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Tempo30 als neuer "Standard"?

Die Gewerkschaft der Polizei setzt sich für Tempo 30 innerorts als Standard ein, um die seit Jahren stagnierenden Unfallzahlen mit Fußgängern zu senken. 🚶‍♂️🚴‍♀️ Ausnahmen sollen für geeignete Straßen gelten, die auf 50 km/h freigegeben werden können.

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#tempo30 #polizeigewerkschaft #verkehrsplanung #fußgänger #radverkehr

Tempo 30 innerorts: Gewerkschaft der Polizei will Fuß- und Radverkehr schützen

Stadtplaner und Verkehrsexperten empfehlen regelmäßig Tempo 30 innerorts. Auch die Polizeigewerkschaft plädiert vor dem Verkehrsgerichtstag wieder einmal dafür.

heise online
Jan 28, 2025 at 6:34amWeb
Show threadheise onlineJan 28, 2025
Was haltet ihr von Tempo 30 innerorts?
Show threadWurzelmannJan 28, 2025
@heiseonline Längst überfällig.
Show threadSunDancerJan 28, 2025
@heiseonline Top. Bin ich sofort dabei. Und Tempo 100/130 auf Autobahnen.
Show threadMarcelNBGJan 28, 2025

@SunDancer @heiseonline

Aber 180 für E-Autos! Dann sprudeln die Verkäufe, ohne teuere Subventionen! 👍🏻

Show threadPhilippeJan 28, 2025
@heiseonline nötig in vielen Facetten.
Show threadGMRaphiJan 28, 2025
@heiseonline Side note: Bei uns im Wohnquartier in Olten, Schweiz, gruppiert man sich gerade gegen Tempo 30. Man möchte lieber den Status "Begegnungszone", aka Fussgängerzone, mit Tempo 20. Argumente sind: Schwierige, enge Situation mit Parkplätzen auf der Strasse und viele Kinder im Quartier. Hab kein Auto, bin also dafür.
Show threadSaupreiss #Präparat500 🗽Jan 28, 2025
@heiseonline 50 nur noch an entsprechend ausgebauten Straßen (Radinfrastruktur, sichere Überquerungsmöglichkeiten) würde ich begrüßen.
Bringt aber alles nichts, wenn es unwahrscheinlich ist, das Verstöße verfolgt werden.
Show threadSaupreiss #Präparat500 🗽Jan 28, 2025
@heiseonline Auch Autofahrend kann man dafür sein..
Show threadTenkomanJan 28, 2025
@heiseonline Längst überfällig - und im EU Ausland sieht man, dass es funktioniert (sodass man auch Straßen renaturalisieren kann)
Show threadHelga Numberger 🐧Jan 28, 2025
@heiseonline Sehr viel!
Show threadBlauesLichtJan 28, 2025
@heiseonline 30/90/120
Show threadAlex aka MumintrollJan 28, 2025
@BlauesLicht @heiseonline
Show threadJulika MimkesJan 28, 2025
@heiseonline Sehr viel!
Show threadTechmarsJan 28, 2025
@heiseonline Wenn es denn mehr als eine symbolische Bedeutung hätte. Wo wird denn bei Tempo 30 wirklich 30 gefahren? Wer 30 fährt wird von hinten geschoben.
Show threadSaupreiss #Präparat500 🗽Jan 28, 2025

@techmars

Ich mach das. Erste Nachbarn haben das Grüßen mittlerweile eingestellt.

@heiseonline

Show thread1000millimeterJan 28, 2025
@techmars @heiseonline Naja bei Tempo 30 ist immerhin die Chance dass 40 gefahren wird, bei Tempo 50 sinds ja eher 60.
Show threadTechmarsJan 28, 2025
@1000millimeter
Klingt nach einem kleinen Unterschied. Wenn man allerdings 40 statt 30 fährt, dann hat man an der Stelle, wo man mit 30 zum Stillstand gekommen wäre, noch 30 km/h drauf.
@heiseonline
Show thread1000millimeterJan 28, 2025
@techmars @heiseonline Ich plädier nicht dafür, Limits nicht einzuhalten. Ich sag nur, dass ich der Argumentation, bringt nix weil eh jeder schneller fährt, nicht folgen kann.
Show threadJan Niklas FingerleJan 28, 2025
@techmars
Ich fahre bei Tempo 30 wirklich 30 (diese Geschwindigkeitsbegrenzer in modernen Autos sind da Gold wert). Ich weiß, was Du meinst. Irgendjemand muss halt mal anfangen.
@heiseonline
Show threadKlarname  Jan 28, 2025
@heiseonline Ich wohne an einer Ampelkreuzung mit 2 wichtigen Durchgangsstraßen, wo die Ampel nur von 6-21Uhr eingeschaltet ist. An der Seite bei mir geht es zu einer Eisenbahnbrücke hoch, wo gern mal Gas gegeben wird, aber niemals Geschwindigkeitskontrollen stattfinden. Ich muss auch im Hochsommer mit geschlossenen Fenstern schlafen, weil es sonst nicht zum Aushalten ist.
Noch Fragen?
Show threadKai KretschmannJan 28, 2025
@heiseonline Prima, ich laufe allerdings ein wenig langsamer als nicht Autofahrer, aber OK.
Show threadChristian FrankJan 28, 2025
@heiseonline Sehr viel!
Show threadSören SanderJan 28, 2025
@heiseonline unbedingt!
Show threadKauzJan 28, 2025
@heiseonline Momentan ist Tempo 50 innerorts der Standard und in ausgewählten Bereichen/Straßen gilt Tempo 30. Das könnte mMn andersherum sein.
Show threadProScience 🇪🇺Jan 28, 2025

@heiseonline Sehr viel,

Noch mehr, wenn die Polizei die bestehende StVO überhaupt durchsetzen und der Bußgeldkatalog
signifikant angehoben würde,

Show threadRegine EickeJan 28, 2025
@proscience @heiseonline
Ein einheitliches Tempo sorgt dafür,daß Überholvorgänge obsolet werden und Einspurige Straßen häufiger das Maaß sein werden!
Show threadBubblesJan 28, 2025
@heiseonline Ja 👍🏼 - wenn ich bestimmen dürfte: Innenstadt Autofrei, nur Liefer- und Anwohnerverkehr, die aber höchstens 30 km/h - nächster Bereich (Rand, Gewerbe) 50 km/h - nächster Bereich (Umland) 70 km/h - sonstige Landstraße (Sicherheitslage) bis zu 100 km/h. Autobahn (Sicherheitslage) bis 130 km/h. Wo es geht, grüne Randstreifen und daneben Radwege (Strecke) . Ok, ich träume weiter von meinem Goggo-Mobil 🍀
Show threadFrauHollunderJan 28, 2025
@heiseonline Es würde mein Leben sofort nachhaltig verbessern! Ich bin Fußgängerin und Radfahrerin in der Stadt und fürchte öfter um mein Leben im Strassenverkehr.
Show threadMarcelNBGJan 28, 2025
@heiseonline 👍🏻
Show threadI🤖RetrobotsJan 28, 2025
@heiseonline Blödsinn! Soviele Schilder gibt's doch gar nicht!
Show threadLokalmatatorJan 28, 2025

@heiseonline
Das könnte man sofort in Verbindung mit Tempo 80 auf Landstraßen und Tempo 120 auf Autobahnen einführen.

Da gibt es überhaupt keinen Grund das nicht zu tun.

Show threadproedieJan 28, 2025
@heiseonline Sehr dafür.
Show threadMoppiJan 28, 2025

@heiseonline

Zwingend notwendig

Show threaddasgrueneblattJan 28, 2025
@heiseonline dafür!
Show threadE-MacJan 28, 2025
@heiseonline dafür!
Show threadBelugaJan 28, 2025
@heiseonline Lieber gestern als heute. 👍
Show threadThoralf WillJan 28, 2025

@heiseonline Bin ich sehr dafür!

Ich hätte auch nichts gegen Tempo 80 auf Landstraßen und Tempo 120 auf Autobahnen einzuwenden.

Show threadRolandJan 28, 2025
@heiseonline Mehr als 30 km/h schafft doch sowieso keiner in der Stadt. Also ich hab noch keinen höheren Durchschnitt geschafft. Also dafür.
Show threadReneDamkotJan 28, 2025
@heiseonline gut
Show threadraweJan 28, 2025
@heiseonline her damit. Wobei solange die hier mit 70 durch die 30er Zone fahren und das keine Konsequenzen hat...
Show threadMirko SchenkJan 28, 2025
@heiseonline In Wohngebieten doch eh inzwischen Standard, auf Durchgangsstraßen unnötig nervig.
Show threadCegorachJan 28, 2025

@mort nein, ist eben nicht Standard

im Gegenteil! Wenn eine Gemeinde eine Straße mit Tempo 30 auszeichnen will, braucht sie dafür eine Begründung. Und davon gibt's nur paar wenige, gültige (z.B. Straße zu schmal oder Schule daneben)

Die Standardeinstellung zu ändern würde das Problem lösen.

Davon abgesehen dass die Durchschnittsgeschwindigkeit von PKW in der Innenstadt eh deutlich unter 30 liegt und kaum sinkt wenn man das Tempolimit verringert. Es gibt also kaum wirklich Nachteile.

Show threadMirko SchenkJan 28, 2025
@drazraeltod Scheint wohl regional unterschiedlich zu sein. Ich kenne wenige Städte, wo man abseits der Hauptstraße (und vielleicht noch der "Hauptwege" zu den Wohngebieten) schneller als 30 fahren darf, meistens dann auch mit rechts vor links. Wenn das woanders einen anderen Standard braucht, von mir aus.

Die Durchschnittsgeschwindigkeit ist innerorts ohnehin immer deutlich unter der erlaubten, weil man immer wieder halten oder abbiegen muss. Mit einem 30km/h-Limit dürfte die dann eher bei 15 liegen.
Show threadCegorachJan 28, 2025

@mort Nö, ist bundesweit einheitlich, weil StVO

https://www.gesetze-im-internet.de/stvo_2013/__45.html

Und nein, das wirkt sich auf die Durchschnittsgeschwindigkeit nicht sonderlich aus. Die meiste Zeit im Stadtverkehr ist man mit Beschleunigen/Bremsen/Warten beschäftigt… ob du auf einer Vorfahrtsstraße bist oder eine Ampel rot wird hat weit mehr Einfluss auf deine Durchschnittsgeschwindigkeit als die Frage welches Tempolimit gilt.

Darum sind Fahrräder da auch fast gleich schnell (1-2km/h weniger im Durchschnitt)

§ 45 StVO 2013 - Einzelnorm

Show threadMirko SchenkJan 28, 2025
@drazraeltod Hm, interessant. Vermutlich ist dann "nur" unterschiedlich, welche Begründungen zugelassen werden. Wenn "Wohngebiet", "zu laut", "Umweltschutz" u.ä. zulässig sind, geht das sicher einfacher...

Gerade in Wohngebieten stimmt das mit der Geschwindigkeit sicher. Bei halbwegs vernünftigen Fahrern wäre das Limit dort eh nur Formsache, weil sich das Beschleunigen auf 50 gar nicht lohnt. Leider gibt's davon aber anscheinend nicht genug.
Show threadJan Niklas FingerleJan 28, 2025

@drazraeltod
Das hat sich ja nun gerade (zum Glück) geändert. Gemeinden haben viel mehr Möglichkeiten.

Standard wäre mir trotzdem lieber.
@mort

Show threadBanananassass 🪝Jan 28, 2025
@drazraeltod @mort
Und das führt dann zu so einem völlig beknacktem Flickenteppich wie in #Bremen. Hier wissen selbst ortskundige häufig nicht mehr, was denn nun Phase ist...
Show threadCegorachJan 28, 2025

@Banananassass @mort die nächste "Hauptstraße" hier ist auch sowas…

zu schmal um zwei SUV aneinander vorbei passieren zu lassen (90er-Jahre-Kleinwagen gehen noch), alle 5min kommt ein Bus

Aber an mehreren Stellen ist 50 und sonst ständig 30er-Schilder wie Bäume im Wald.

https://www.openstreetmap.org/way/202589105

Kann da jemand 50 fahren? Nein.

Im Normalfall steh ich da mit'm Fahrrad alle 10m und warte auf den Gegenverkehr (weil PKW vor mir) - Yay!

Total bekloppt alles!

Way: ‪Hepkestraße‬ (‪40762225‬)

OpenStreetMap is a map of the world, created by people like you and free to use under an open license.

OpenStreetMap
Show threadscotty86 🇺🇦🕊️Jan 28, 2025
@heiseonline 30/80/120 bitte.
Show threadAlexanderJan 28, 2025

@heiseonline
Macht eigentlich Sinn.

Weil Radwege werden eh nicht gebaut usw... Also muss dann keiner mehr gefährlich überholen, zumindest auf flacher Strecke und Berg runter.

Zudem selbst hier in der Kleinstadt, ohne Rad vor dir, ist Durchschnittsgeschwindigkeit keine 30 km/h.
An sich dürfte es nur sicherer werden. Ansonsten nicht viel ändern.

Show threadwaseshaJan 28, 2025

@heiseonline

...mir würde bereits reichen, wenn bestehende Regeln Beachtung finden. Dabei ist egal, ob im Ort oder außerhalb...
Schließlich heißt es ja auch: zulässige Höchstgeschwindigkeit

Show threadJokiJan 28, 2025

@heiseonline

Passt, aber bitte dann auch die unterstützte Höchstgeschwindigkeit bei E-Bikes, Scooter und Mofas anpassen, um wirklich eine einheitliche Regelung zu haben.

Show threadIngo EbelJan 28, 2025
@heiseonline dafür
Show threadMoss (the τεχie) <(fsm)>{{Jan 28, 2025
@heiseonline
Bewährt sich hier seit Jahren. Uneingeschränkt dafür!