしい大津弘樹、武藤英紀、伊沢拓也を召喚してトラブルを抱えながらも見事に完走を果たした。

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市販車ベースHRC-K20Cエンジンのポテンシャルと気になるコスト。HRC/ホンダが目指すターゲット

 11月7日に鈴鹿サーキットで行われた、スーパーフォーミュラSF19に搭載した市販車のシビック・タイプRのエンジンテスト。HRC(株式会社ホンダ・レーシング)が主導し、HRC-K20Cと呼ばれる市販のシビック・タイプRエンジンを改良したエンジンであることが明らかになったが、今回のプロジェクトについて現場開発陣を率いる佐伯昌浩プロジェクトリーダーに話を聞くことができた。

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謎のSFマシンの正体は“新開発レース用エンジン”のテスト。ホンダ/HRCが詳細を発表

 11月7日、ホンダおよびホンダ・レーシング(HRC)は『新開発レース用エンジンを鈴鹿サーキットでテスト』と題したプレスリリースを発行し、同日午前に鈴鹿サーキットをテスト走行したスーパーフォーミュラSF19車両の詳細について発表した。搭載されるエンジンは既報のとおりシビック・タイプR用の『K20C』エンジンをベースに新開発された『HRC-K20C』で、今後「外販の可能性」を探るという。

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謎のスーパーフォーミュラマシンが鈴鹿を疾走。そのエンジンは……なんと市販車のタイプR!?

 早朝の鈴鹿サーキットに謎のフォーミュラマシンが走行を行った。事前にでスーパーフォーミュラのマシンらしいという情報を入手していたが、実際、11月7日の鈴鹿には、真っ黒なカーボン地のスーパーフォーミュラサイズのマシンが走行を重ねた。エンジンサウンドは現行のスーパーフォーミュラとは若干異なっているようにも感じる。いろいろ調べていくうちに、このマシンに搭載しているのはなんと、ホンダの市販エンジンであることが判明した。

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シビック・タイプR CNF-R、2戦連続でアップデート。S耐第5戦鈴鹿ではサスペンションを強化

 9月28日、三重県の鈴鹿サーキットで開催されるENEOSスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第5戦『SUZUKA S耐』は11時45分に決勝レースの幕が開けた。開発を目的とするST-Qクラスに参戦しているTeam HRCは、前戦のもてぎに続き271号車シビック・タイプR CNF-Rに、アップデートを施して臨んだ。

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無限、センター1本出しを採用した『シビック・タイプR』用スポーツエキゾーストシステムを発売
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無限、センター1本出しを採用した『シビック・タイプR』用スポーツエキゾーストシステムを発売

 M-TEC(無限)は9月19日、『ホンダ・シビック・タイプR』用スポーツエキゾーストシステムを発表。同日より全国のHonda Carsおよび無限パーツ取り扱い店での受注を開始している。  無限が展開するカスタムパーツ群に新たに追加されたシビック・タイプR用スポーツエキゾーストシステムは、排気効率の向上ならびに軽量化を重視した設計思想のもと、オールステンレス製のセンター1本出しが採用されている。

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シビック・タイプR CNF-R、S耐第4戦もてぎで熱対策と約10kgの軽量化。三井優介の起用で”新たな鍵”が生まれるか
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シビック・タイプR CNF-R、S耐第4戦もてぎで熱対策と約10kgの軽量化。三井優介の起用で"新たな鍵”が生まれるか | 国内レース他 | autosport web

 9月7日、栃木県のモビリティリゾートもてぎで開催されるENEOSスーパー耐久シリーズ2024 Empowered by BRIDGESTONE第4戦『もてぎスーパー耐久』。今回、STMOが認めた開発車両が参加できるST-Qクラスは3台が参戦するが、Team HRCがカーボンニュートラル燃料を使用して走らせる271号車シビック・タイプR CNF-Rは、車両にアップデートを施して臨む。

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