STOP🚗🚘🚛BlechTerror🛑FascismWelches Tempolimit soll auf der Autobahn gelten? 
oder 
?
| 130 km/h | |
| 120 km/h | |
| 110 km/h | |
| 100 km/h | |
| 90 km/h | |
| 80 km/h | |
| 70 km/h | |
| 60 km/h | |
| 50 km/h | |
| 30 km/h |
Poll ends at .
/2 und welches Tempolimit soll auf der Landstraße gelten? 
oder 
?
| 90 km/h | |
| 80 km/h | |
| 70 km/h | |
| 60 km/h | |
| 50 km/h | |
| 40 km/h | |
| 30 km/h | |
| 20 km/h |
Poll ends at .
/3 und welches Tempolimit soll in der Stadt & in Ortschaften gelten? oder 
?
| 30 km/h | |
| 25 km/h | |
| 20 km/h | |
| 15 km/h | |
| 10 km/h |
Poll ends at .
GlenmavisIn Durchgangsstraßen : wie gehabt: 50.
Katzenlord@Glenmavis @blechterror seh ich auch so.
h2owasser🌊@verrueckterkatzenlord @Glenmavis @blechterror
Es gibt imho kaum "Durchgangsstraßen" ohne Anwohner, Radfahrer, Kinder... - Deshalb pauschal Tempo 30, solange eins der oberen nicht ausgeschlossen werden kann.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror innerstädtisch gibt es keine Straßen ohne Anwohner und trotzdem gibt es Durchgangsstraßen und finde ich 50km/h okey.
ZB. im Gewerbegebiet? Für die Anwohner und Kinder niemals ok! - Ok vielleicht für Menschen, die es nicht schaffen (wollen) ihr Autokonsum zu reduzieren. - Es gibt eindeutige Statistiken, die die Unfallgefahr bei Tempo 30 dramatisch reduzieren.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror Wohngebiete und Seitenstraße bin ich bei dir aber bei Zweispurigen Straße quer durch die Stadt seh ich 50km/h als sinnvoller aber das ist auch nur meine Meinung zu dem Thema.
Wenn da keine Wohnbebauung ist - meinetwegen. Bei "zweispurigen Straßen" ist wohl entscheidender, dass es eine davon abgetrennte Fahrrad- und Fußgängerinfrastruktur gibt.
Gid@verrueckterkatzenlord
Wenn jetzt immer mehr E-Autos auf die Straßen kommen, wären 30km/h ein richtiger Game-Changer für die Anwohner, weil die Abrollgeräusche noch nicht so dominant sind. Gibt da inzwischen ein paar Videos aus China wo quasi nur noch BEVs in manchen Großstädten unterwegs sind. Das ist der Hammer wir ruhig das ist.
Die Sicherheit bleibt aber das Hauptargument.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror
Wenn jetzt immer mehr E-Autos auf die Straßen kommen, wären 30km/h ein richtiger Game-Changer für die Anwohner, weil die Abrollgeräusche noch nicht so dominant sind. Gibt da inzwischen ein paar Videos aus China wo quasi nur noch BEVs in manchen Großstädten unterwegs sind. Das ist der Hammer wir ruhig das ist.
Die Sicherheit bleibt aber das Hauptargument.
@h2owasser @Glenmavis @blechterror
SomluWenn der Straßenverkehr insgesamt ruhiger ist, müssen die die eKarren nicht extra laut gemacht werden.
nicksname he/him@verrueckterkatzenlord
Ich mag es auch nicht wenn de Menschen in der Stadt lebenswerten Lebensraum haben. (die 20s zeiteinsparung sind mir ehrlicherweise nichr so wichtig)
Bei 50 kmh ist die Straße so laut, dass da entlang laufen unangenehm ist und Kinder kaum noch draußen spielen können. Radfahren ist eigentlich nur noch auf separater Infra sicher.
Leider ist die Mortalität nur 80% bei einem Zusammenstoß mit einem 50kmh schnellen pkw.
vllt können wir ja auch 70kmh machen?
(ja salzig und strohmann, sorry für di unangenehme gesprächskultur)
@h2owasser @verrueckterkatzenlord @Glenmavis Außerdem bringt Tempo 
statt gar keinen nennenswerten Zeitvorteil, die Durchschnittsgeschwindigkeiten verrigern sich nicht um 20 km/h sondern nur um 0 bis 5 km/h. https://unfallpraevention.steiger-stiftung.de/wp-content/uploads/Broschuere_-MetaTempo30.pdf
Die Unfall- und Todeszahlen dagegen sinken drastisch.
@Glenmavis Echt schade, dass du deine beiden Antworten von gestern wieder gelöscht hast, dafür aber die von vorgestern alle stehenlässt.
Ich hätte noch positiv darauf geantwortet.
Ich habe es deshalb zurück genommen, weil mich der Begriff "Blechterror" störte .
@blechterror @verrueckterkatzenlord @geist
Subjektiv kann man sowas schon so empfinden, wenn man selten mit dem Auto unterwegs ist und am eigenen Leib spürt, wenn Menschen ihre Motorisierung missbrauchen. Objektiv ist der Begriff Blechterror natürlich zweifelsfrei polemisch, was aber imho einer konstruktiven Auseinandersetzung mit dem Thema nicht im Weg stehen sollte.
Ich bin offen für jegliche Diskussion, die nicht auf einem generellen Vorwurf, einer generellen Voreingenommenheit beruht . @blechterror
@Glenmavis Was genau siehst du denn hier als "generellen Vorwurf + generelle Voreingenommenheit"?
Autofahrer sind Terroristen und Autos deren Hilfsmittel.
Oder bezeichnen deine Aussagen, dass das Auto Terror verbreitet und der Mensch zu einem Hilfsmittel degeneriert ist?
Das ist es doch, deine Aussage.
Stichwort: "Blechterror"
@Glenmavis Nein. "Männergewalt" heißt ja auch nicht, dass alle Männer gewalttätig seien und alle Gewalt nur von Männern ausgeübt würde.
Ich glaube, ich verstehe dein Problem nicht ganz: Ich kann mich als Fleischesser darüber freuen, wenn Menschen weniger Fleisch essen und als Autofahrer darüber freuen, wenn es weniger Verkehrsunfälle (ggf. "subjektiv als Terror empfunden") durch zB. Tempo 30 gibt. - Wenn nicht schon Realität, darf man aber auch gerne mal über eine vegane oder autofreie Lebensweise zumindest nachdenken. (Beispiele exemplarisch)
Und technisch seid ihr auf verschiedenen Instanzen unterwegs. Da kann also kein Admin helfen. Ihr könntet euch blocken, aber warum?
Das mit dem @admin hat einen anderen Grund.
Ich nehme dich in der Diskussion raus, okay?
@Glenmavis Bemerkenswert finde ich, dass KFZ-Insass*innen die größte Gruppe der Verletzten und Toten im Straßenverkehr ausmachen – und dennoch diejenigen sind, die sich am stärksten dagegen wehren, dass die Situation auf den Straßen entschärft werden könnte. https://www.destatis.de/DE/Themen/Gesellschaft-Umwelt/Verkehrsunfaelle/_inhalt.html
Und sich gleichzeitig auch selber ständig beklagen, wie schlimm und aggressiv die anderen KFZfahrenden alle fahren.
Alex@Glenmavis @blechterror du wohnst bestimmt abseits einer solchen.