VCD Dresden

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Mehr Sicherheit und Nachhaltigkeit in der Mobilität? Das geht! Mach mit & engagiere dich für Verkehrswende beim VCD e. V.
Tobias trötet für die Ortsgruppe, aber es wird auch kreuzpfostiert.
Internetvcd.org/dresden
Dachverband@VCDeV
Kalenderhttps://t1p.de/VCD-Dresden-Kalender

#Carolabrücke entscheidet sich nicht nur von der Seitenansicht. Die wesentlichen Informationen zur Aufteilung der Brückenfläche sind der Öffentlichkeit noch nicht bekannt.

Bei der Sichtung der Vorentwürfe durch den #VCD wird eines deutlich: Um die Brückenfläche nicht über die Maßen anwachsen zu lassen oder sogar zu kürzen, büßen Fußverkehr, Flanierer und Balkongäste genau wie der Radverkehr an #Verkehrssicherheit und Komfort ein - natürlich in jedem Entwurf etwas anders. Während hingegen reichlich Brückenfläche dem Kraftverkehr eingeräumt werden soll, die nur teuer ist, aber nichts nützt.

#dresden #staddrat

#Carolabrücke: Wir rufen zur besonnenen Betrachtung der vorgestellten Entwürfe auf und empfehlen, keine voreiligen Schlüsse aus einzelnen Renderings zu ziehen.

#Dresden #Staddrat

Die CDU erzählt wieder Märchen, um ihre Ideologie von der vierstreifigen Brücke zu legitimieren.

Das Rechtsgutachten, welches die Randbedingungen für den Ersatzneubau ausgelotet hat, ist hier eindeutig: "Auch eine Reduzierung der Zahl an Kfz-Fahrstreifen – bei erbrachtem Nachweis einer
ausreichenden Verkehrsqualität an den angrenzenden Knotenpunkten/Plätzen – wäre
ohne Planfeststellungs- oder Plangenehmigungsverfahren möglich."

#Staddrat #Carolabrücke

Bus und Bahn fahren in Europa in der Fläche zu wenig. In 🇩🇪 sind ca. 50% der Menschen noch nie mit dem #ÖPNV gefahren, 24% halten die Takte für zu schlecht.
In die Alternativen zum 🚗 ist zu investieren. Es braucht eine Mobilitätsgarantie, die der @VCDeV fordert:
https://www.vcd.org/artikel/mobilitaetsgarantie.

https://www.zdf.de/play/magazine/nano-722/260521-sendung-mobilitaet-im-oeffentlichen-nahverkehr-in-europa-100

Mobilität für alle mit der Mobilitätsgarantie

Mobilität ist eine Grundvoraussetzung für gesellschaftliche Teilhabe. Eine sozial gerechte Mobilität muss den Menschen in den Mittelpunkt stellen, nicht Fahrzeuge und Straßen. Dafür brauchen wir eine Mobilitätsgarantie.

Das wäre der Vorschlag einer alternativen Straßenbahnführung seitens der CDU sowie der Petition gegen die Campuslinie 🤦‍♂️

Da ist mir die Campuslinie doch lieber: http://t1p.de/campuslinie

Einladung: Nächstes Wochenende finden die "Zukunftstage Hirschfelde" im Zittauer Ortsteil Hirschfelde statt.

Dabei präsentiert eine ellenlange Liste an Ausstellenden von Fraunhofer, Deutsches Zentrum für Luft- und Raumfahrt (DLR), der Hochschule Zittau / Görlitz (HSZG), TU Dresden und vielen weiteren, verschiedenste Projekte aus Forschung und Wissenschaft zum Anfassen und Erleben. Dabei geht es insbesondere auch darum, die Menschen zu einem Blick nach Vorne zu bewegen und die Zukunft im Ort aktiv zu gestalten.

Mehr Infos unter https://zukunft-hirschfelde.de/2026/04/programm-zukunftstage-hirschfelde/

Mit dem #VCD werden wir am Samstag ebenfalls einen Stand aufbauen und dort die Daten unserer Verkehrsmessungen präsentieren und über verschiedene Mobilitätsansätze sprechen.

Kommt gerne vorbei!

#verkehrswende #hirschfelde #wissenschaft

@Azetbur nur zur Klarstellung: das ist nicht unsere Petition, wir teilen lediglich das Anliegen. Aber sowas scheint notwendig, um der Antistimmung etwas Wind aus den Segeln zu nehmen.

Unsere letzte Mitteilung aus dem April zur #Campuslinie gibt es hier:
https://elbe-saale.vcd.org/der-vcd-in-elbe-saale/sachsen/ortsgruppe-dresden/schnelle-rueckkehr-zu-konstruktiver-verkehrspolitik

Pressemitteilung: Schnelle Rückkehr zu konstruktiver Verkehrspolitik!

VCD Ortsgruppe fordert zügige und regelwerkskonforme Planung für die Campuslinie.

@Einzigartiger gestern Abend gings. In der Seite der Stadt scheint der Abschnitt der Petitionsplattform nicht zu laden
E-Petition | Landeshauptstadt Dresden

Hier finden Sie alle aktuellen und abgeschlossenen E-Petitionen.

www.dresden.de
Genau das, was es in der #Klimakrise braucht - mehr Infrastruktur für umweltverträgliche Mobilität: „In der finnischen Hauptstadt Helsinki verbindet seit Mitte April die 1.192 Meter lange Kruunuvuorensilta das Stadtzentrum mit nahe gelegenen Inseln. Die längste Brücke des Landes darf nur zu Fuß und mit dem #Fahrrad benützt werden.“ https://orf.at/av/video/newsVideo19184
Längste Brücke Finnlands als Geh- und Radweg - Längste Brücke Finnlands als Geh- und Radweg

In der finnischen Hauptstadt Helsinki verbindet seit Mitte April die 1.192 Meter lange Kruunuvuorensilta das Stadtzentrum mit nahe gelegenen Inseln. Die längste Brücke des Landes ist allerdings nicht für den Autoverkehr vorgesehen: Man darf sie nur zu Fuß und mit dem Fahrrad benützen.

Längste Brücke Finnlands als Geh- und Radweg