Deutscher Bahnkunden-VerbandMar 16

Wir brauchen keinen #Tankrabatt. Keine #Spritpreisbremse. Keinen Vorgaben, wann wer Preise ändern darf. Wir brauchen eine vorausschauende, diversifizierte und möglichst resiliente Verkehrspolitik.

Wir brauchen mehr #Umweltverbund mit #ÖPNV als Hauptträger der #Mobilität. Das geht natürlich nicht, wenn eine #Bundesregierung so verliebt in den Straßrnverkehr ist und deshalb quasi blind ist.

Show threadVegOS
@bahnkundenv Da wo es ohne Privatauto nicht geht, würde ich Verbrenner kostenlos gegen Stromer tauschen, aber auf dem Land gibt es ja angeblich auch keinen Strom. Was billiges aus China wäre immer noch besser, als jetzt wegen zu teuerem Benzin rumjammern.
Mar 16 at 7:59amWeb
Show threadDeutscher Bahnkunden-VerbandMar 16
@vegos_f06 Wenn beklagt wird, wie schlecht und gar nicht vorhanden das #Bahn und #Bus -Angebot in ländlichen Regionen sind, ist es das Ergebnis der selbst hergestellten Abhängigkeit vom Auto. Sondern auch einer seit Jahrzehnten das Auto in den Mittelpunkt stellenden Politik. Wohnortnahe Arbeitsplätze und Infrastruktur. Das rächt sich jetzt. Die Schnelligkeit, mit der Politiker jetzt "Gegenmaßnahmen" verkünden, wird diese Abhängigkeit zementieren.
Show threadVegOSMar 16
@bahnkundenv Naja, wieviele Bahnstrecken werden denn wirklich reaktiviert? Ich hätte das auch lieber. Aber was ließe sich schneller machen? Natürlich erstmal die Scheiß Verbrenner verschrotten. Ich bestehe sogar darauf, weil ich einen verfassungsmäßigen Anspruch auf Gesundheit habe und mit den E-Autos steht eine schadstoffärmere Fortbewegung zur Verfügung. Dazu gerne auch den ÖPNV ausbauen. Daß wir bezüglich umweltfreundlicherer Technologien von China abhängig sind, verdanken wir auch Leuten wie Frau Reiche, die Altmaier half, daß DE kein Photogalvanik-Land wird.