Mastodawn

Zwar bedauere ich, dass die #Bundesregierung weitere Milliarden ausgibt, um den zusammenbrechenden #Fossilismus zu stabilisieren.

Aber immerhin kommt es auch ärmeren Menschen zugute (eine Absenkung der Pendlerpauschale hätte v.a. Reichere begünstigt) - und Millionen Menschen werden live erleben, dass die fossilen Konzerne noch höhere Margen einstreichen.

Das dürfte dem #Solarpunk helfen...

"Es soll die Energiesteuer bei Diesel und Benzin um jeweils rund 17 Cent brutto pro Liter begrenzt auf zwei Monate gesenkt werden, wie CDU, CSU und SPD in Berlin mitteilten.

Bundeskanzler Friedrich Merz (CDU) sagte, damit solle sehr schnell die Lage für die Autofahrer und Betriebe verbessert werden. Die Bundesregierung erwarte, dass die Mineralölbranche die Entlastung weitergebe. Nach Angaben von Arbeitsministerin Bärbel Bas (SPD) sollen Verbraucher und Wirtschaft bei den Kraftstoffpreisen insgesamt um rund 1,6 Milliarden Euro entlastet werden." #Irankrieg #Ölpreis #Spritpreis #CDU #CSU #SPD https://web.de/magazine/politik/inland/koalition-beschliesst-entlastungen-hoher-spritpreise-42112330

Koalition beschließt Entlastungen wegen hoher Spritpreise

Die schwarz-rote Koalition plant angesichts der hohen Spritpreise eine Entlastung der Autofahrer. Dazu soll die Energiesteuer bei Diesel und Benzin um jeweils rund 17 Cent brutto pro Liter begrenzt auf zwei Monate gesenkt werden, wie CDU, CSU und SPD in Berlin mitteilten.

WEB.DE News

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Jan Kruse 2d ago

@BlumeEvolution
Ich dachte, der #Tankrabatt hat schon zu Corona nicht so gewirkt, wie beabsichtigt, weil die Fossilkonzerne damit v. a. ihre Gewinne maximiert haben.

Und deswegen probieren wir das jetzt nochmal? Oh je.

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Siegfried.2d ago

@jkruse_de @BlumeEvolution War nicht das 9 Euro-Ticket das Zugeständnis für den Tankrabatt?
Das Deutschlandticket zu 9 Euro kommt einer großen Gruppe zugute.

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DoKo 1d ago

@realSiegfried @BlumeEvolution @jkruse_de wenn jemand hohe Ausgaben wegen dem tanken hat dann liegt es vielleicht daran dass das Auto benutzt wird weil dort wo die Leute immer hin müssen er ÖPNV beschissen bis garnicht angebunden ist. Da bringt ein günstiger bis kostenloser ÖPNV halt auch nichts uns hilft nur den Leuten die sowieso eine gute Infrastruktur bei ÖPNV haben und deshalb sowieso kein Auto fahren.

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Siegfried.1d ago

@DoKo @BlumeEvolution @jkruse_de Also sollen wir den Status-Quo verfestigen und auch noch mit Tankrabatt fördern, dass sich nichts ändert?
Wie wäre es, wenn wir etwas globaler denken? Klimaschutz? Weniger CO2? Weniger Feinstaub?

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DoKo 1d ago

@realSiegfried @BlumeEvolution @jkruse_de Ich würde sehr gerne mehr ÖPNV nutzen und weniger das Auto. Aber die Anbindkng ist halt so schlecht das es keinen Sinn ergibt. Dabei rede ich nicht nur vom Weg zum Bahnhof sondern von Zwischenstationen. Es geht nicht darum einen Status Quo aufrecht zu erhalten sondern darum das die falschen Maßnahmen getroffen würden und werden. Ich arbeite nur mit dem was mir zur Verfügung steht. Und wenn das eine beschissene Infrastruktur ist, weil die ÖPNV Betreiber kein Geld investieren wollen oder es nicht als rentabel genug ansehen, dann ist das nunmal so. Aber das Thema war ja wo der Staat da gegensteuern kann und will.

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Siegfried.1d ago

@DoKo @BlumeEvolution @jkruse_de Okay. Und Tankrabatt ist der Weg gegenzusteuern? Was wird sich dadurch an der von dir beschriebenen Situation ändern?

Das 9-Euro-Ticket hat ein größeres Potenzial, das sich die Situation auf dem Land ändert. Ja, zuerst werden diejenigen profitieren, die bereits guten ÖPNV haben. Daraus kann aber die Forderung der Menschen auf dem Land entstehen, dass es auch bei ihnen möglich sein soll, ohne eigenes Auto mobil zu sein.
Der Tankrabatt verfestigt den Status-Quo.

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DoKo

@realSiegfried @BlumeEvolution @jkruse_de Diese Forderung gibt es schon seit Jahrzehnten. Da ist das Argument eigentlich das ich viel Geld für ÖPNV bezahlen würde und dennoch Nichts dafür bekomme. Warum soll da ein günstigeres Ticket den Druck auf die ÖPNV Betreiber erhöhen?