AXR離脱を決めた2度のIMSA王者デラーニ、WECやル・マンを視野に入れた新たな挑戦を模索中

 ピポ・デラーニはSportscar365に対し、来季2024もIMSAウェザーテック・スポーツカー選手権に留まるかどうかは分からないと語り、WEC世界耐久選手権への移籍やル・マン24時間への総合優勝争いなど、新たな挑戦を求めていることを明らかにした。  北米スポーツカーシリーズのトップクラスで2度チャンピオンに輝いたデラーニは、ウェーレン・キャデラック・レーシングのバナーの下、31号車キャデラックVシリーズ.Rを走らせるアクション・エクスプレス・レーシング(AXR)から2025年の7シーズン目に復帰しないことを6月に発表している。

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ル・マンでドルゴヴィッチを起用するAXR、正規の“助っ人”トム・ブロンクビストの欠場理由を説明

 アクション・エクスプレス・レーシング(AXR)で第3ドライバーを務めるトム・ブロンクビストは、今季2024年のル・マン24時間レースへの出場を断念した。これは、彼がNTTインディカー・シリーズのテストに参加するためである、と同チームのレース・オペレーション・ディレクターであるクリス・ミッチャムは語った。  ウェーレン・エンジニアリング・キャデラック・レーシングのバナーの下、2023年シーズンのIMSAウエザーテック・スポーツカー選手権でIMSA GTPクラスのチャンピオンに輝いたAXRは、自動招待枠によって出場権を得たル・マン24時間レースで2022年のFIA F2チャンピオンであるフェリペ・ドルゴヴィッチをサードドライバーとして迎え、23歳のブラジル人がフルタイムドライバーのピポ・デラーニ、ジャック・エイトケンとともに、キャデラックVシリーズ.Rをドライブすると発表した。

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