STOP🚗🚘🚛BlechTerror🛑FascismWelches Tempolimit soll auf der Autobahn gelten? 
oder 
?
| 130 km/h | |
| 120 km/h | |
| 110 km/h | |
| 100 km/h | |
| 90 km/h | |
| 80 km/h | |
| 70 km/h | |
| 60 km/h | |
| 50 km/h | |
| 30 km/h |
Poll ends at .
/2 und welches Tempolimit soll auf der Landstraße gelten? 
oder 
?
| 90 km/h | |
| 80 km/h | |
| 70 km/h | |
| 60 km/h | |
| 50 km/h | |
| 40 km/h | |
| 30 km/h | |
| 20 km/h |
Poll ends at .
/3 und welches Tempolimit soll in der Stadt & in Ortschaften gelten? oder 
?
| 30 km/h | |
| 25 km/h | |
| 20 km/h | |
| 15 km/h | |
| 10 km/h |
Poll ends at .
GlenmavisIn Durchgangsstraßen : wie gehabt: 50.
Katzenlord@Glenmavis @blechterror seh ich auch so.
h2owasser🌊@verrueckterkatzenlord @Glenmavis @blechterror
Es gibt imho kaum "Durchgangsstraßen" ohne Anwohner, Radfahrer, Kinder... - Deshalb pauschal Tempo 30, solange eins der oberen nicht ausgeschlossen werden kann.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror innerstädtisch gibt es keine Straßen ohne Anwohner und trotzdem gibt es Durchgangsstraßen und finde ich 50km/h okey.
ZB. im Gewerbegebiet? Für die Anwohner und Kinder niemals ok! - Ok vielleicht für Menschen, die es nicht schaffen (wollen) ihr Autokonsum zu reduzieren. - Es gibt eindeutige Statistiken, die die Unfallgefahr bei Tempo 30 dramatisch reduzieren.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror Wohngebiete und Seitenstraße bin ich bei dir aber bei Zweispurigen Straße quer durch die Stadt seh ich 50km/h als sinnvoller aber das ist auch nur meine Meinung zu dem Thema.
Wenn da keine Wohnbebauung ist - meinetwegen. Bei "zweispurigen Straßen" ist wohl entscheidender, dass es eine davon abgetrennte Fahrrad- und Fußgängerinfrastruktur gibt.
Gid@verrueckterkatzenlord
Wenn jetzt immer mehr E-Autos auf die Straßen kommen, wären 30km/h ein richtiger Game-Changer für die Anwohner, weil die Abrollgeräusche noch nicht so dominant sind. Gibt da inzwischen ein paar Videos aus China wo quasi nur noch BEVs in manchen Großstädten unterwegs sind. Das ist der Hammer wir ruhig das ist.
Die Sicherheit bleibt aber das Hauptargument.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror
Wenn jetzt immer mehr E-Autos auf die Straßen kommen, wären 30km/h ein richtiger Game-Changer für die Anwohner, weil die Abrollgeräusche noch nicht so dominant sind. Gibt da inzwischen ein paar Videos aus China wo quasi nur noch BEVs in manchen Großstädten unterwegs sind. Das ist der Hammer wir ruhig das ist.
Die Sicherheit bleibt aber das Hauptargument.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror
nicksname he/him@verrueckterkatzenlord
Ich mag es auch nicht wenn de Menschen in der Stadt lebenswerten Lebensraum haben. (die 20s zeiteinsparung sind mir ehrlicherweise nichr so wichtig)
Bei 50 kmh ist die Straße so laut, dass da entlang laufen unangenehm ist und Kinder kaum noch draußen spielen können. Radfahren ist eigentlich nur noch auf separater Infra sicher.
Leider ist die Mortalität nur 80% bei einem Zusammenstoß mit einem 50kmh schnellen pkw.
vllt können wir ja auch 70kmh machen?
(ja salzig und strohmann, sorry für di unangenehme gesprächskultur)
@h2owasser @verrueckterkatzenlord @Glenmavis Außerdem bringt Tempo 
statt gar keinen nennenswerten Zeitvorteil, die Durchschnittsgeschwindigkeiten verrigern sich nicht um 20 km/h sondern nur um 0 bis 5 km/h. https://unfallpraevention.steiger-stiftung.de/wp-content/uploads/Broschuere_-MetaTempo30.pdf
Die Unfall- und Todeszahlen dagegen sinken drastisch.